ASTM D4290-20 Metode Uji Standar untuk Menentukan Tren Kebocoran Gemuk Bantalan Roda Otomotif dalam Kondisi Dipercepat

ASTM D4290-20 Metode Uji Standar untuk Menentukan Tren Kebocoran Gemuk Bantalan Roda Otomotif dalam Kondisi Dipercepat

Dikembangkan oleh American Society for Testing and Materials (ASTM), standar ASTM D4290-20 menyediakan metode pengujian untuk mengevaluasi kecenderungan bocor gemuk bantalan roda saat diuji dalam kondisi yang ditentukan.

ASTM D4290-20 Metode Uji Standar untuk Menentukan Tren Kebocoran Gemuk Bantalan Roda Otomotif dalam Kondisi Dipercepat

Metode pengujian ini membedakan antara gemuk bantalan roda dengan karakteristik kebocoran suhu tinggi yang sangat berbeda. Ini tidak setara dengan tes layanan jangka panjang. Metode pengujian ini telah terbukti membantu dalam menyaring gemuk untuk tren kebocoran untuk aplikasi bantalan roda otomotif.

Penguji tren kebocoran digunakan untuk mengevaluasi kecenderungan pelumas bantalan roda otomotif untuk memisahkan minyak atau gemuk dalam kondisi laboratorium yang diantisipasi. Pengujian ini dilakukan pada suhu tinggi dalam rakitan hub spindel otomotif yang dimodifikasi yang diputar pada 660 rpm. Setiap kebocoran oli atau gemuk dikumpulkan dan ditimbang selama periode pengujian.

Bantalan roda mobil terkena beban tinggi, kecepatan tinggi, dan suhu tinggi. Bantalan efisien jangka panjang memerlukan gemuk yang tahan terhadap perubahan mekanis dan termal, dan yang tidak terpisah, runtuh, melunak, atau bocor. Gemuk juga harus menahan pembentukan lumpur, pernis, gom dan pernis.

Metode pengujian ini menggunakan rakitan bantalan hub yang dirancang khusus. Sejumlah gemuk uji standar diisi ke dalam kerucut bantalan rol tirus bagian dalam dan luar. Kemudian, sejumlah gemuk standar ditambahkan ke hub, dan unit dirakit sesuai dengan metode tersebut. Selanjutnya, beban dorong diterapkan, kecepatan poros dan suhu disesuaikan, dan bantalan dibiarkan berputar selama waktu yang telah ditentukan. Jumlah gemuk dan oli yang menetes dari rakitan kemudian diukur. Pengamatan mengenai kondisi gemuk, seperti adanya getah, pernis, atau material seperti lak, dilaporkan dalam gram.

Secara singkat, metode pengujian yang dijelaskan dalam standar ASTM D4290-20 melibatkan evaluasi kecenderungan kebocoran gemuk bantalan roda saat diuji dalam kondisi yang ditentukan.

Organisasi kami, di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, juga menyediakan layanan pengujian standar untuk menentukan tren kebocoran pelumas bantalan roda otomotif dalam kondisi dipercepat dalam ruang lingkup standar ASTM D4290, dengan staf terlatih dan ahli dan peralatan teknologi canggih.

WhatsApp