EN 13767 Kapal dan Teknologi Maritim - Peranti Tambatan dan Tunda Kapal - Panduan Penggelek Sisi Kapal

Piawaian Eropah “EN 13767 Kapal dan teknologi marin - Peranti tambatan dan penunda kapal - Panduan penggelek sisi kapal” menerangkan jenis, dimensi nominal, ukuran dan bahan panduan penggelek sisi kapal yang dipasang untuk memandu tali tambatan kapal, serta keperluan untuk pembinaan, pembuatan dan penandaan.

Bagi tujuan piawaian ini, beban kerja selamat merujuk kepada had beban selamat (beban maksimum yang dibenarkan) pengikat yang digunakan untuk aplikasi pengapit dan tegangan.

Bergantung pada strukturnya, panduan penggelek dikelaskan sebagai milik salah satu daripada dua jenis:

Jenis 2-roller.
Jenis 3-roller.

Dimensi nominal panduan penggelek ditunjukkan dengan merujuk kepada diameter luar penggelek (dalam milimeter), daripada siri nombor asas pilihan. Dimensi nominal ialah: 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, dan 500. Dimensi dan spesifikasi panduan penggelek mesti mematuhi jadual dan rajah yang diberikan dalam piawaian. Galas yang digunakan dalam pembuatan panduan penggelek mestilah plat keluli yang boleh dikimpal dengan takat alah sekurang-kurangnya 235 N/mm². Semua permukaan panduan penggelek, termasuk permukaan yang dikimpal, mesti bebas daripada sebarang kecacatan atau kecacatan yang kelihatan. Semua permukaan yang bersentuhan dengan tali mesti bebas daripada kekasaran permukaan atau ketidakteraturan yang boleh merosakkan tali akibat lelasan. Panduan penggelek mesti disalut secara luaran dengan salutan pelindung perencat kakisan.

Beban kerja selamat untuk kegunaan panduan penggelek yang dimaksudkan hendaklah ditunjukkan pada pelan tunda dan tambatan yang dibawa di atas kapal di bawah bimbingan kapten kapal, seperti yang dinyatakan dalam pekeliling IMO MSC/Circ.1175. Beban kerja selamat sebenar di atas kapal ditentukan dengan mengambil kira peralatan di bawah dek dan ditunjukkan pada pelan tunda dan tambatan. Beban kerja selamat sebenar tidak boleh melebihi beban kerja selamat yang dinyatakan dalam piawaian ini.

Dalam dunia operasi maritim yang mencabar di mana kapal mesti berlabuh dengan selamat dalam keadaan laut yang keras, kebolehpercayaan peralatan dek adalah yang paling utama. Piawaian EN 13767 mentakrifkan reka bentuk, saiz dan kriteria prestasi asas untuk panduan penggelek tepi kapal. Peranti ini membimbing tali tambatan atau tali dari dek kapal ke bollard atau sauh di dok, mencegah geseran dan memastikan dok yang selamat dan cekap.

Piawaian ini, yang selaras dengan ISO 13767, menangani keperluan untuk sistem panduan piawai bagi meningkatkan keselamatan, kebolehkendalian dan kekukuhan dalam armada perkapalan global. Ia terpakai kepada sistem panduan sisi untuk kapal yang biasanya melebihi 500 tan kasar, termasuk kapal kargo, kapal tangki dan platform luar pesisir. Piawaian ini tidak meliputi sistem panduan yang digunakan untuk operasi penundaan atau yang disepadukan ke dalam kren; sebaliknya, ia memberi tumpuan kepada mekanisme stereng pasif.

Piawaian EN 13767 bertujuan untuk mengurangkan risiko yang berkaitan dengan kegagalan tambatan yang boleh menyebabkan kapal hanyut, perlanggaran atau peristiwa alam sekitar seperti tumpahan minyak. Dengan menetapkan keperluan seragam, ia memastikan tali menahan beban dinamik yang disebabkan oleh angin, ombak dan daya pasang surut, sambil memudahkan laluan tali yang lancar tanpa haus yang berlebihan.

Piawaian ini meliputi:

Parameter reka bentuk: Dimensi, bahan dan garis panduan integriti struktur yang mampu mengendalikan diameter tali dari 50 mm hingga lebih 200 mm.
Kapasiti beban: Beban kerja yang selamat sesuai untuk kekuatan tali tambatan, biasanya 100 tan atau lebih setiap tali.
Konteks pemasangan: Aplikasi kapal pada badan kapal keluli atau komposit, tidak termasuk tali dek dalaman atau tali gentian sintetik yang terdedah kepada sinaran UV yang melampau.

Piawaian ini melengkapi norma maritim yang lebih luas seperti EN 13819 (tali pelepas untuk menunda) dan ISO 13765 (win pemotong rumput), mewujudkan rangka kerja yang konsisten untuk peralatan dek.

Piawaian EN 13767 menetapkan kriteria yang ketat untuk menjamin prestasi tali di bawah tekanan operasi. Teras piawaian ini ialah pengelasan berdasarkan diameter tali dan beban kerja yang selamat, menjamin keserasian dengan tali pengikat standard.

Keperluan asas ialah:

Dimensi dan geometri: Tali mesti mempunyai mekanisme takal (cth., penggelek atau penggelek silinder) dengan diameter dalam sekurang-kurangnya 1,5 kali ganda diameter tali untuk mengelakkan kesempitan. Untuk laluan yang tidak terhalang, bingkai mesti mempunyai lebar leher sekurang-kurangnya 1,2 kali ganda diameter tali.
Bahan: Terutamanya penggelek yang diperbuat daripada keluli tegangan tinggi (kekuatan alah sekurang-kurangnya 355 MPa) atau aloi tahan kakisan yang setara, keluli yang dikeraskan atau gangsa. Rawatan permukaan seperti penyalutan tergalvani atau epoksi adalah wajib sekiranya terdedah kepada air masin.
Penarafan beban: Dikelaskan kepada jenis mengikut beban kerja yang selamat (cth., Jenis A untuk 10-50 tan, Jenis B untuk 50-100 tan). Struktur mesti menahan beban ujian sebanyak 1,5 kali ganda beban kerja yang selamat tanpa ubah bentuk sebanyak 0,2.
Faktor keselamatan: Faktor minimum 4,0 terhadap beban pemecahan muktamad untuk pemasangan, merangkumi beban kejutan sehingga 20% daripada beban kerja yang selamat.

Ciri-ciri ini membolehkan panduan disepadukan dengan lancar dengan peralatan dek lain, sekali gus mengurangkan masa henti semasa operasi pelabuhan.

Pematuhan dengan piawaian EN 13767 disahkan melalui gabungan pengiraan reka bentuk, pensijilan bahan dan ujian fizikal, yang biasanya dijalankan oleh badan yang diluluskan di bawah Arahan Peralatan Marin 2014/90/EU.

Kaedah ujian teras:

Ujian beban statik: Beban ujian dikenakan secara paksi dan sisi selama 10 minit, dan pesongan diukur dengan tolok terikan. Retakan atau ubah bentuk kekal tidak dibenarkan.
Penilaian keletihan: Pemuatan kitaran disimulasikan untuk menilai ketahanan galas penggelek dan jangka hayat keletihan perumah.
Rintangan kakisan: Pendedahan semburan garam selama 1.000 jam mengikut piawaian ISO 9227, diikuti dengan ujian semula untuk integriti.
Pengesahan dimensi: Pengimbasan laser atau angkup untuk mengesahkan toleransi (tambah/tolak 2 mm untuk dimensi kritikal).

Pengilang mesti menyediakan fail teknikal yang mengandungi model analisis unsur terhingga yang mengesahkan taburan voltan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kepada perniagaan mengikut piawaian "EN 13767 Kapal dan teknologi maritim - Peranti tambatan dan penunda kapal - Panduan penggelek sisi kapal".