Beroperasi dalam bidang reka bentuk dan pengeluaran pesawat komersial, Airbus juga mempunyai jabatan pertahanan, angkasa lepas dan helikopter. Piawaian "AITM 2.0007A Ketumpatan asap - Mod nyalaan sahaja" yang dibangunkan oleh organisasi ini dalam skop kebakaran dan ujian kemudahbakaran menerangkan prosedur untuk menentukan ketumpatan asap dalam mod nyalaan sahaja dalam kemungkinan kebakaran. Dalam standard lain yang dibangunkan dalam skop yang sama, "Ketumpatan asap 2007B - Mod nyala dan tanpa nyala" standard, nyalaan dan mod tanpa nyala dipertimbangkan bersama.
Secara amnya, ujian ketumpatan asap digunakan oleh industri penerbangan dan pengangkutan (rel) untuk menentukan sifat menghasilkan asap bahan semasa pembakaran. Apabila melakukan ujian sedemikian, sampel ujian diletakkan di dalam ruang dan terdedah kepada haba sinaran (mod tanpa nyala) atau haba sinaran dengan nyalaan (mod nyala). Sampel terdedah kepada haba atau nyalaan untuk tempoh masa tertentu (biasanya 4 atau 20 minit), di mana sistem fotometrik merekodkan nilai ketransmisian cahaya untuk menentukan ketumpatan optik. Asap tidak boleh melebihi nilai ketumpatan optik asap maksimum, yang berbeza-beza bergantung pada spesifikasi ujian yang digunakan.
Produk kategori pesawat memerlukan ujian ketumpatan asap apabila terletak di dalam petak yang diduduki oleh penumpang. Walaupun terdapat beberapa pengecualian, produk ini biasanya termasuk:
Sesetengah pengeluar, terutamanya Airbus dan Boeing, juga memerlukan kedua-dua mod nyalaan dan tanpa nyala pada produk tambahan yang tidak disenaraikan di sini.
Pada tahun 1966, Biro Piawaian Kebangsaan AS (NBS) menyerahkan kertas mengenai kaedah ujian kebakaran untuk mengukur asap daripada bahan terbakar. Selepas itu, kaedah ujian yang diterangkan dalam piawaian "Kaedah ujian Standard ASTM E662-21 untuk ketumpatan optik khusus asap yang dihasilkan oleh bahan pepejal" oleh American Society for Testing and Materials (ASTM) telah diterima sebagai kaedah ujian standard.
Kaedah ujian ini menyediakan cara untuk menentukan ketumpatan optik khusus asap yang dihasilkan oleh bahan dan sampel pemasangan di bawah keadaan pendedahan tertentu. Nilai yang ditentukan oleh ujian ini adalah khusus untuk sampel atau pemasangan bentuk dan ketebalan yang diuji dan tidak boleh dianggap sifat asas yang wujud bagi bahan yang diuji. Oleh itu, tidak mungkin keputusan eksperimen yang boleh diulang rapat atau boleh dihasilkan semula boleh dijangka daripada ujian bahan tertentu apabila ketebalan sampel, ketumpatan atau pembolehubah lain terlibat. Skala fotometri yang digunakan untuk mengukur asap dengan kaedah ujian ini adalah serupa dengan skala ketumpatan optik yang digunakan untuk penglihatan manusia. Walau bagaimanapun, aspek fisiologi yang berkaitan dengan penglihatan tidak diukur dengan kaedah ujian ini. Tiada korelasi telah diwujudkan dengan pengukuran yang dibuat oleh kaedah ujian lain. Kaedah ujian ini mempunyai struktur yang kompleks dan data yang diperolehi adalah sensitif terhadap perubahan yang mungkin dianggap tidak penting dalam kaedah ujian lain.
Piawaian ASTM E662-21 kemudiannya diterima pakai oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) melalui pindaan kepada "dalaman Petak 14 CFR 25.853." Bahagian Baharu 25.853(d) memerlukan bahan tertentu yang digunakan dalam pembinaan komponen dalaman untuk memenuhi keperluan pelepasan asap baharu yang dinyatakan dalam piawaian 14 CFR 25.
Organisasi seperti Airbus (USA0031/AITM 2.0007), Boeing (BSS 7238), McDonnell Douglas (DMS 1500) dan ASTM International (ASTM F814) juga telah menerbitkan versi dalaman mereka sendiri bagi ujian ketumpatan asap penerbangan.
Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "AITM 2.0007A Ketumpatan asap - mod Nyalaan sahaja", dengan kakitangan terlatih dan pakar serta teknologi termaju peralatan.
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
