Standarden "SMTC 9 950 001 Fuel System Design Specification - General functional specification" utvecklad av SAIC MOTOR Technical Center (SMTC) tillhandahåller en basspecifikation som inkluderar alla vanliga bränslesystemkomponenter och delsystemkrav. Denna standard används i kombination med funktionsspecifikationer för individuella komponenter som är specifika och unika för den komponent som utvärderas.
Denna standard gäller för alla bränslesystemkomponenter konstruerade för alla marknadsregioner, installerade i personbilar, kommersiella derivat, 4x4 terrängfordon eller speciella kommersiella fordon med en totalvikt på upp till 3,5 ton.
Designprocessen måste utföras i enlighet med standarden SMTC 9 950 001.
Komponenten eller delsystemet måste ha en avsedd produktlivslängd på 10 år baserat på tillgängliga fordonsanvändningsdata. Detta översätts till följande livstidskrav för körsträcka och timmar:
Miljödesignparametrar för komponenter eller delsystem som på ett tillförlitligt sätt kan uppfylla produktens funktionella krav under dess avsedda livslängd inkluderar:
Utformningen av komponenter eller delsystem måste ta hänsyn till återvinnings- och återvinningskapaciteten hos det uttjänta fordonet. Följaktligen måste alla komponentmaterial överensstämma med standarden "SMTC 5 500 001 Automotive prohibited/restricted hazardous materials for parts and materials". Det plast, gummi och termoplastiska elastomermaterial som används i bränslesystemet måste också uppfylla standarden "SMTC 5 500 003 Materialidentifiering och märkning av fordonsplast, gummi och termoplastiska elastomerdelar". Återvinningsbara och återvinningsbara förpackningar bör användas vid bearbetning av bränslesystemprodukter.
Torrvikten för komponenten eller underenheten bestäms för applikationen och registreras i gram på komponentritningen. Vikttoleransen måste överensstämma med den nominella toleransgränsen i det internationella materialdatasystemet. Följande frågor bör övervägas när man utvärderar viktoptimeringen av en design:
Komponenten eller underenheten måste uppvisa toppmoderna säkerhetsegenskaper. Konstruktionen ska minimera risken för läckage. Detta ska vara tack vare en robust design. Där det är praktiskt möjligt måste komponenten eller enheten vara konstruerad för att vara felsäker vad gäller dess funktion eller möjliga fellägen.
Komponenten eller delsystemet måste uppfylla alla gällande bränslesystemföreskrifter och alla kända framtida krav som kan gälla under hela fordonets livslängd.
Kritiska dimensioner och parametrar avtalas mellan SMTC och leverantörsföretaget. Dessa dimensioner är dimensioner som är viktiga för att säkerställa passform, förpackning eller funktionalitet för komponentmontering och bör specificeras och refereras till i komponentritningen eller tillhörande kvalitetsdokumentation.
När bränslesystemet är installerat i ett fordon och utsätts för höjdförändringar i intervallet minus 200m till 5200m får det inte förekomma några skadliga funktionella effekter på komponenten. Dessutom får det inte finnas någon fysisk skada på komponenten när den transporteras på ett kommersiellt flygplan, vare sig som en separat enhet eller installerad på ett fordon.
Komponenten eller underenheten får inte innehålla något material som skulle påverkas avsevärt av långvarig exponering för vatten som kan fångas på komponentens yta eller mellan komponenter eller lager av komponenter.
Alla komponenter och material i aggregatet måste vara konstruerade för att vara fria från all potentiell elektrolytisk verkan. Ingen betydande försämring av komponentens funktion eller läckageintegritet bör påträffas.
Alla komponenter och material i aggregatet bör utformas för att undvika betydande bränsleabsorption där det är praktiskt möjligt och säkerställa att komponenten bibehåller sin funktionella och läckageintegritet i alla avseenden.
Alla tätningsytor måste vara rena och fria från ytdefekter, inklusive hål, fläckar, bucklor, skåror, grader och förskjutna gjutlinjer. Alla tätningsytor måste vara lika med eller bättre än 0,8 μm, bearbetningsmärken eller -mönster måste ha ett cirkulärt format. Plana tätningsytor måste förbli plana inom en tolerans på 0,2 mm.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i standarden "SMTC 9 950 001 Fuel System Design Specification - General functional specification", med en utbildad och expert personal och avancerad teknisk utrustning.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
