Тест за емисии в помещението

Изпитването на камерни емисии (изпитване с емисионна камера или изпитване с камера за емисии на летливи органични съединения (ЛОС)) е лабораторен метод за изпитване, който използва контролирана екологична камера за измерване на отделянето (емисиите) на летливи органични съединения (ЛОС), формалдехид, миризми или други химични вещества във въздуха от материали, продукти или компоненти.

По време на тестването, пробата (материал, част или сглобка) се поставя в затворена или вентилирана камера при прецизно контролирани условия – като температура, влажност, скорост на обмен на въздуха и понякога продължителност – за да се симулират реални вътрешни среди. След това се събират и анализират въздушни проби, за да се определят количествено отделените вещества (обикновено чрез газова хроматография или подобни техники).

Този метод на изпитване се използва най-често в автомобилната индустрия за тестване на летливи органични съединения и емисии на миризми от интериорни компоненти (като седалки, арматурни табла, панели на вратите, килими, лепила и пластмаси). Той помага за намаляване на оплакванията от миризми в нови автомобили и насърчава по-здравословно качество на въздуха в купето.

Изпитванията за емисии в помещенията се извършват предимно в съответствие със следните стандарти:

• Стандартът „ISO 12219-4 Въздух във вътрешността на пътни превозни средства - Част 4: Метод за определяне на летливи органични съединения, отделяни от части и материали за интериора на превозното средство - Метод с малка камера“ определя качествен и количествен аналитичен метод за органични съединения в парообразна фаза, отделяни от материали за автомобилна тапицерия при симулирани реални експлоатационни условия, използващи малки камери за изпитване на емисии. Този метод е предназначен за оценка на нови компоненти за автомобилна тапицерия, но по принцип може да се прилага и за употребявани автомобилни компоненти.
• Стандартите са „VDA 276 Определяне на органични вещества, отделяни от продукти за автомобилен интериор“ и „VDA 278 Термодесорбционен анализ на органични емисии за характеризиране на неметални материали, използвани в автомобили“.
• Стандарт „VW PV 3942 Емисионно поведение на части, компоненти и полуготови продукти, използвани в интериора на превозни средства“.
• Стандарт „BMW GS 97014 SHED измерване на емисии в камери“.

По-големите камери могат да тестват цели компоненти или подвъзли, докато по-малките/микро камери се използват за по-бързо сканиране.

Този метод на изпитване оценява и емисиите от продукти като мебели, подови настилки, бои, лепила, дървесни панели, електроника и играчки. Той определя дали продуктите отговарят на сертификати за ниски емисии (напр. етикети за зелено строителство, разпоредби за летливи органични съединения). Общите стандарти включват:

• Стандартът „ISO 16000-9 Въздух в помещения - Част 9: Определяне на емисиите на летливи органични съединения от проби от строителни продукти и мебели - Метод с камера за изпитване на емисии“ и серията стандарти ISO 16000 като цяло.
• Стандарт „EN 16516 Строителни продукти: Оценка на емисиите на опасни вещества - Определяне на емисиите, отделяни във въздуха на закрито“.
• ASTM методи (например за формалдехид)

Високите емисии на летливи органични съединения (ЛОС) могат да причинят здравословни проблеми (дразнене, главоболие, гадене), особено в затворени пространства, като например нови автомобили или новообзаведени стаи. Тези тестове помагат на производителите да ограничат емисиите, да спазват разпоредбите и да подобрят безопасността на продуктите и комфорта на потребителите.

Накратко, камерното изпитване на емисии се отнася до контролиран лабораторен метод, използващ камера за изпитване на емисии. То се занимава предимно с отделянето на химически емисии, получени от вътрешни помещения/материали, във въздуха.

Изпитването на емисии в затворени пространства (като кабини на превозни средства или сгради) е необходимо поради няколко критични причини, включително защита на човешкото здраве, осигуряване на съответствие с разпоредбите, поддържане на качеството и комфорта на продуктите и подкрепа на отчетността на производителите.

Този тест се счита за необходим поради следните причини:

• Опазване на здравето в затворени пространства: Кабините на превозните средства и вътрешните пространства са сравнително малки и често слабо вентилирани в сравнение с откритите пространства. Това позволява на летливите органични съединения (ЛОС), формалдехид, ацеталдехид и други химикали да се натрупват в много по-високи концентрации (понякога 5-20 пъти по-високи от нивата на външен или общ въздух в помещенията).

Тези емисии произхождат от материали за интериора, като пластмаси, лепила, пяна, текстил, кожа, бои и килими. Тези емисии са особено високи при нови или наскоро произведени продукти (класическата миризма на нов автомобил се дължи до голяма степен на този вид емисии).

Краткосрочното излагане може да причини следното:

• Дразнене на очите, носа и гърлото.
• Главоболие, световъртеж, гадене
• Алергични реакции или кожни проблеми

Дългосрочното или многократно излагане (напр. ежедневно пътуване до работа) увеличава следните рискове:

• Проблеми с дишането
• Увреждане на черния дроб, бъбреците и нервната система.
• Повишен риск от рак (например, формалдехидът и бензенът са известни канцерогени, докато ацеталдехидът е вероятен канцероген)

При горещи условия (напр. кола, паркирана на лятното слънце), емисиите се увеличават значително (до 20 пъти по-високо), което изостря тези ефекти. Тестовете в помещения симулират тези реални условия (температура, влажност, обмен на въздух), за да се измерят емисиите и да се открият опасни вещества рано.

• Съответствие с разпоредбите: Много страни и региони са определили строги ограничения за нивата на летливи органични съединения/формалдехид в кабините или затворените пространства и изискват тестове за документиране на съответствието.
• Европа: Производителите на оригинално оборудване следват вътрешни спецификации, съответстващи на серията стандарти ISO 12219, докато по-широките вътрешни продуктови разпоредби (напр. стандарт EN 16516) засягат доставчиците.
• Китай: Стандартът GB/T 27630 определя строги ограничения за вещества като бензен, формалдехид и ацеталдехид; много нови превозни средства трябва да отговарят на този стандарт.
• САЩ: Няма единен федерален стандарт за интериор на кабината, но някои щати насърчават използването на материали с ниски емисии чрез строителни норми, а производителите на оригинално автомобилно оборудване прилагат строги ограничения за интериора.
• Глобалните производители на оригинално автомобилно оборудване (напр. VW, BMW, Ford, Toyota) изискват тестване на доставчиците съгласно стандарти като VDA 276, VDA 278 и PV 3942.

Неспазването на тези стандарти може да блокира достъпа до пазара, да доведе до изтегляне на продукти от пазара или до санкции. Камерните тестове предоставят точните и повтаряеми данни, необходими за сертифициране.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване на емисиите от помещения на бизнеса.