
Apabila plastik komposit dan bahan polimer dalam kenderaan terdedah kepada cecair minyak dan bahan api, ia mula merosot dan kehilangan keberkesanannya dari semasa ke semasa. Piawaian D47 1098, yang dibangunkan oleh kumpulan PSA Peugeot Citroen, pengeluar kereta kedua terbesar di Eropah, mentakrifkan kaedah ujian untuk menentukan rintangan bendalir bahan-bahan ini. Tujuan kaedah ujian ini adalah untuk menentukan kekuatan bahan terhadap bendalir seperti minyak dan bahan api.

Semasa ujian, sampel plastik komposit dan bahan polimer yang digunakan dalam kenderaan disimpan dalam bahan api diesel pada suhu 70 darjah selama 24 jam. Atau, ia disimpan dalam minyak motor (15W-40) selama 80 jam pada 1 darjah. Pada akhir tempoh ini, ia diperiksa sama ada terdapat sebarang kemerosotan atau perubahan yang boleh dilihat dalam bahan.
Pada masa yang sama, sampel dicelup dalam 98 oktana, petrol tanpa plumbum dan disimpan pada suhu 70 darjah selama 24 jam. Atau, ia disimpan dalam cecair brek pada 85 darjah selama 1 jam. Dalam kes ini, pembubaran sedikit sampel dijangka.
Tujuan utama kaedah ujian ini ialah:
Piawaian ini hanya digunakan untuk bahan berasaskan getah tervulkan padat yang terdapat dalam plat, jalur, penjuru, bahagian acuan dan seumpamanya.
Pengelasan sebatian plastik dan polimer komposit dibuat berdasarkan kriteria, dengan mengambil kira sifat fizikal-kimianya. Sebatian dikategorikan mengikut penggunaannya atau jenis elastomer yang ditunjukkan dalam komposisinya.
Komposit polimer dan plastik ialah plastik yang diperkuat dengan gentian, pengisi, zarah, serbuk dan tetulang matriks lain untuk memberikan kekuatan dan kekukuhan yang lebih baik. Contohnya, plastik bertetulang gentian, sebatian acuan lembaran, sebatian acuan pukal, bahan pra-impregnat dan bahagian komposit fabrikasi. Bahan-bahan ini digunakan dalam industri automotif untuk pelbagai tujuan.
Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah diberikan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, bertujuan untuk menentukan rintangan bendalir bagi plastik komposit dan bahan polimer yang digunakan dalam kenderaan terhadap minyak cecair dan bahan api, dalam skop piawaian D47 1098. Ia juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk
