Standarden "DIN 51659 Smörjmedel - Testmetoder", utvecklad av det tyska institutet för standardisering (DIN), består av en serie standarder organiserade under samma titel:
Motoroljor erhålls från råolja och dess derivat genom att blanda vissa kemikalier (tillsatser) och förbättra vissa egenskaper. Smörjolja används i bilmotorer för att smörja de rörliga delarna av motorn, minska friktionen, skydda mot slitage och ta bort föroreningar från motorn, fungera som ett rengöringsmedel och fungera som ett korrosions- och kylmedel. Dessa oljor får ett antal föroreningar och ytterligare komponenter på grund av motorslitage. Dessa komponenter inkluderar metallpartiklar som järn, stål, koppar, bly och zink, och andra föreningar av barium, svavel, vatten, smuts, bränt kol och aska. Många av dessa är mycket giftiga till sin natur, så dessa föroreningar måste separeras för att kunna återanvända motorolja.
Ett stort antal tillsatser används i motorolja för att förhindra oönskade egenskaper. De huvudsakliga tillsatserna för motorolja är ämnen som oxidationsinhibitorer, flytpunktssänkande medel, färgämnen och korrosionsinhibitorer. Återvinningen av använda smörjoljor beror till största delen på strukturen hos oljebasmaterialet och arten och mängden av föroreningar i smörjmedlet som härrör från processerna. Föroreningar kommer från både den omgivande luften och motorn.
Viskositetsanalys indikerar förekomsten av olika typer av föroreningar i använd motorolja. Oxidations- och polymerisationsprodukter i oljan (dessa produkter kan vara både lösliga och suspenderade) gör att viskositeten hos använd motorolja ökar, medan en minskning av motoroljans viskositet indikerar bränsleförorening.
Medan den kinetiska viskositeten för använd motorolja ökar på grund av oxidation eller förorening, kan den också minska på grund av utspädning med lätta bränslen som diesel eller bensin. Viskositeten för färsk smörjolja är 90 cP, och viskositeten för använd motorolja är 120 cP. Även om detta indikerar närvaron av förorening i den använda motoroljan, är viskositetsvärdena för motoroljor raffinerade med kompositlösningsmedelsmetoden 94 cP, viskositetsvärdena för motoroljor raffinerade med enkellösningsmedelsmetoden är 98 cP, och Viskositetsvärdena för motoroljor raffinerade med syrabehandlingsmetoden är 92 cP. Använd olja har hög viskositet på grund av föroreningar.
Kinematisk viskositet är ett mått på det inre motståndet hos en vätska att strömma under gravitationskrafter. Den bestäms genom att mäta den tid, i sekunder, som krävs för att strömma med gravitation ett specificerat avstånd genom ett kapillärrör i en kalibrerad viskosimeter. Viskositetsrapportering är endast giltig när den rapporteras vid den temperatur vid vilken testet utfördes.
Av alla tester som används för analys av använd olja ger ingen bättre testupprepningsbarhet eller konsistens än viskositet. På liknande sätt finns det ingen egenskap som är mer kritisk för effektiv komponentsmörjning än basoljans viskositet. Det finns dock mer med viskositet utöver vad som möter ögat. Viskositet kan mätas och rapporteras som dynamisk (absolut) viskositet eller kinematisk viskositet. De två är lätt att förväxla, men de är väsentligt olika.
De flesta använda oljeanalyslaboratorier mäter och rapporterar kinematisk viskositet. Däremot mäter de flesta in situ viskosimetrar dynamisk viskositet men är programmerade att uppskatta och rapportera kinematisk viskositet, så att rapporterade viskositetsmätningar återspeglar de kinematiska siffrorna som rapporterats av de flesta laboratorier och smörjoljeleverantörer.
Termen Houillon syftar på en speciell typ av kapillärrör som används för att mäta viskositet. Denna metod utvecklades först för användning i smörjmedelsblandningsanläggningar och forskningslaboratorier som ville få snabbare resultat under blandningsprocessen jämfört med befintliga rör. Houillon-kapillärröret är ett rakt rör, inte en "U"-form. Detta är karakteristiskt för respektive värmebadsdesign, eftersom rörets botten inte är nedsänkt.
Kapillärrör av Houillon-typ används för att bestämma viskositeten hos en mängd olika oljor inom ett brett viskositetsområde, inklusive smörjoljor, färgade oljor, använda oljor, bränslen och liknande material. Med en Houillon-viskosimeter mäts viskositeten hos en olja i förhållande till tid och en rörkonstant. Tiden mäts mellan två punkter. Viskositeten erhålls sedan genom att tillämpa en specifik formel. I automatiskt läge börjar provdetekteringen när provets kant når den första cellen (hög nivå) och stoppar när den passerar den andra cellen (låg nivå). Enheten registrerar flödestiden och beräknar automatiskt provets viskositet.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i serien av standarder "DIN 51659 Lubricants - Test methods" standard, med en utbildad och expert personal och avancerad teknisk utrustning.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
