SES N 3108 Kované oceľové komponenty

Norma „SES N 3108 Kované oceľové komponenty“, ktorú vyvinula spoločnosť Suzuki Motor Corporation ako súčasť noriem pre kovové materiály, opisuje technické požiadavky na kované oceľové diely používané v automobilovom priemysle. Táto norma, ktorá sa týka materiálov a výroby, sa konkrétne vzťahuje na vysokopevnostné a kritické segmentované komponenty.

Kované oceľové komponenty sú uprednostňované v automobilových aplikáciách, kde sa vyžaduje vysoká pevnosť, bezpečnosť a dlhá životnosť. Nie je to len preto, že sú robustnejšie, ale aj preto, že ich výrobné metódy zlepšujú vnútornú štruktúru materiálu.

Kovaná oceľ sa v automobilovom priemysle používa z nasledujúcich dôvodov:

Veľmi vysoká pevnosť: Počas procesu kovania sa vnútorná štruktúra zŕn ocele stlačí a orientuje. To má za následok vyššiu pevnosť v ťahu a medzu klzu a ten istý diel sa vyrába tenší/ľahší.
Odolnosť voči únave: Časti vozidla pracujú pri konštantnom zaťažení (vibrácie, nárazy, rotácia). Kovaná oceľ je odolnejšia voči praskaniu pri opakovanom zaťažení a poskytuje dlhšiu životnosť.
Odolnosť voči nárazu a lomu: Najmä pri náhlom zaťažení (ako sú výmole alebo nárazy): Lomí sa menej ako odlievané alebo obrábané diely. Správa sa robustnejšie a nie je krehká.
Minimálne vnútorné chyby: Chyby, ako sú dutiny a póry, sú v procese kovania do značnej miery eliminované. To je kľúčová výhoda z hľadiska bezpečnosti.
Orientovaná štruktúra zŕn: Počas kovania sa vláknitá štruktúra kovu prispôsobuje geometrii súčiastky. Táto vlastnosť poskytuje mimoriadnu pevnosť, najmä hriadeľom, ramenám a spojovacím častiam.

Kované oceľové komponenty sú vo všeobecnosti kritické a nosné časti:

kľukový hriadeľ
ojnica
Časti riadenia (tiahlo riadenia, koncovka tiahla riadenia)
Prvky zavesenia
Nápravy a hriadele
Ozubené kolesá

Norma SES N 3108 sa vzťahuje na nasledujúce komponenty:

Výrobné systémy z kovanej (falošnej) ocele.
Nosné a bezpečnostne kritické časti.
Automobilové komponenty, kde je dôležitá mechanická pevnosť a únavová životnosť.

Napríklad diely ako spojovacie tyče a koncovky spojovacích tyčí sú vyrobené z kovanej ocele.

Kovaná oceľ sa vyrába tvarovaním pod vysokým tlakom. Jej hlavné výhody sú:

Vysoká pevnosť a odolnosť voči nárazu.
Vylepšená štruktúra zŕn a dlhšia životnosť.
Odolnosť voči praskaniu a lámaniu.
Vysoká odolnosť voči únave.

Preto je uprednostňovaný v systémoch zavesenia kolies, riadenia a pohonu.

Táto norma zvyčajne obsahuje nasledujúce technické špecifikácie:

Chemické zloženie:
Limity prvkov, ako je uhlík, mangán a chróm.
Riadenie pevnosti prostredníctvom pomerov legujúcich zliatin.
Mechanické vlastnosti:
Pevnosť v ťahu
Výťažnosť
predĺženie
tvrdosť
Tepelné spracovanie:
Normalizácia
Polievanie (hasenie)
Temperovanie
Požiadavky na výrobu:
Proces tetovania
Kontrola štruktúry zŕn
Limit vnútorných chýb (prázdnoty, trhliny)

Norma SES N 3108 špecifikuje nasledujúce metódy kontroly kvality testov:

Ultrazvukové testovanie
Test magnetických vĺn
Mechanické skúšky

Kované oceľové diely, na ktoré sa vzťahuje norma SES N 3108, sa používajú v automobilovom priemysle v nasledujúcich oblastiach:

Riadiaci systém (tiahlo riadenia, koncovka tiahla riadenia)
Časti zavesenia kolies
Kľukový hriadeľ, diely nápravy
Spojovacie prvky (vysoká pevnosť)

Napríklad komponent tyče riadenia môže byť vyrobený z kovanej ocele, čo poskytuje pevnosť aj bezpečnosť.

Norma SES N 3108 nie je len technickým dokumentom v automobilovom priemysle, ale kritickou požiadavkou, ktorá priamo zabezpečuje bezpečnosť, kvalitu a konzistentnosť výroby. Hlavné dôvody sú nasledovné:

Zaistenie bezpečnosti kritických komponentov: Kované oceľové komponenty sa bežne používajú v nasledujúcich systémoch:
volant
zavesenie
prenos sily

Porucha v týchto častiach môže viesť k vážnym nehodám, ako je strata riadenia alebo odtrhnutie kolesa. Preto štandard...

Určuje minimálne hodnoty pevnosti.
Zabraňuje používaniu chybných dielov.
Zabezpečenie rovnakej kvality pre všetkých dodávateľov: V automobilovej výrobe existuje veľa rôznych dodávateľov. Bez normy,
Každý výrobca vyrába inú kvalitu.
Výkon vozidla sa stáva nekonzistentným.

Vďaka tomuto štandardu,

Každý diel je vyrobený podľa rovnakých technických požiadaviek.
Je stanovený globálny štandard kvality.
Zabezpečenie opakovateľnosti v hromadnej výrobe: Pri výrobe miliónov vozidiel musí každý diel vykazovať rovnaké správanie. Táto norma zaručuje konzistentné výsledky v každej dávke definovaním zloženia materiálu, tepelného spracovania a mechanických vlastností.
Predchádzanie skrytým chybám: Aj kované diely môžu niesť tieto riziká:
Vnútorné trhliny
medzery
Nedostatočné tetovanie

Táto norma nariaďuje nasledovné:

Ultrazvukové testovanie
Magnetický test

Takto je možné odhaliť aj chyby, ktoré sú voľným okom neviditeľné.

Zabezpečenie správneho výrobného procesu: Nesprávne kovanie alebo tepelné spracovanie,
Môže to urobiť kus chrumkavým.
Môže to znížiť moju silu.

Tento štandard

Metóda tetovania
Parametre tepelného spracovania
Kritériá tvrdosti a mikroštruktúry

a identifikuje podobné kritické detaily.

Zníženie nákladov a rizík záruky: Bez tejto normy,
Miera zlyhania v teréne sa zvyšuje.
Vznikajú náklady na stiahnutie z trhu.

Vďaka tomuto štandardu:

Riziko poruchy sa znižuje.
Náklady na záruku sa znižujú.
Splnenie právnych a zákazníckych očakávaní: V modernom automobilovom priemysle
Bezpečnostné predpisy sú veľmi prísne.
Výrobcovia originálnych dielov požadujú vysokú kvalitu.

Norma SES N 3108 je referenciou, ktorá technicky spĺňa tieto požiadavky.

Záverom možno povedať, že norma SES N 3108,

Poskytuje bezpečnosť.
Štandardizuje kvalitu.
Zabezpečuje konzistentnosť vo výrobe.
Zabraňuje skrytým chybám.
Znižuje náklady a riziká.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby, ktoré potrebujú, a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou SES N 3108.