Norma „SMTC 9 950 001 Fuel system design specific – General function specification“ vyvinutý Technickým centrom SAIC MOTOR (SMTC) poskytuje základnú špecifikáciu, ktorá zahŕňa všetky bežné požiadavky na komponenty palivového systému a podsystém. Táto norma sa používa v spojení s funkčnými špecifikáciami jednotlivých komponentov, ktoré sú špecifické a jedinečné pre hodnotený komponent.
Táto norma platí pre všetky komponenty palivového systému navrhnuté pre všetky oblasti trhu, inštalované v osobných automobiloch, komerčných derivátoch, terénnych vozidlách 4x4 alebo špeciálnych úžitkových vozidlách s celkovou hmotnosťou do 3,5 tony.
Proces návrhu sa musí vykonať v súlade s normou SMTC 9 950 001.
Komponent alebo subsystém musí mať plánovanú životnosť produktu 10 rokov na základe dostupných údajov o používaní vozidla. To sa premieta do nasledujúcich požiadaviek na celkový počet najazdených kilometrov a hodín:
Parametre environmentálneho návrhu komponentov alebo podsystémov, ktoré môžu spoľahlivo spĺňať funkčné požiadavky produktu počas jeho plánovanej životnosti, zahŕňajú:
Konštrukcia komponentu alebo subsystému musí zohľadňovať schopnosť obnovy a recyklácie vozidla po dobe životnosti. V súlade s tým musia všetky materiály komponentov spĺňať normu „SMTC 5 500 001 Automobilový priemysel zakázané/obmedzené nebezpečné látky pre diely a materiály“. Plastové, gumové a termoplastické elastomérne materiály používané v palivovom systéme musia vyhovovať aj norme „SMTC 5 500 003 Identifikácia materiálu a označovanie automobilových plastových, gumených a termoplastických elastomérnych dielov“. Pri spracovaní produktov palivového systému by sa mali používať obnoviteľné a recyklovateľné obaly.
Suchá hmotnosť komponentu alebo podzostavy je určená pre aplikáciu a zaznamenaná v gramoch na výkrese komponentu. Tolerancia hmotnosti musí byť v súlade s nominálnym tolerančným limitom v medzinárodnom systéme materiálových údajov. Pri hodnotení optimalizácie hmotnosti konštrukcie by sa mali zvážiť tieto otázky:
Komponent alebo podzostava musí vykazovať najmodernejšie bezpečnostné prvky. Konštrukcia by mala minimalizovať riziko úniku. Malo by to byť vďaka robustnému dizajnu. Vždy, keď je to možné, komponent alebo zostava musia byť navrhnuté tak, aby boli bezpečné z hľadiska prevádzky alebo možných spôsobov poruchy.
Komponent alebo subsystém musí spĺňať všetky súčasné predpisy pre palivový systém a všetky známe budúce požiadavky, ktoré môžu platiť počas životnosti vozidla.
Kritické rozmery a parametre sú dohodnuté medzi SMTC a dodávateľskou spoločnosťou. Tieto rozmery sú rozmery, ktoré sú dôležité na zabezpečenie prispôsobenia, balenia alebo funkčnosti montáže komponentov a mali by byť špecifikované a uvedené vo výkrese komponentu alebo súvisiacej dokumentácii kvality.
Keď je palivový systém inštalovaný vo vozidle a je vystavený zmenám nadmorskej výšky v rozsahu od mínus 200 m do 5200 XNUMX m, nesmie dôjsť k žiadnym škodlivým funkčným vplyvom na komponent. Okrem toho nesmie dôjsť k fyzickému poškodeniu komponentu pri preprave v komerčnom lietadle, či už ako samostatná zostava alebo inštalovaná na vozidle.
Komponent alebo podzostava nesmie obsahovať žiadne materiály, ktoré by boli výrazne ovplyvnené dlhodobým vystavením vode, ktorá sa môže zachytiť na povrchu komponentu alebo medzi komponentmi alebo vrstvami komponentov.
Všetky súčiastky a materiály v rámci zostavy musia byť navrhnuté tak, aby boli bez akéhokoľvek potenciálneho elektrolytického pôsobenia. Nemalo by sa vyskytnúť žiadne významné zhoršenie funkčnej alebo netesnosti komponentu.
Všetky komponenty a materiály v zostave by mali byť navrhnuté tak, aby sa tam, kde je to možné, zabránilo výraznej absorpcii paliva a aby sa zabezpečilo, že komponent si vo všetkých ohľadoch zachová svoju funkčnú a netesnosť.
Všetky tesniace povrchy musia byť čisté a bez povrchových defektov, vrátane dier, škvŕn, priehlbín, zárezov, otrepov a ofsetových formovacích línií. Všetky tesniace plochy musia byť rovné alebo lepšie ako 0,8 μm, značky alebo vzory opracovania musia mať kruhový formát. Ploché tesniace plochy musia zostať ploché v tolerancii 0,2 mm.
Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v štandarde „SMTC 9 950 001 Špecifikácia návrhu palivového systému – všeobecná funkčná špecifikácia“ s vyškoleným a odborným personálom. a moderné technologické vybavenie.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
