PSA D14 1428 Produk Anti Pecah Plastik-Karet - Tahan terhadap Proses Sandblasting

Bila menyangkut peledakan abrasif kering, efisiensi perlengkapan peledakan biasanya diukur dari seberapa banyak area yang dapat dicakup dalam jangka waktu tertentu dan jumlah bahan abrasif yang digunakan untuk melakukannya. Prosedur untuk menentukan hal ini dijelaskan dalam standar “PSA D14 1428 Produk anti-chip plastik-karet - Ketahanan terhadap sandblasting”, yang dikembangkan oleh PSA, sebuah perusahaan otomotif multinasional Prancis yang memproduksi mobil dan sepeda motor dengan merek seperti Peugeot, Citroën, dan Opel.

Secara luas diterima dalam industri bahwa tekanan 7 bar (102 psi) diperlukan pada nosel untuk mencapai kinerja peledakan yang optimal. Apa pun di bawah tekanan ini akan mengakibatkan berkurangnya efisiensi peledakan karena kecepatan abrasif menurun.

Pengaturan tekanan kompresor, kapasitas udara kompresor yang sering disalahpahami, dan pemilihan nosel peledakan semuanya saling berhubungan dan akan meningkatkan laju abrasif, tetapi tekanan yang lebih tinggi akan semakin mempersulit perangkat peledakan untuk mencengkeram nosel.

Sandblasting adalah teknik perawatan permukaan yang menggunakan butiran partikulat yang didorong dengan kecepatan tinggi. Proses ini merupakan solusi yang sangat efektif untuk menghilangkan kontaminasi dari substrat logam atau mengubah kekasaran atau kehalusan permukaan sebelum pelapisan. Tenaga yang menggerakkan bahan abrasif dapat dihasilkan secara sentrifugal menggunakan roda berputar berkecepatan tinggi, atau secara pneumatik melalui media udara atau cairan terkompresi. Secara teknis, sandblasting mengacu pada proses yang secara khusus menggunakan partikel berbentuk bola.

Banyak sifat yang disebutkan untuk mendefinisikan bahan abrasif. Sifat-sifat ini menentukan jenis bahan abrasif: tingkat (ukuran), kekerasan (diukur dalam satuan Mohs), bentuk (bulat atau bersudut), dan komposisi mineral. Masing-masing faktor ini memengaruhi profil permukaan akhir.

Metode sandblasting utama adalah:

• Peledakan grit kadang kala digunakan sebagai istilah umum untuk proses pembersihan atau pembuatan profil permukaan keras. Peledakan grit secara khusus mengacu pada peledakan dengan partikel bersudut atau kurang bersudut. Efek penggunaan abrasif grit serupa dengan penggunaan amplas, tetapi peledakan grit memberikan permukaan yang lebih halus dan pada akhirnya prosesnya jauh lebih cepat.
• Peledakan basah lebih disukai untuk aplikasi kelautan dan luar ruangan karena efek bantalan air, yang mengurangi jumlah debu yang dihasilkan. Namun, peledakan basah memiliki efek pembersihan yang jauh lebih lambat daripada sistem hanya udara dan dapat menyebabkan karat cepat pada permukaan besi tertentu.
• Peledakan manik atau peledakan tembakan adalah proses penggunaan media annular untuk membuat lesung pipit pada permukaan suatu objek. Metode ini serupa dengan sandblasting tetapi bekerja pada mekanisme plastisitas daripada abrasi, yang menghilangkan lebih sedikit material dan menghasilkan lebih sedikit debu. Selain itu, metode ini digunakan untuk menghilangkan tegangan tarik dan meningkatkan kekuatan tekan logam dan komposit. Proses ini biasanya diperuntukkan bagi komponen mesin presisi seperti komponen roda gigi, pegas suspensi, dan bilah turbin.
• Peledakan roda menggunakan gaya sentrifugal untuk mendorong media terhadap suatu permukaan. Roda pemintal berputar dengan kecepatan luar biasa untuk melemparkan bahan abrasif ke dalam sangkar mandiri. Peledakan roda sering kali digambarkan sebagai proses peledakan tanpa udara karena tidak adanya propelan bertekanan. Ini adalah bentuk pemrosesan yang sangat efisien yang menggunakan media yang dapat didaur ulang untuk operasi jangka panjang. Namun, bentuk penyemprotan ini cenderung menghasilkan bentuk dan produk yang berulang-ulang dan tidak serba guna seperti ruang semprot.

Peralatan utama yang digunakan dalam pengujian ini meliputi:

• Pot sandblasting: Sistem sandblasting bergerak atau pot sandblasting adalah mesin pneumatik bertenaga kompresor yang diisi dengan material abrasif. Bahan abrasif ditampung dalam wadah bertekanan dan dikeluarkan melalui selang yang diarahkan oleh operator. Operator dapat mengendalikan aliran media dengan bantuan tuas.
• Bilik sandblasting: Ini adalah sistem sirkuit tertutup kecil yang dirancang untuk pemesinan komponen yang lebih kecil. Bilik tersebut hanya menggunakan bahan abrasif yang dapat didaur ulang dan memiliki empat modul terpisah: penutup (bilik), sistem daur ulang bahan abrasif, bahan abrasif peledak, dan pengumpul debu. Operator dapat memanipulasi komponen dan selang ledakan di dalamnya menggunakan sarung tangan karet yang terintegrasi ke dinding kabin. Jendela tampilan pada sarung tangan memungkinkan operator melihat apa yang sedang mereka kerjakan. Bilik sandblasting dapat beroperasi dengan bejana bertekanan atau sistem ekstraksi yang memasukkan media ke dalam aliran udara dan menyemprot pada tekanan yang lebih rendah.
• Ruang sandblasting: Ini adalah versi yang jauh lebih besar dari bilik sandblasting yang digunakan untuk aplikasi industri berat. Operator perlu dilatih untuk bekerja di ruangan ini. Di dalam, operator membuat permukaan komponen menjadi kasar, halus, atau bersih, tergantung pada kebutuhan produk akhir. Ruang sandblasting tersedia dalam berbagai ukuran. Hasilnya, mereka dapat menampung objek yang sangat besar atau bentuknya unik seperti gerbong kereta, kendaraan komersial atau militer, peralatan konstruksi, bagian kapal dan pesawat terbang. Ruang sandblasting dapat diotomatisasi. Untuk tujuan ini, diperlukan sistem pengangkut dan nosel robotik dipasang di dalamnya.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, ada juga layanan pengujian sesuai dengan standar “PSA D14 1428 Produk anti-chip plastik-karet - Ketahanan terhadap sandblasting”.