Standar Eropa "EN 13596 Lembaran fleksibel untuk kedap air - Kedap air pada dek jembatan beton dan permukaan beton lainnya yang dapat dilewati kendaraan - Penentuan kekuatan rekat" adalah salah satu dari serangkaian standar yang diterapkan pada lembaran fleksibel untuk kedap air dek jembatan beton dan permukaan beton lainnya yang terbuka untuk lalu lintas kendaraan adalah salah satunya. Standar ini mencakup metode pengujian untuk mengevaluasi sifat kekuatan ikatan tarik sistem papan kedap air yang diterapkan pada permukaan beton dan lapisan aspal.
Untuk tujuan standar ini, kekuatan rekat mengacu pada tegangan tarik pada kekuatan maksimum saat menguji daya rekat antara berbagai lapisan dalam sistem kedap air. Kekuatan ikatan adalah kunci kinerja sistem kedap air. Kekuatan ikatan adalah salah satu properti terpenting dalam hal kedap air pada aset infrastruktur penting seperti dek jembatan beton dan permukaan beton lainnya yang dapat dilalui kendaraan.
Beton dan baja adalah substrat yang paling umum, namun panel fleksibel (panel polimer yang diperkuat serat) untuk kedap air menjadi semakin populer untuk dek jembatan dan struktur lain seperti platform transit dan jalur landai. Standar EN 13596 adalah salah satu metode pengujian yang menentukan kekuatan ikatan pada permukaan ini.
Adhesi antar lapisan, yaitu seberapa baik lapisan sistem kedap air saling menempel, merupakan pertimbangan penting. Dalam sistem multilapis, pelapis, membran, lapisan aus, dan lapisan perekat harus direkatkan bersama untuk mencegah delaminasi sistem. Secara umum, membran dan lapisan lapisan aus/perekat terdiri dari poliuretan metil metakrilat dan metil metakrilat. Ikatan resin tersebut melalui polimerisasi, memungkinkan rantai polimer terbuka di setiap lapisan menyatu secara kimiawi dan berikatan kuat dengan substrat yang diaplikasikan. Sistem resin dan sistem lembaran lainnya mengandalkan ikatan mekanis, pita perekat, atau bobot veneer untuk menahannya di tempatnya. Ada juga sistem penerapan panas yang mengandalkan panas daripada ikatan kimia untuk adhesi.
Salah satu keuntungan terbesar dari sistem adhesi ini, teknologi adhesi poliuretan metil metakrilat dan metil metakrilat, adalah kemampuannya untuk dilapisi ulang dan diperbaiki. Seiring berjalannya waktu, lalu lintas yang padat dapat menyebabkan degradasi rutin pada agregat yang digunakan untuk permukaan gesekan pada sistem keausan. Pada beberapa sistem kedap air, seluruh dek di sepanjang sistem kedap air harus dilepas dan sistem baru dipasang. Dengan sistem adhesi poliuretan metil metakrilat dan metil metakrilat, area yang aus atau terkelupas dapat dihilangkan dan lapisan keausan baru dapat dipasang yang terikat secara kimia ke sistem asli. Metode ini memperpanjang umur sistem asli dan mengurangi biaya perbaikan dek jembatan secara penuh.
Singkatnya, kekuatan rekat pada lapisan kedap air dek jembatan beton dan permukaan beton lainnya yang dapat dilewati kendaraan mengacu pada jumlah gaya ikatan antara lapisan film kering dan substrat beton.
Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, telah menetapkan "EN 13596 Lembaran fleksibel untuk kedap air - Tahan air pada dek jembatan beton dan lainnya permukaan beton yang dapat dilalui kendaraan - Ini juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "Penentuan kekuatan rekat".
Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.
