AS 4586 Klasifikasi Ketahanan Selip Material Permukaan Pejalan Kaki Baru

AS 4586 Klasifikasi Ketahanan Selip Material Permukaan Pejalan Kaki Baru

Standar Australia “AS 4586 Klasifikasi ketahanan selip material permukaan pejalan kaki baru” menjelaskan metode pengujian material permukaan baru sebelum pemasangan. Metode ini mencakup kondisi basah dan kering menggunakan peralatan laboratorium di lingkungan yang terkontrol.

AS 4586 Klasifikasi Ketahanan Selip Material Permukaan Pejalan Kaki Baru

Standar ini merupakan standar utama Australia yang mendefinisikan metode untuk menilai dan mengklasifikasikan sifat gesekan permukaan jalan dan jalur pejalan kaki. Standar ini membantu produsen, arsitek, pembangun, dan penentu spesifikasi untuk memastikan permukaan aman, terutama dalam kondisi basah, dengan mengurangi risiko terpeleset dan jatuh.

Standar ini menggantikan standar AS/NZS 4586 yang diterbitkan sebelumnya dan hanya berfokus pada permukaan pejalan kaki baru (misalnya, ubin, beton, vinil, kayu, atau lapisan pra-pemasangan). Standar ini juga melengkapi standar AS 4663, yang mencakup pengujian permukaan yang sudah ada, dan memberikan panduan praktis tentang pemilihan peringkat yang sesuai untuk berbagai lokasi.

Terpeleset, tersandung, dan jatuh merupakan penyebab utama cedera di ruang publik maupun pribadi. Kondisi basah yang disebabkan oleh air, minyak, atau kontaminan lainnya secara signifikan meningkatkan risiko ini. Standar AS 4586 mendukung kepatuhan terhadap standar aksesibilitas seperti National Building Code (NCC) dan AS 1428.1 dengan menyediakan metode pengujian objektif untuk mengklasifikasikan material.

Standar AS 4586 mencakup empat metode uji dasar, masing-masing dengan pendekatan uji yang berbeda yang dipilih sesuai dengan penggunaan yang diharapkan dan kontaminan:

  • Uji pendulum basah - nilai P: Ini adalah metode yang paling umum dan ideal untuk area yang terpapar air. Sebuah alat pendulum dengan penggeser karet diayunkan di atas permukaan basah untuk mengukur angka pendulum Inggris (BPN) atau nilai resistensi geser (SRV).

Tabel klasifikasi (nilai P) untuk pendulum basah adalah sebagai berikut:

  • P5: Rata-rata BPN/SRV terendah 54
  • P4: Rata-rata BPN/SRV antara 45-54
  • P3: Rata-rata BPN/SRV antara 35-44
  • P4: Rata-rata BPN/SRV antara 25-34
  • P1: Rata-rata BPN/SRV antara 12-24
  • P0: Rata-rata BPN/SRV maksimum 12

Nilai P yang lebih tinggi (misalnya, P5) menunjukkan ketahanan selip yang lebih baik dalam kondisi basah. Peringkat P menunjukkan bagaimana kinerja permukaan saat basah, yaitu saat selip paling sering terjadi.

  • Uji gesekan lantai kering - peringkat D: Selalu digunakan untuk lingkungan dalam ruangan yang kering. Perangkat Tortus mengukur gesekan kering. Peringkatnya adalah D0 (rendah) atau D1 (koefisien gesekan minimal 0,40).
  • Tes tanjakan basah tanpa alas kaki - peringkat A, B, C: Cocok untuk area di mana berjalan tanpa alas kaki dimungkinkan, seperti kolam renang atau kamar mandi. Peserta tes berjalan di tanjakan yang basah oleh air hingga mereka terpeleset. Huruf yang lebih tinggi (misalnya, C) menunjukkan daya tahan yang lebih baik.
  • Uji tanjakan miring berminyak-basah - peringkat R: Untuk area berminyak atau terkontaminasi (misalnya, dapur komersial). Subjek berminyak yang mengenakan sepatu bot digunakan di tanjakan. Peringkat berkisar dari R9 (rendah) hingga R13 (tertinggi).

Secara umum, peringkat minimum yang direkomendasikan untuk lokasi umum seperti ini adalah sebagai berikut:

  • Rampa eksternal: P5
  • Rampa kolam renang: P5 atau C
  • Dapur komersial: P5 atau R12/R13
  • Area makan di pusat perbelanjaan: P4
  • Area kering dalam ruangan (misalnya, kantor): P2 atau D1

Pembaruan terbaru pada standar AS 4586 mencakup perubahan signifikan berikut:

  • Penggeser karet pendulum telah diperbarui untuk simulasi dunia nyata yang lebih baik (hal ini dapat mengakibatkan peringkat yang lebih rendah untuk beberapa permukaan).
  • Klasifikasi V–Z lama telah digantikan dengan P0–P5.
  • Metode internasional telah diadopsi untuk memfasilitasi penggunaan data uji dari luar negeri.

Berdasarkan Kode Bangunan Nasional (NCC), area tertentu (misalnya, anak tangga, landasan) memerlukan klasifikasi khusus. Pengujian harus disetujui oleh Asosiasi Otoritas Pengujian Nasional Australia untuk memastikan keandalannya. Produsen biasanya menyediakan laporan bersertifikat untuk produk mereka.

Standar AS 4586 memainkan peran penting dalam menciptakan lingkungan binaan yang lebih aman di seluruh Australia, mulai dari rumah hingga ruang publik.

Singkatnya, standar ini sangat penting karena terpeleset, tersandung, dan jatuh merupakan masalah kesehatan dan keselamatan publik yang besar, menyebabkan ribuan cedera dan biaya ekonomi yang signifikan setiap tahunnya. Dengan menyediakan metode pengujian objektif dan terstandarisasi untuk mengklasifikasikan ketahanan terhadap selip pada material lantai baru, standar ini membantu arsitek, pembangun, produsen, dan pemilik properti memilih permukaan yang meminimalkan risiko terpeleset, terutama dalam kondisi basah.

Tanpa pengujian terstandarisasi, permukaan yang licin (misalnya, ubin basah atau beton poles) tidak dapat dideteksi hingga terjadi kecelakaan. Standar AS 4586 memastikan bahwa material dievaluasi menggunakan metode yang andal, seperti uji pendulum basah, yang mensimulasikan benturan tumit di dunia nyata pada permukaan basah.

Kode Bangunan Nasional (NCC) mewajibkan penggunaan permukaan anti selip di area tertentu untuk memastikan pergerakan yang aman. Anak tangga, lis tepi, landasan, dan bordes harus memenuhi persyaratan kinerja. Kepatuhan biasanya ditunjukkan oleh klasifikasi AS 4586 (misalnya, peringkat minimum P4 atau P5 untuk area berisiko tinggi).

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian kepada bisnis sesuai dengan standar "AS 4586 Klasifikasi ketahanan geser material permukaan pejalan kaki baru".

WhatsApp