Komponen Baja Tempa SES N 3108

Dikembangkan oleh Suzuki Motor Corporation sebagai bagian dari standar material logam, standar “SES N 3108 Komponen Baja Tempa” menjelaskan persyaratan teknis untuk komponen baja tempa yang digunakan dalam industri otomotif. Standar ini, yang merupakan standar material dan manufaktur, secara khusus mencakup komponen berkekuatan tinggi dan kritis yang tersegmentasi.

Komponen baja tempa lebih disukai dalam aplikasi otomotif di mana kekuatan tinggi, keamanan, dan masa pakai yang lama dibutuhkan. Hal ini bukan hanya karena lebih kokoh, tetapi juga karena metode pembuatannya meningkatkan struktur internal material.

Baja tempa digunakan dalam industri otomotif karena alasan-alasan berikut:

Kekuatan sangat tinggi: Selama proses penempaan, struktur butiran internal baja dikompresi dan diorientasikan. Hal ini menghasilkan kekuatan tarik dan kekuatan luluh yang lebih tinggi, dan bagian yang sama diproduksi lebih tipis/lebih ringan.
Ketahanan terhadap kelelahan: Komponen kendaraan beroperasi di bawah beban konstan (getaran, benturan, putaran). Baja tempa lebih tahan terhadap retak akibat beban berulang dan memberikan masa pakai yang lebih lama.
Ketahanan terhadap benturan dan patahan: Terutama di bawah beban mendadak (seperti lubang di jalan atau benturan): Lebih tahan terhadap patahan dibandingkan dengan bagian yang dicetak atau dikerjakan dengan mesin. Berperilaku lebih kokoh dan tidak rapuh.
Cacat internal minimal: Cacat seperti rongga dan pori-pori sebagian besar dihilangkan dalam proses penempaan. Ini merupakan keuntungan penting dalam hal keselamatan.
Struktur butiran terorientasi: Selama proses penempaan, struktur serat logam menyesuaikan diri dengan geometri bagian tersebut. Fitur ini memberikan kekuatan ekstra, terutama pada poros, lengan, dan bagian penghubung.

Komponen baja tempa umumnya merupakan bagian yang kritis dan menahan beban:

poros engkol
batang penghubung
Komponen kemudi (batang pengikat, ujung batang pengikat)
Elemen suspensi
Gandar dan poros
roda gigi

Standar SES N 3108 mencakup komponen-komponen berikut:

Sistem produksi dari baja tempa (palsu).
Komponen penahan beban dan komponen penting untuk keselamatan.
Komponen otomotif di mana kekuatan mekanik dan daya tahan terhadap kelelahan sangat penting.

Sebagai contoh, komponen seperti batang pengikat dan ujung batang pengikat terbuat dari baja tempa.

Baja tempa diproduksi dengan cara membentuknya di bawah tekanan tinggi. Keunggulan utamanya adalah:

Kekuatan tinggi dan ketahanan terhadap benturan.
Struktur butiran yang lebih baik dan masa pakai yang lebih lama.
Tahan terhadap retak dan pecah.
Ketahanan lelah yang tinggi.

Oleh karena itu, material ini lebih disukai dalam sistem suspensi, kemudi, dan tenaga penggerak.

Standar ini biasanya mencakup spesifikasi teknis berikut:

Komposisi kimia:
Batasan unsur seperti karbon, mangan, dan kromium.
Pengendalian kekuatan melalui rasio paduan.
Sifat mekanik:
Kekuatan tarik
Kekuatan luluh
pemanjangan
kekerasan
Perawatan panas:
Normalisasi
Menyiram (memadamkan)
Penempaan
Persyaratan produksi:
Proses tato
Pengendalian struktur butir
Batas cacat internal (rongga, retak)

Standar SES N 3108 menetapkan metode pengendalian mutu pengujian sebagai berikut:

Pengujian ultrasonik
Uji gelombang magnetik
Tes mekanis

Komponen baja tempa, yang tercakup dalam standar SES N 3108, digunakan dalam industri otomotif di bidang-bidang berikut:

Sistem kemudi (batang pengikat, ujung batang pengikat)
Komponen suspensi
Poros engkol, bagian-bagian gandar
Pengencang (kekuatan tinggi)

Sebagai contoh, komponen batang kemudi dapat diproduksi dari baja tempa, sehingga memberikan kekuatan dan keamanan.

Standar SES N 3108 bukan hanya dokumen teknis di industri otomotif, tetapi juga persyaratan penting yang secara langsung memastikan keselamatan, kualitas, dan konsistensi manufaktur. Alasan utamanya adalah sebagai berikut:

Memastikan keamanan komponen penting: Komponen baja tempa umumnya digunakan dalam sistem berikut:
roda kemudi
penangguhan
kekuatan transmisi

Kerusakan pada bagian-bagian ini dapat menyebabkan kecelakaan serius seperti kehilangan kendali kemudi atau terlepasnya roda. Oleh karena itu, standar...

Menentukan nilai kekuatan minimum.
Hal ini mencegah penggunaan suku cadang yang cacat.
Memastikan kualitas yang sama untuk semua pemasok: Ada banyak pemasok berbeda dalam produksi otomotif. Tanpa standar,
Setiap produsen menghasilkan kualitas yang berbeda.
Performa kendaraan menjadi tidak konsisten.

Berkat standar ini,

Setiap bagian diproduksi sesuai dengan persyaratan teknis yang sama.
Standar kualitas global telah ditetapkan.
Memastikan pengulangan dalam produksi massal: Dalam produksi jutaan kendaraan, setiap bagian perlu menunjukkan perilaku yang sama. Standar ini menjamin hasil yang konsisten di setiap batch dengan mendefinisikan komposisi material, perlakuan panas, dan sifat mekanik.
Mencegah cacat tersembunyi: Bahkan komponen hasil tempaan pun dapat membawa risiko ini:
Retakan internal
kesenjangan
Tato yang tidak memadai

Standar ini mewajibkan hal-hal berikut:

Pengujian ultrasonik
Tes magnetik

Dengan cara ini, bahkan kesalahan yang tidak terlihat oleh mata telanjang pun dapat terdeteksi.

Memastikan proses produksi yang benar: Penempaan atau perlakuan panas yang salah,
Ini bisa membuat potongan tersebut menjadi renyah.
Hal itu bisa mengurangi kekuatan saya.

Standar ini

Metode tato
Parameter perlakuan panas
Kriteria kekerasan dan mikrostruktur

dan mengidentifikasi detail-detail penting yang serupa.

Mengurangi biaya dan risiko garansi: Tanpa standar ini,
Tingkat kegagalan di lapangan meningkat.
Biaya penarikan kembali produk pun timbul.

Berkat standar ini:

Risiko kerusakan berkurang.
Biaya garansi berkurang.
Memenuhi harapan hukum dan pelanggan: Di industri otomotif modern,
Peraturan keselamatan sangat ketat.
Produsen peralatan asli menuntut kualitas tinggi.

Standar SES N 3108 adalah referensi yang secara teknis memenuhi persyaratan ini.

Kesimpulannya, standar SES N 3108,

Ini memberikan keamanan.
Hal ini menstandarisasi kualitas.
Hal ini memastikan konsistensi dalam produksi.
Hal ini mencegah kesalahan tersembunyi.
Hal ini mengurangi biaya dan risiko.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian yang sesuai dengan standar SES N 3108.