
Standar D42 1235, yang dikembangkan oleh grup PSA Peugeot Citroen, produsen mobil terbesar kedua di Eropa, mendefinisikan metode pengujian (metode beban jatuh) untuk menentukan ketahanan benturan komponen karet dan plastik yang digunakan dalam industri otomotif. Tujuan dari metode pengujian ini adalah untuk menjelaskan kondisi operasi yang digunakan untuk mengevaluasi perilaku benturan material berbasis karet atau plastik. Komponen karet dan plastik meliputi tekstil berlapis karet atau plastik, penutup lantai dan trim, produk peredam suara, dan material serupa.
.jpg)
Prinsip metode pengujian ini didasarkan pada pelepasan benda bergerak baja dengan bentuk dan massa tetap dan ketinggian yang diketahui, dengan bagian yang dipasang dan distabilkan pada suhu uji yang dipilih dalam kondisi yang mewakili pemasangan di kendaraan. Setelah pengujian, penampilan bagian diamati.
Kondisi pengujian, yaitu massa dan bentuk benda bergerak, ketinggian jatuh dan suhu) biasanya didefinisikan dalam dokumen normatif. Domain mereka juga dijelaskan dalam dokumen normatif. Dalam beberapa kasus khusus, pengujian dilakukan pada bagian bergelang atau ditopang pada braket yang sesuai.
Kekuatan impak (atau ketangguhan impak) adalah jumlah energi yang dapat ditahan material ketika beban tiba-tiba diterapkan padanya. Ini juga didefinisikan sebagai ambang gaya per satuan luas sebelum material pecah. Beberapa parameter yang paling umum termasuk kekuatan tarik, kekuatan luluh, dan batas mulur. Sifat kekuatan material ini mencakup penerapan gaya secara bertahap sampai material pecah atau berubah bentuk.
Beberapa faktor yang mempengaruhi kekuatan impak adalah:
Sementara itu, ketahanan terhadap benturan berbanding terbalik dengan kristalinitas dan kandungan rongga material, dan berat molekul yang lebih tinggi meningkatkan ketahanan benturan material tersebut.
Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian ketahanan benturan (metode berat jatuh) dari suku cadang karet dan plastik, dalam ruang lingkup standar D42 1235, dengan tenaga terlatihnya dan staf ahli dan peralatan teknologi canggih.
