SES N 3125 Oceľové plechy a pásy s kovovým povlakom

Norma „SES N 3125 Oceľové plechy a pásy s kovovým povlakom“, ktorú vyvinula spoločnosť Suzuki Motor Corporation ako súčasť svojich noriem pre liatinu a materiály na báze železa, opisuje požiadavky na oceľové plechy s kovovým povlakom (zvyčajne zinkové, hliníkové alebo legované oceľové povlaky) používané v automobilovom priemysle.

Oceľové plechy a pásy s kovovým povlakom (ako sú pozinkované, galvanicky žíhané alebo hliníkované ocele) sa široko používajú v automobilovom priemysle, predovšetkým na ochranu proti korózii, odolnosť a vyrobiteľnosť.

Oceľové plechy s kovovým povlakom sú oceľové plechy potiahnuté tenkou vrstvou kovu, ako napríklad:

• Zinok: pozinkovaná oceľ
• Zliatina zinku a železa: pozinkovaná oceľ
• Hliník: hliníkovaná oceľ

Povlak chráni základnú oceľ pred hrdzou a poškodením vplyvmi prostredia.

Hlavné automobilové aplikácie sú:

• Panely karosérie (vonkajšie časti):
• dvere
• Digestory
• Stropné panely
• Blatníky

Používa sa z nasledujúcich dôvodov:

• Vysoká odolnosť proti korózii (dážď, vlhkosť, posypová soľ)
• Hladký povrch na maľovanie.
• Dlhá životnosť vozidla
• Konštrukčné komponenty:
• Základné panely
• Doplnky stravy
• Bočné prvky

Používa sa z nasledujúcich dôvodov:

• Zachováva si svoju pevnosť a zároveň ponúka odolnosť voči korózii.
• Postupom času zlepšuje odolnosť voči kolízii.
• Časti pomocného rámu a karosérie:
• Komponenty podvozku
• Krížové prvky
• Oblasti montáže zavesenia kolies

Používa sa z nasledujúcich dôvodov:

• Vynikajúca ochrana pred blatom, soli a vodou.
• Výfukové systémy (hliníková oceľ):
• tlmiče
• výfukové potrubia

Používa sa z nasledujúcich dôvodov:

• Vysoká tepelná a oxidačná odolnosť.
• Dlhšia životnosť pri vysokých teplotách.
• Vnútorné panely a skryté časti:
• Vnútorné panely dverí
• Interiér batožinového priestoru

Používa sa z nasledujúcich dôvodov:

• Cenovo výhodná ochrana proti korózii pre neviditeľné časti.

Metódy spracovania oceľových plechov a pásov s kovovým povlakom sú nasledovné:

• Tvárnenie: Na tvarovanie častí karosérie sa používa lisovanie, ohýbanie a hlboké ťahanie. Povlaky musia byť tvárne, aby sa zabránilo praskaniu.
• Zdroj: Bodové zváranie sa bežne používa. Typ povlaku ovplyvňuje parametre zvárania (napr. pozinkované vs. galvanicky žíhané).
• Lakovanie: Povrch je predbežne upravený (fosfátovanie, čistenie). Galvanické pokovovanie (E-náter) ďalej zvyšuje odolnosť proti korózii.

Výhody použitia pokovovaných oceľových plechov a pásov v automobilovom priemysle sú nasledovné:

• Odolnosť proti korózii: dlhšia životnosť vozidla.
• Ľahšia v porovnaní s hrubšou nepotiahnutou oceľou.
• Dobrá tvárnosť: možné sú zložité tvary.
• Cenovo výhodná ochrana v porovnaní s nehrdzavejúcou oceľou.
• Kompatibilita s nátermi a farbami

Normy vyvinuté pre tieto typy materiálov definujú nasledovné:

• Hrúbka náteru (napr. obsah zinku v g/m2)
• Mechanické vlastnosti (pevnosť, predĺženie)
• Kvalita povrchu (na lakovanie)
• Skúšobné metódy (korózia, adhézia)

Tieto normy zabezpečujú nasledovné:

• Konzistentná kvalita medzi dodávateľmi.
• Bezpečnosť a trvanlivosť komponentov vozidla.
• Súlad s environmentálnymi a záručnými požiadavkami.

Norma Suzuki SES N 3125 sa vzťahuje na oceľové plechy a pásy s kovovým povlakom, ako sú uvedené nižšie:

• Žiarovo pozinkovaná oceľ (zinok)
• Galvanicky pozinkovaná oceľ
• Oceľ s hliníkovým alebo hliníkovo-kremíkovým povlakom
• Povlaky zo zliatin zinku, hliníka a mangánu (pokročilé ocele odolné voči korózii)

Tieto povlaky sa nanášajú na zlepšenie odolnosti proti korózii, trvanlivosti a povrchových vlastností. Vo všeobecnosti sa povlakované ocele široko používajú v automobilovom a inom priemysle, pretože kombinujú nasledujúce vlastnosti:

• Základná pevnosť ocele
• Kovová vrstva odolná voči korózii

Oceľové plechy s kovovým poťahom sú v automobilovom priemysle kľúčové, pretože vozidlá pracujú v náročných podmienkach (vlhkosť, soľ, teplotné výkyvy). Medzi ich hlavné výhody patria:

• Odolnosť proti korózii: Zinkové/hliníkové povlaky pôsobia ako ochranná vrstva. Zabraňujú hrdzaveniu panelov karosérie a konštrukčných častí.
• Tvarovateľnosť: Možno lisovať do zložitých tvarov (dvere, kapoty, výstuhy).
• Zvárateľnosť: Kompatibilná s odporovým bodovým zváraním používaným v karosériách automobilov.
• Kvalita povrchu: Vhodný na lakovanie (dôležité pre viditeľné vonkajšie časti).

Materiály SES N 3125 sa bežne používajú v automobilovom priemysle v nasledujúcich oblastiach:

• Trup a exteriér
• Vonkajšie panely (dvere, strecha, kapota)
• Blatníky a bočné panely
• Štrukturálne komponenty
• Základné panely
• Doplnky stravy
• Krížové prvky
• Oblasti náchylné na koróziu
• Rázvory kolies
• Komponenty dolnej časti tela
• Komponenty palivového systému (so špeciálnymi nátermi)

Napríklad moderné potiahnuté ocele (ako napríklad pozinkovaný alebo pozinkovaný plech) sa vo vozidlách hojne používajú, pretože poskytujú dlhodobú ochranu proti korózii a dobrú obrobiteľnosť.

Norma SES N 3125 vo všeobecnosti definuje nasledovné:

• Vlastnosti materiálu:
• Mechanické vlastnosti (medza klzu, pevnosť v ťahu)
• Predĺženie (tvarovateľnosť)
• Požiadavky na náter:
• Typ povlaku (zinok, zinok-železo, hliník-kremík atď.)
• Hrúbka náteru (g/m2)
• Priľnavosť náteru
• Kvalita povrchu
• Povrchová úprava (pre lakované alebo exponované časti)
• Limity chýb
• Odolnosť voči korózii
• odolnosť proti posypu soľou
• Trvanlivosť v prostredí
• Skúšobné metódy
• Skúšky hmotnosti náterov
• Ohybové skúšky
• Skúšky priľnavosti
• Korózne skúšky

Norma SES N 3125 sa považuje za nevyhnutnú z nasledujúcich dôvodov:

• Zaisťuje odolnosť proti korózii: Vozidlá by mali vydržať 10 – 15 rokov bez výrazných problémov s hrdzavením.
• Zaručuje kompatibilitu s výrobou:
• Stlačenie
• zdroj
• sfarbenie
• Zaisťuje to globálnu konzistentnosť: Rôzni dodávatelia ponúkajú rovnaký výkon materiálu.
• Zaisťuje bezpečnosť a kvalitu: Konštrukčné prvky si musia zachovať svoju pevnosť aj po nanesení povrchovej úpravy a tvarovaní.
• Spĺňa environmentálne predpisy: Kontroluje zloženie náteru (napr. obmedzuje škodlivé látky)

Stručne povedané, norma SES N 3125 bola vyvinutá pre oceľové plechy s antikoróznym povlakom používané vo vozidlách. Stanovuje nasledovné:

• Oceľ ľahko nehrdzavie.
• Diely je možné tvarovať a zvárať.
• Vhodné na povrchové maľovanie.
• Kvalita je u všetkých dodávateľov konzistentná.

Oceľové plechy s kovovým povlakom sú veľmi dôležité v automobilovom priemysle, pretože kombinujú nasledujúce vlastnosti:

• Pevnosť ocele
• Odolnosť náterov proti korózii
• Efektivita výroby

Používa sa všade, od viditeľných panelov karosérie až po skryté konštrukčné komponenty, a pomáha vozidlám vydržať dlhšie a zároveň si zachováva nákladovú efektívnosť.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby, ktoré potrebujú, a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou SES N 3125.