Kaedah Ujian Standard ASTM D3746/D3746M-85 untuk Rintangan Kesan Sistem Bumbung Bitumen

Dalam "Kaedah ujian Standard ASTM D3746/D3746M-85 untuk rintangan hentaman sistem bumbung bitumen" yang dibangunkan oleh Persatuan Pengujian dan Bahan Amerika (ASTM), dinyatakan bahawa sistem bumbung bitumen boleh dikenakan beban hentaman pada sebarang suhu yang dikehendaki. dengan peluru berpandu berat, saiz dan bentuk yang dinyatakan di sini Kaedah ujian untuk menentukan rintangan kepada

Kaedah ujian ini melibatkan pengumpulan sampel 305 x 305 mm sistem bumbung (penebat dan membran dengan permukaan atas), satu dalam setiap kuadran, jatuh bebas dari ketinggian yang telah ditetapkan dan datang dari peluru berpandu standard dengan tenaga hentaman 30,0 J. tertakluk kepada satu siri empat pukulan. Kerosakan pada membran dinilai dengan pemeriksaan visual ke atas kain selepas pengekstrakan pelarut bitumen. Kesan suhu sampel pada rintangan hentaman boleh diperiksa dengan menjalankan ujian di ruang persekitaran pada sebarang suhu yang dikehendaki.

Kaedah ujian ini menyediakan cara untuk menilai rintangan sistem bumbung kepada pelbagai jenis beban hentaman. Ia juga harus berguna dalam membangunkan kriteria prestasi untuk sistem bumbung.

Paip panduan menegak yang digunakan dalam ujian ini adalah 1,22 m panjang dan diameter dalam 60 mm, diperbuat daripada kayu 2x4 di tepi, diikat dan dipasang dengan peranti pusat untuk memastikan penjajaran yang betul bagi sampel di bawah paip panduan, diletakkan dengan mudah pada Meja ujian mendatar 610 mm persegi diletakkan. Tiub panduan boleh dilaraskan ketinggian untuk menyesuaikan diri dengan ketebalan sampel yang berbeza dan mengekalkan tenaga hentaman peluru berpandu yang berterusan. Susunan dibuat di bahagian atas tiub panduan untuk menyokong peluru berpandu semasa penjajaran sampel dan untuk membolehkan peluru berpandu jatuh bebas di dalam tiub panduan sehingga sentuhan dengan sampel dibuat. Skrin kerikil dilekatkan pada tepi meja ujian untuk menangkap kerikil longgar yang mungkin diterbangkan dari kawasan hentaman.

Peluru berpandu yang digunakan dalam ujian ini terdiri daripada silinder keluli dengan kepala hemisfera yang keras, diameter 50 mm dan panjang 150 mm. Dengan menambah pukulan plumbum pada celah yang dibuka di bahagian silinder dan menutupnya dengan penutup skru, jisim peluru berpandu meningkat kepada 2,27 kg.

Sampel lapangan diambil terus dari bumbung sebenar mengikut arahan dalam piawaian ini. Setiap sampel diletakkan secara individu dalam beg plastik yang tertutup. Sebelum mencipta membran sampel untuk sampel makmal, semua komponen dikondisikan selama 24 jam pada 50 peratus tambah/tolak 5 peratus kelembapan relatif dan 25 darjah tambah/tolak 1 darjah. Membran sampel dengan dimensi sekurang-kurangnya 0,90 x 1,20 m disediakan seperti yang diperlukan oleh spesifikasi sistem bumbung yang diuji, termasuk penebat dan permukaan atas. Jumlah bahan dalam setiap lapisan membran hendaklah dalam lingkungan 10 peratus daripada yang ditentukan, dan keseluruhan sampel hendaklah dalam lingkungan 5 peratus.

Sampel ujian boleh diambil terus dari bumbung sebenar atau dipotong daripada sampel yang disediakan makmal menggunakan templat logam 2829 x 2829 mm seperti yang diterangkan dalam "ASTM D07/D305M-305 Amalan Standard untuk pensampelan dan analisis sistem bumbung sedia ada." Ia harus merangkumi semua agregat dan penebat dalam kawasan sampel. Sebarang agregat longgar hendaklah diedarkan secara sama rata ke atas permukaan sampel sebelum ujian.

Jika sampel sistem bumbung mengandungi penebat bumbung, adalah disyorkan bahawa jalur penampan dikeluarkan di sekeliling kawasan templat logam sebelum mengeluarkan sampel untuk mengurangkan kerosakan pada penebat. Zon penampan hendaklah berupa baji jenis "V" yang memanjang di bawah ketebalan sampel yang akan dikeluarkan untuk ujian.

Peranti dan semua sampel mesti disimpan pada suhu yang dikehendaki selama sekurang-kurangnya 8 jam sebelum ujian.

Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan oleh organisasi kami untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, kami menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam standard "ASTM D3746/D3746M-85 kaedah ujian Standard untuk rintangan hentaman sistem bumbung bitumen". Ia juga memberi.