Kaedah Ujian Standard ASTM D3527-18 untuk Prestasi Hayat Grease Galas Roda Automotif

Kaedah Ujian Standard ASTM D3527-18 untuk Prestasi Hayat Grease Galas Roda Automotif

Dibangunkan oleh Persatuan Pengujian dan Bahan Amerika (ASTM), piawaian ASTM D3527-18 menerangkan kaedah ujian untuk menilai prestasi hayat suhu tinggi bagi gris galas roda apabila diuji di bawah keadaan yang ditetapkan. Perubahan yang diperkenalkan dalam semakan terakhir telah meningkatkan keterukan ujian.

Kaedah Ujian Standard ASTM D3527-18 untuk Prestasi Hayat Grease Galas Roda Automotif

Kaedah ujian ini membezakan antara gris galas roda dengan sifat suhu tinggi yang berbeza dengan ketara. Ia tidak bersamaan dengan ujian perkhidmatan lanjutan dan tidak bertujuan untuk membezakan antara produk dengan ciri prestasi suhu tinggi yang serupa.

Kaedah ujian ini telah terbukti membantu dalam menyaring gris untuk prestasi hayat bagi aplikasi galas roda automotif.

Apabila kereta tidak digunakan untuk seketika, pemeluwapan terbentuk pada galas roda dan karat terbentuk. Malah kenderaan terpakai harian memerlukan penyelenggaraan galas roda berkala untuk memastikan rodanya berputar dengan lancar. Gris galas roda direka untuk suhu tinggi untuk mengelakkan degradasi haba. Mempunyai jumlah gris yang sesuai dalam galas mengurangkan geseran dan haba dalam hab. Ia juga membantu mengelakkan galas daripada berkarat dengan menyediakan penghalang kelembapan. Penggunaan gris galas secara kerap menghalang galas roda daripada kesesakan dan pembaikan yang mahal.

Melicinkan galas membantu mengurangkan geseran pada roda dan membolehkannya berputar dengan lancar. Galas membawa berat kenderaan dan menahan tekanan tinggi dan daya yang kuat pada kelajuan tinggi, memastikan operasi bebas masalah. Galas memainkan peranan penting dalam memudahkan putaran roda. Oleh itu, integriti strukturnya adalah penting untuk keselamatan dan distabilkan dengan gris atau pelincir.

Gris mengurangkan geseran antara galas dan komponen bersebelahan seperti gandar dan aci. Haba daripada geseran menyebabkan kegagalan galas roda. Geseran adalah punca utama kegagalan meterai, bola atau laluan perlumbaan.

Gris tahan lebih lama daripada minyak pelincir nipis apabila ditambah pada bahagian logam yang bergerak. Kebanyakan gris juga boleh menahan pendedahan yang berpanjangan kepada unsur tanpa penipisan, pembekuan atau basuh.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian standard untuk prestasi hayat gris galas roda automotif dalam skop piawaian ASTM D3527-18, dengan terlatih dan pakarnya. kakitangan dan peralatan teknologi canggih.

WhatsApp