Norma „DIN 51659 Mazivá – skúšobné metódy“, ktorú vyvinul Nemecký inštitút pre normalizáciu (DIN), pozostáva zo série noriem organizovaných pod rovnakým názvom:
Motorové oleje sa získavajú zo surovej ropy a jej derivátov zmiešaním určitých chemikálií (aditív) a zlepšujú určité vlastnosti. Mazací olej sa používa v motoroch automobilov na mazanie pohyblivých častí motora, znižovanie trenia, ochranu pred opotrebovaním a odstraňovanie nečistôt z motora, pôsobí ako čistiaci prostriedok a pôsobí ako antikorózny a chladiaci prostriedok. Tieto oleje získavajú v dôsledku opotrebovania motora množstvo nečistôt a prídavných komponentov. Medzi tieto zložky patria kovové častice ako železo, oceľ, meď, olovo a zinok a ďalšie zlúčeniny bária, síry, vody, nečistôt, spáleného uhlíka a popola. Mnohé z nich sú svojou povahou vysoko toxické, takže tieto kontaminanty musia byť oddelené, aby bolo možné opätovne použiť motorový olej.
V motorovom oleji sa používa veľké množstvo prísad, ktoré zabraňujú nežiaducim vlastnostiam. Hlavnými prísadami do motorového oleja sú látky ako inhibítory oxidácie, látky znižujúce bod tuhnutia, farbivá a inhibítory korózie. Recyklácia použitých mazacích olejov väčšinou závisí od štruktúry olejovej základne a od povahy a množstva kontaminantov v mazive, ktoré sú výsledkom procesov. Škodliviny pochádzajú z okolitého vzduchu aj z motora.
Analýza viskozity naznačuje prítomnosť rôznych typov kontaminácie v použitom motorovom oleji. Oxidačné a polymerizačné produkty v oleji (tieto produkty môžu byť rozpustné aj suspendované) spôsobujú zvýšenie viskozity použitého motorového oleja, zatiaľ čo zníženie viskozity motorového oleja indikuje kontamináciu paliva.
Zatiaľ čo kinetická viskozita použitého motorového oleja stúpa v dôsledku oxidácie alebo kontaminácie, môže sa tiež znižovať v dôsledku riedenia ľahkými palivami, ako je nafta alebo benzín. Viskozita čerstvého mazacieho oleja je 90 cP a viskozita použitého motorového oleja je 120 cP. Aj keď to naznačuje prítomnosť kontaminácie v použitom motorovom oleji, hodnoty viskozity motorových olejov rafinovaných metódou zloženého rozpúšťadla sú 94 cP, hodnoty viskozity motorových olejov rafinovaných metódou s jedným rozpúšťadlom sú 98 cP a hodnoty viskozity motorových olejov rafinovaných metódou úpravy kyselinou sú 92 cP. Použitý olej má vysokú viskozitu v dôsledku nečistôt.
Kinematická viskozita je miera vnútorného odporu tekutiny prúdiť pod gravitačnými silami. Určuje sa meraním času v sekundách, ktorý je potrebný na to, aby gravitačne pretiekol cez kapilárnu trubicu v kalibrovanom viskozimetri. Hlásenie viskozity je platné len vtedy, keď sa uvádza pri teplote, pri ktorej bol test vykonaný.
Zo všetkých testov používaných na analýzu použitého oleja žiadny neposkytuje lepšiu opakovateľnosť alebo konzistenciu testu ako viskozita. Podobne neexistuje žiadna charakteristika kritickejšia pre účinné mazanie komponentov ako viskozita základného oleja. Vo viskozite je však viac, než sa na prvý pohľad zdá. Viskozita sa môže merať a uvádzať ako dynamická (absolútna) viskozita alebo kinematická viskozita. Obe sa dajú ľahko zameniť, ale sú výrazne odlišné.
Najpoužívanejšie laboratóriá na analýzu oleja merajú a uvádzajú kinematickú viskozitu. Na rozdiel od toho väčšina viskozimetrov in situ meria dynamickú viskozitu, ale sú naprogramované tak, aby odhadovali a hlásili kinematickú viskozitu, takže uvádzané merania viskozity odrážajú kinematické čísla uvádzané väčšinou laboratórií a dodávateľov mazacích olejov.
Termín Houillon označuje špeciálny typ kapilárnej trubice používanej na meranie viskozity. Táto metóda bola prvýkrát vyvinutá na použitie v zariadeniach na miešanie mazív a výskumných laboratóriách, ktoré chceli dosiahnuť rýchlejšie výsledky počas procesu miešania v porovnaní s existujúcimi skúmavkami. Kapilárna trubica Houillon je rovná trubica, nie tvaru "U". To je charakteristické pre príslušnú konštrukciu ohrievacieho kúpeľa, pretože dno rúry nie je ponorené.
Kapilárne trubice typu Houillon sa používajú na stanovenie viskozity širokej škály olejov v širokom rozsahu viskozity vrátane mazacích olejov, farebných olejov, použitých olejov, palív a podobných materiálov. Pomocou viskozimetra Houillon sa viskozita oleja meria v závislosti od času a konštanty trubice. Čas sa meria medzi dvoma bodmi. Viskozita sa potom získa použitím špecifického vzorca. V automatickom režime sa detekcia vzorky začína, keď okraj vzorky dosiahne prvú komôrku (vysoká hladina) a zastaví sa, keď prekročí druhú komôrku (nízka hladina). Zariadenie zaznamenáva čas prietoku a automaticky vypočíta viskozitu vzorky.
Spomedzi početných testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v sérii noriem normy „DIN 51659 Mazivá – testovacie metódy“ s vyškoleným a odborným personálom a vyspelými technologickými zariadení.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
