Kaedah Ujian Standard ASTM D4290-20 untuk Menentukan Trend Kebocoran Grease Galas Roda Automotif di bawah Keadaan Dipercepatkan

Kaedah Ujian Standard ASTM D4290-20 untuk Menentukan Trend Kebocoran Grease Galas Roda Automotif di bawah Keadaan Dipercepatkan

Dibangunkan oleh Persatuan Pengujian dan Bahan Amerika (ASTM), piawaian ASTM D4290-20 menyediakan kaedah ujian untuk menilai kecenderungan kebocoran gris galas roda apabila diuji di bawah keadaan yang ditetapkan.

Kaedah Ujian Standard ASTM D4290-20 untuk Menentukan Trend Kebocoran Grease Galas Roda Automotif di bawah Keadaan Dipercepatkan

Kaedah ujian ini membezakan antara gris galas roda dengan ciri kebocoran suhu tinggi yang nyata berbeza. Ia bukan setara dengan ujian perkhidmatan jangka panjang. Kaedah ujian ini telah terbukti membantu dalam menyaring gris untuk trend kebocoran untuk aplikasi galas roda automotif.

Penguji arah aliran kebocoran digunakan untuk menilai kecenderungan gris galas roda automotif untuk memisahkan minyak atau gris di bawah keadaan makmal yang dijangkakan. Ujian ini dilakukan pada suhu tinggi dalam pemasangan hab gelendong automotif diubah suai yang diputar pada 660 rpm. Sebarang kebocoran minyak atau gris dikumpul dan ditimbang semasa tempoh ujian.

Galas roda kereta terdedah kepada beban tinggi, kelajuan tinggi dan suhu tinggi. Galas cekap jangka panjang memerlukan gris yang tahan terhadap perubahan mekanikal dan haba, dan yang tidak memisahkan, runtuh, lembut atau bocor. Gris juga mesti menahan pembentukan enap cemar, varnis, getah dan varnis.

Kaedah ujian ini menggunakan pemasangan galas hab yang direka khas. Sejumlah gris ujian standard diisi ke dalam kon galas penggelek tirus dalam dan luar. Sejumlah gris standard kemudiannya ditambah ke hab, dan unit dipasang mengikut kaedah tersebut. Seterusnya, beban tujahan dikenakan, kelajuan dan suhu aci dilaraskan, dan galas dibenarkan berputar untuk masa yang telah ditentukan. Jumlah gris dan minyak yang menitis dari pemasangan kemudiannya diukur. Pemerhatian mengenai keadaan gris, seperti kehadiran gam, varnis, atau bahan seperti lakuer, dilaporkan dalam gram.

Secara ringkas, kaedah ujian yang diterangkan dalam piawaian ASTM D4290-20 melibatkan penilaian kecenderungan kebocoran gris galas roda apabila diuji di bawah keadaan yang ditetapkan.

Organisasi kami, antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, juga menyediakan perkhidmatan ujian standard untuk menentukan trend kebocoran gris galas roda automotif dalam keadaan dipercepatkan dalam skop standard ASTM D4290, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.

WhatsApp