PSA D47 1165 Продукти за бели или боядисани каросерии, пластмаси - ускорено стареене, само N/R/W/X процедури (блокове с контролиран климат)

PSA D47 1165 Продукти за бели или боядисани каросерии, пластмаси - ускорено стареене, само N/R/W/X процедури (блокове с контролиран климат)

Стандартът „PSA D47 1165 Продукти, пластмаси за бели каросерии или боядисани каросерии – Ускорено стареене, само N/R/W/X процедури (блокове с контролиран климат)“, разработен от автомобилната компания Peugeot, описва процедурите за стареене за продукти с бели каросерии или боядисани пластмасови тела. Този стандарт обхваща само N, R, W и X процедури, включващи ускорено стареене и тези процедури са подходящи за единици с контролиран климат.

PSA D47 1165 Продукти за бели или боядисани каросерии, пластмаси - ускорено стареене, само N/R/W/X процедури (блокове с контролиран климат)

Термините боя и покритие се отнасят за различни материали. Защитните покрития се нанасят от бояджиите, но те са много различни от домашните бои и е важно да се разбере как действат, за да могат да се нанасят правилно. Боята е формулирана за декоративни цели, особено върху превозни средства. Покритията се отнасят до материали, предназначени за промишлена употреба, които предпазват актива от околната среда и осигуряват контрол на корозията. Защитните покрития имат добра адхезия и отлична устойчивост на вода и водна пара. Има добра устойчивост на абразия, удар и химическа атака. Основните свойства на една боя се определят от избора на използвани смоли, пигменти, разтворители и добавки. Например, грундът трябва да прилепва добре към основата и трябва да е съвместим с избраните междинни или горни слоеве. Може също да е необходимо да се осигури устойчивост на корозия или защита на субстрата.

Автомобилната боя е боя, използвана в автомобилите както за защитни, така и за декоративни цели. Акрилната полиуретанова емайл боя на водна основа в момента е най-широко използваният тип боя поради причини като намаляване на въздействието на боята върху околната среда. Модерната автомобилна боя се нанася на няколко слоя с обща дебелина приблизително 100 μm (0,1 mm). Нанасянето на боя изисква стъпки за подготовка и грундиране, за да се гарантира правилното нанасяне. След нанасяне на грунда се нанася основен слой. След това може да се нанесе слой лак, създавайки лъскаво и прозрачно покритие. Лаковият слой трябва да може да издържа на UV светлина.

Тестването за ускорено стареене е процедура, която симулира стареене в реално време чрез използване на високи температури за изкуствено ускоряване на процеса на стареене.

Сред многобройните проучвания за тестване, измерване, анализ и оценка, извършени за предприятия в различни сектори, нашата организация, със своя обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване, разработи следното: „PSA D47 1165 Продукти за бели или боядисани каросерии, пластмаси - Ускорено стареене, само N / R Той също така предоставя услуги за тестване, определени в стандарта „/W/X процедури (блокове с контролиран климат)“.

WhatsApp