ASTM D4290-20 Стандартен метод за изпитване за определяне на тенденциите на течове на грес на автомобилни колесни лагери при ускорени условия

ASTM D4290-20 Стандартен метод за изпитване за определяне на тенденциите на течове на грес на автомобилни колесни лагери при ускорени условия

Разработен от Американското дружество за изпитване и материали (ASTM), стандартът ASTM D4290-20 предоставя метод за изпитване за оценка на тенденциите на изтичане на греси от лагери на колелата, когато се тестват при предписани условия.

ASTM D4290-20 Стандартен метод за изпитване за определяне на тенденциите на течове на грес на автомобилни колесни лагери при ускорени условия

Този метод на изпитване прави разлика между греси за лагери на колело със значително различни характеристики на теч при висока температура. Това не е еквивалент на дългосрочни тестове за обслужване. Този метод за изпитване се оказа полезен при скрининг на греси за тенденции на течове за приложения с лагери на автомобилни колела.

Тестерът за течове се използва за оценка на тенденцията на смазката в лагерите на автомобила да отделя масло или грес при очаквани лабораторни условия. Този тест се извършва при висока температура в модифициран възел на автомобилния шпиндел-главина, който се върти при 660 rpm. Всички течове на масло или грес се събират и претеглят по време на периода на изпитване.

Автомобилните колесни лагери са изложени на високи натоварвания, високи скорости и високи температури. Дългосрочните ефективни лагери изискват грес, устойчива на механични и термични промени и която не се отделя, срутва, омекотява или изтича. Мазнините също трябва да издържат на образуването на утайка, лак, дъвка и лак.

Този метод на изпитване използва специално проектиран лагерен възел на главината. Стандартно количество тестова грес се пълни във вътрешния и външния конусен ролков лагер. След това количество стандартна грес се добавя към главината и възелът се сглобява съгласно метода. Впоследствие се прилага аксиално натоварване, скоростта и температурата на вала се регулират и лагерите се оставят да се въртят за предварително определено време. След това се измерва количеството грес и масло, което капе от възела. Наблюденията относно състоянието на греста, като например наличие на смола, лак или лакоподобен материал, се отчитат в грамове.

Накратко, методът за изпитване, описан в стандарта ASTM D4290-20, включва оценка на тенденциите на изтичане на смазки от лагери на колело, когато се изпитват при предписани условия.

Нашата организация, сред многобройните изследвания, измервания, анализи и оценки, които предоставя за бизнеса в различни сектори, също така предоставя стандартни услуги за тестване за определяне на тенденциите на изтичане на грес на автомобилни колесни лагери при ускорени условия в рамките на стандарта ASTM D4290, със своите обучен и експертен персонал и съвременно технологично оборудване.

WhatsApp