SES N 3130 Oceľový plech s konštrukčným povlakom

Norma „SES N 3130 Štrukturálne potiahnuté oceľové plechy“, ktorú vyvinula spoločnosť Suzuki Motor Corporation ako súčasť svojich noriem pre liatinu a materiály na báze železa, opisuje vlastnosti, požiadavky na kvalitu a prevádzkové podmienky potiahnutých konštrukčných oceľových plechov používaných v automobilovom priemysle a priemysle. Táto norma je obzvlášť dôležitá pre súčiastky vyžadujúce kombináciu odolnosti proti korózii a mechanickej pevnosti.

Použitie štrukturálne potiahnutých oceľových plechov v automobilovom priemysle spočíva v kombinácii pevnosti, trvanlivosti a odolnosti proti korózii v skutočných častiach vozidiel.

Inžinieri vyberajú správnu potiahnutú oceľ predovšetkým na základe nasledujúcich kritérií:

• Požadovaná pevnosť (nosná vs. nenosná)
• Vystavenie korózii (spodná časť karosérie vs. interiér)
• Požiadavky na tvárnosť

Medzi typické možnosti patria:

• Pozinkované: Všeobecná ochrana proti korózii.
• Galvanneal: Zlepšená priľnavosť farby.
• Zinkovo-hliníkové povlaky: Vyššia odolnosť proti korózii.

Oceľové plechy sa dodávajú vo zvitkoch alebo plechoch, potom

• Tvarovanie sa vykonáva laserovým rezaním alebo lisovaním.
• CNC rezanie sa používa na presné geometrie.

Nasledujúce body sú dôležité:

• Povlak by nemal byť nadmerne poškodený.
• Je potrebné sledovať opotrebovanie nástroja (povlak je abrazívny).

Proces tvárnenia/lisovania je proces, pri ktorom sa plech premení na automobilový diel:

• Hlboký ťah
• Ohýbanie
• Razenie

Medzi typické časti patria:

• Základné panely
• Výstužné konzoly
• Krížové prvky

Potiahnutá oceľ je uprednostňovaná z nasledujúcich dôvodov:

• Vykazuje dobrú ťažnosť.
• Povlak si zachováva svoje adhézne vlastnosti aj počas tvarovania.

Medzi bežné metódy spájania patria:

• Bodové zváranie (najbežnejšie v automobilovom priemysle)
• MIG/MAG zváranie
• Lepenie (zvyčajne používané v spojení so zváraním)

Povlak (najmä zinok) ovplyvňuje kvalitu zvaru.

Ďalším krokom je povrchová úprava a lakovanie. Aj keď je oceľ potiahnutá, aplikuje sa dodatočná ochrana:

• Čistenie / odmasťovanie
• Fosfátovanie
• E-povlak (elektroforetické farbenie)
• Vrchný náter

Pred inštaláciou do vozidiel prechádzajú diely kontrolou kvality.

• Meranie hrúbky povlaku
• Skúška priľnavosti
• Skúška koróziou (soľná hmla)
• Mechanické testovanie

Medzi typické automobilové aplikácie štrukturálne potiahnutých oceľových plechov patria:

• Konštrukčné časti:
• Výstuhy podvozku
• Krížové prvky
• Bočné nárazové trámy
• Trup (BIW):
• Základné panely
• Póly (A, B, C)
• Stropné konštrukcie
• Oblasti ohrozené koróziou:
• Rázvory kolies
• Spodné panely karosérie
• Bočné prahy

Použitie oceľových plechov s konštrukčným povlakom umožňuje nasledovné:

• Vysoká pevnosť (bezpečnosť)
• Odolnosť voči korózii (dlhšia životnosť vozidla)
• Cenová efektívnosť v porovnaní s nehrdzavejúcou oceľou.
• Kompatibilita s hromadnou výrobou

Norma SES N 3130 je jednou z materiálových noriem spoločnosti Suzuki a vo všeobecnosti sa vzťahuje na plechové materiály z konštrukčnej ocele s pozinkovaným (galvanizovaným), hliníkovo-zinkovým povlakom a organicky povlakovaným povlakom.

Tento štandard

• Chemické/mechanické vlastnosti materiálu
• Typ a hrúbka náteru
• Kvalita povrchu
• Definuje testovacie a kvalitatívne kritériá.

Náter je najdôležitejšou súčasťou tejto normy:

• Poskytuje ochranu proti korózii.
• Predlžuje to životnosť vozidla.
• Môže to znížiť potrebu farby.

Táto norma vo všeobecnosti zahŕňa nasledujúce testy:

• Skúška hrúbky náteru
• Skúška korózie v soľnej hmle
• Skúška ťahom
• Skúška ohybom
• Skúška priľnavosti

Materiály SES N 3130 sa používajú najmä v nasledujúcich častiach:

• Vonkajšie a polo-vonkajšie časti:
• Vnútorné panely dverí
• Podpery blatníkov
• Podlaha batožinového priestoru
• Podvozok a konštrukčné komponenty:
• Spodná časť tela
• Výstužné prvky podvozku
• Oblasti náchylné na koróziu:
• Rázvory kolies
• Podsady

Potiahnutá oceľ je pre tieto časti nevyhnutná, pretože sú vystavené vode, soli a blatu.

Norma SES N 3130 je nevyhnutná, pretože zabezpečuje, že povlakované konštrukčné ocele používané v automobilovom priemysle fungujú konzistentne, bezpečne a trvalo u všetkých dodávateľov a výrobných liniek. Táto norma sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:

• Zaručuje konštrukčnú bezpečnosť: Automobilové diely vyrobené z potiahnutej ocele sú vo všeobecnosti nosné:
• Výstuhy podvozku
• Základné štruktúry
• Prvky bočného nárazu

Táto norma zabezpečuje nasledovné:

• Definovaná medza klzu a pevnosť v ťahu.
• Spoľahlivý úderový výkon
• Poskytuje odolnosť proti korózii: Autá fungujú v náročných podmienkach: dážď, vlhkosť, posypová soľ, blato a nečistoty. Táto norma definuje nasledovné:
• Minimálna hmotnosť/hrúbka náteru
• Odolnosť voči korózii (postrekovanie soľou atď.)
• Zabezpečuje konzistentnú výrobu: Automobilová výroba je veľkoobjemová a automatizovaná. Táto norma zabezpečuje nasledovné:
• Stabilná tvárnosť
• Predvídateľný výkon zdrojov.
• Znížené výrobné chyby
• Štandardizácia dodávateľov (globálny dodávateľský reťazec): Výrobcovia automobilov získavajú materiály od viacerých dodávateľov po celom svete. Vďaka tejto norme...
• Všetci dodávatelia dodržiavajú rovnaké špecifikácie.
• To umožňuje jednoduchšiu výmenu materiálov.
• Zlepšuje životnosť vozidla a záručné podmienky: Korózia je jedným z najväčších dlhodobých problémov vozidiel. Táto norma zabezpečuje:
• Dlhodobá ochrana proti korózii
• Znížená údržba a sťahovanie z trhu.
• Zabezpečuje kompatibilitu s farbami a nátermi: Ocele s nátermi musia byť kompatibilné s automobilovými náterovými systémami. Táto norma definuje nasledovné:
• Kvalita povrchu
• Kompatibilita elektrolytických náterov a lakovacích systémov.

Norma SES N 3130 je potrebná, pretože zabezpečuje nasledovné:

• Bezpečnosť: Spoľahlivý štrukturálny výkon
• Trvanlivosť: Dlhodobá odolnosť voči korózii
• Spracovateľnosť: Stabilné tvarovanie a zváranie.
• Konzistentnosť: Rovnaká kvalita od všetkých dodávateľov.
• Nákladová efektívnosť: Optimalizované využitie materiálu.

V dôsledku toho bez normy SES N 3130 nie je možné mať predvídateľné, odolné a bezpečné potiahnuté konštrukčné oceľové diely vo vozidlách.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby, ktoré potrebujú, a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou SES N 3130.