
Piawaian D45 1010, yang dibangunkan oleh kumpulan PSA Peugeot Citroen, pembuat kereta kedua terbesar di Eropah, menerangkan kaedah ujian untuk menentukan ketahanan warna terhadap geseran pada semua bahan dan semua bahagian polimer di dalam dan di luar petak penumpang. Prinsip asas kaedah ujian ini adalah berdasarkan menggosok sampel yang akan diuji dengan fabrik rujukan tidak berwarna yang kering atau dilembapkan dengan cecair tertentu. Pelepasan warna pada fabrik rujukan tidak berwarna dan kemerosotan dalam sampel dinilai menggunakan skala kelabu.

Skala kelabu ialah skala yang digunakan untuk menilai kemerosotan dalam sampel dan perubahan warna dalam fabrik rujukan tidak berwarna. Skala ini ditakrifkan dalam dua piawaian berikut yang diterbitkan oleh Pertubuhan Piawaian Antarabangsa (ISO):
Penampilan warna sampel boleh dipengaruhi oleh warna persekitaran mereka dan warna mana-mana bahan yang digunakan untuk menutupinya. Ketahanan warna ialah tahap rintangan warna pada fabrik dan kulit, yang sepatutnya membenarkan warna menahan tekanan daripada penggunaan yang dimaksudkan. Skala kelabu membenarkan penilaian calitan dan perubahan warna mengikut piawaian ISO 105. Skala kelabu ini menentukan perubahan warna sampel dalam ujian tahan luntur warna, seperti luntur peluh atau luntur mencuci. Skala kelabu mempunyai 1 nilai yang mungkin dari 5 hingga 9. 1 mewakili penilaian terburuk (variasi yang ketara), 5 mewakili penilaian terbaik (tiada perubahan).
Sebagai tambahan kepada keputusan yang diperoleh, laporan ujian hendaklah termasuk:
Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah diberikan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, diuji untuk menentukan ketahanan warna bahan polimer dan bahagian terhadap geseran dalam skop standard D45 1010, di dalam dan di luar petak penumpang. juga menyediakan perkhidmatan.
