Standarden D45 1010, utvecklad av PSA Peugeot Citroen-gruppen, Europas näst största biltillverkare, beskriver en testmetod för att bestämma färgbeständighet mot friktion på alla material och alla polymerdelar inuti och utanför passagerarutrymmet. Grundprincipen för denna testmetod är baserad på att gnugga proverna som ska testas med ett färglöst referenstyg som är torrt eller fuktat med vissa vätskor. Färgutsläpp på färglösa referenstyger och försämring i provet utvärderas med hjälp av gråskalor.
Gråskalor är en skala som används för att utvärdera försämring i prover och missfärgning i färglösa referenstyger. Dessa skalor definieras i följande två standarder publicerade av International Standards Organization (ISO):
Provernas färgutseende kan påverkas av färgen på omgivningen och färgen på alla material som används för att maskera dem. Färgbeständighet är graden av motståndskraft en färg har på tyger och läder, vilket bör tillåta färgen att motstå trycket från dess avsedda användning. Gråskala möjliggör utvärdering av smetning och missfärgning enligt ISO 105-standarder. Denna gråskala bestämmer färgförändringen av provet i färgbeständighetstester, såsom svettbeständighet eller tvättäkthet. Gråskalan har 1 möjliga värden från 5 till 9. 1 representerar sämsta betyg (betydande variation), 5 representerar bästa betyg (ingen förändring).
Utöver de erhållna resultaten bör testrapporten innehålla:
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som vår organisation har gett för företag inom olika sektorer, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning, testet för att bestämma färgbeständigheten hos polymermaterial och delar mot friktion inom ramen för av standarden D45 1010, i och utanför passagerarutrymmet, tillhandahåller också tjänster.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
