Stellantis CS-13398 Interna materialutsläppskrav (Stellantis-harmoniserade)

Standarden "Stellantis CS-13398 Interior material emission requirements (Stellantis harmonized)", utvecklad av Stellantis, ett amerikanskt, italienskt och franskt multinationellt biltillverkningsföretag, är utformad för att skapa riktlinjer för allmänna utsläppstester av material som används i fordonets interiör. . Denna standard definierar minimikrav på materialnivå för imma, lukt och utsläpp av karbonyler, flyktiga organiska föreningar (VOC) och totala flyktiga organiska föreningar (TVOC).

Denna standard behandlar endast materialnivåkrav. Kraven som fastställs av denna standard gäller för allt material som levereras till Stellantis för användning i passagerarutrymmet, lastutrymmet och luftfiltreringssystemets komponenter.

Textilier, mattor, läder, filmer, plastkomponenter, lim, tätningsmedel, skum, beläggningar, kompositmaterial, elastomerer, gummin, isolering och liknande utsläpp omfattas av denna standard. Kompositmaterial, som är material som består av två eller flera lager som hålls tätt samman genom bindning, beläggning eller liknande medel vid varje kontaktpunkt, är också inom ramen för denna standard. När lager hålls samman med intervaller genom sömnad, svetsning eller liknande, anses de inte vara kompositmaterial och måste testas separat.

Denna standard omfattar material som används i fordonsinteriördelar med en yta som är större än 150 cm2 eller en minsta vikt på 50 gram. Om en del används mer än en gång i fordonet läggs den totala volymen och vikten av alla delar som används i interiören till och om den totala volymen eller vikten överstiger ovan nämnda gränser utförs utsläppstester.

Testning enligt denna standard måste utföras av ett ackrediterat laboratorium som är godtagbart för Stellantis

Provstorleken och kvantiteten måste vara tillräcklig för att utföra alla tester. Plastpelletsråmaterial avsedda för testning bör gjutas på en provplatta. Tillräckliga testplattor måste lämnas in för att utföra alla tester som beskrivs i standarden. För rullmaterial (tyg, läder, matta, syntetiskt läder) måste provstorleken vara minst 1 m2. När det gäller färg ska leverantören förbereda provet enligt färgprocessens riktlinjer för beläggning, tjocklek och torkning. Vid behov bör varje färgskikt analyseras separat. Efter torkning ventileras proverna i rumstemperatur i 7 dagar. För fyllmedel, lim, tätningsmedel och isoleringskuddar härdade i fordon måste leverantören förbereda provet efter fordonstillverkningsprocessen vid representativ härdningstemperatur och -tid. För att förbereda provet appliceras materialet på aluminiumfolie. Efter torkning ventileras proverna vid rumstemperatur i 7 dagar.

Prover ska inte vidröras med bara händer. Vid beredning av prover bör kontakt med oljor eller fetter från skärverktyg eller andra miljöföroreningar undvikas. Materialet ska inhämtas senast 24 plus/minus 2 timmar efter tillverkning och ska förvaras på ett rent utrymme för att förhindra eventuell produktionsförorening från färgsprutboxar, avgaser och rök. Det bör inte komma i kontakt med andra material för att eliminera korskontaminering.

Lagringsutrymmet bör inte överstiga 23 grader plus/minus 2 grader och 50 procent plus/minus 20 procent relativ luftfuktighet. Delar bör inte utsättas för direkt solljus. Förvaringsområdet måste vara rent och fritt från VOC-utsläpp.

Biten bör slås in efter att ha lagrats i 14 plus/minus 1 dagar under de förhållanden som anges ovan.

Allt material ska vara inslaget i silikonfri aluminiumfolie och förseglas i en polyetenpåse innan leverans, 14 dagar efter tillverkningsdatum. Om inget annat anges i denna standard, bör ingen för- eller efterbehandling av testprover tillåtas utanför produktionsprocessen.

I de flesta fall måste materialet förvaras i laboratoriet innan testningen påbörjas. Materialet bör förbli säkert täckt i förpackningen för att förhindra eventuell försämring eller kontaminering under lagring.

Material bör inte förvaras i testlaboratoriet i mer än två veckor före starten av emissionstestet. Materialet måste testas inom högst fem veckor efter produktion. Materialet kommer att packas upp och konditioneras i 24 timmar plus/minus 4 timmar före testning vid en temperatur på 23 grader plus/minus 2 grader och 50 procent plus/minus 10 procent relativ luftfuktighet.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i "Stellantis CS-13398 Internal material emission requirements (Stellantis harmonised)" standard, med utbildad och expert personal och avancerad teknisk utrustning.