Измерване на огъване и асиметрия

В автомобилната индустрия измерването на деформации и изкривявания се отнася до оценката на деформациите в текстилни тъкани (тъкани, плетени или нетъкани), използвани за интериорни компоненти, като калъфи за седалки, опори, тавани, панели на врати, възглавници и тапицерии. Тези деформации възникват, когато нишките на вътъка (кръстосани нишки) или линиите на шарките се отклоняват от идеално прави и перпендикулярни на краищата (ръбовете на тъканта).

Изкривяването (или деформацията) е явлението, при което вътъчните нишки (или шарката) образуват извита дъга или вълна по ширината на плата, вместо права линия. Централната част остава пред или зад краищата, създавайки форма на усмивка или намръщено лице.

Усукването (или изкривяването) е когато нишките на вътъка (или шарката) се завъртат под ъгъл, вместо перпендикулярно на основата/ръба. Едната страна на плата е или пред, или зад другата страна при подравняване на шарката.

Производителите на оригинално автомобилно оборудване имат строги спецификации за кривина и неравности, особено при шарени тъкани (като райета, квадрати и лога). Прекомерната деформация причинява видими проблеми с подравняването, когато тъканта се изрязва и зашива в седалки или панели, което води до несъответстващи шарки, набръчкване или лош естетически/качествен външен вид.

Това е особено критично за следното:

• Тапицерия на седалките
• Таванни плочки
• Тапицерии на вратите
• Други видими интериорни текстилни продукти

Най-често цитираният стандарт във веригата за доставки на автомобилната индустрия е „ASTM D3882 Стандартен метод за изпитване на огъване и деформация на тъкани и плетени платове“. Други свързани методи включват „ASTM D7811 Стандартен метод за изпитване на огъване и деформация с помощта на измервателни инструменти“ и „ISO 13015 Тъкани платове - Деформация - Определяне на кривината и деформацията“.

Тези тестове обикновено следват следните стъпки:

• Платът е положен плоско и свободно (кондициониран).
• Определя се референтната вътъчна прежда или линията на модела.
• Измерва се максималното отклонение от права перпендикулярна линия (за кривина).
• Измерва се разликата в позицията между двата ръба (за наклон).
• Изразява се като процент.

Автомобилните толеранси обикновено са много строги (обикновено най-много 1-3 процента, в зависимост от производителя на оригиналното оборудване, вида на плата и местоположението, и дори по-строги за видими шарени области).

Много машини за изправяне на тъкани автоматично откриват и коригират деформации и изкривявания по време на производството, за да отговарят на автомобилните спецификации.

Накратко, измерването на изкривяване и деформация е ключов параметър за контрол на качеството на автомобилния текстил, за да се гарантира подравняване на шарките, визуално съвършенство и удовлетвореност на клиентите в интериора на превозните средства.

В автомобилната индустрия измерването на наклона и кривината е от съществено значение, тъй като текстилните изделия за интериора (особено тапицериите на седалките, опорите, възглавниците, таваните и панелите на вратите) трябва да предлагат изключително високо визуално съвършенство, подравняване на шарките и възприемано качество. Това е далеч по-строго, отколкото в повечето приложения за облекло или домашен текстил. Основните причини, поради които проверката и измерването на наклона и кривината са задължителни, са следните:

• Значителни визуални недостатъци в шарените, раираните и логата платове: Автомобилните платове често са с райета, карета, карирани шарки, лога, повтарящи се мотиви или двуцветни дизайни. Дори малки изкривявания, като изкривяване (извит вътък) или неправилно подравняване (ъглов вътък), стават много забележими, защото човешкото око лесно открива неправилно подравняване на повтарящи се елементи. Крива линия в седалката ще изглежда крива или неправилно подравнена там, където парчетата плат се срещат (например при съединението на централната конзола, облегалката и гърба на седалката, облегалката за глава и гърба). Това създава впечатление за лоша изработка и директно уврежда възприятието за марката.
• Несъответствия в шевовете и съединените панели: Автомобилните седалки и панели се състоят от много индивидуално изрязани и зашити части, които трябва да бъдат перфектно подравнени по шевовете. Прекомерната кривина и изкривяване създават линии на шарки, които не преминават гладко по шевовете, което води до видими прекъсвания или несъответстващи линии/лога. Това е особено важно, когато платът е съединен с прави ръбове (напр. кожени вложки, кантове, пластмасови елементи или линии на каросерията).
• Много строги допустими отклонения, изисквани от производителите на оригинално оборудване: Автомобилните спецификации са далеч по-строги от тези за дрехи или тапицерия на мебели. Докато при типичното облекло е приемливо допустимо отклонение от 3-5%, в автомобилната индустрия, в зависимост от зоната и най-видимата повърхност, често се изискват допустими отклонения от по-малко от 2% или дори по-малко от 1%. Неспазването на тези допустими отклонения води до бракуване на плата и спиране на производството или скъпоструваща преработка.
• Проблеми с производството и монтажа: Причините за силно огъване и деформация включват:
• Свиване или набръчкване по време на шиене.
• Лошо прилягане по контурите на пяната (платът не лежи равномерно, образуват се гънки).
• Предизвикателства в автоматизираните системи за рязане и разполагане.
• Увеличени отпадъци и преработка в отделите за кроене/шиене.
• Риск, свързан с удовлетвореността на клиентите и гаранцията: Външният вид на интериора е един от най-важните фактори, влияещи върху възприеманото качество на автомобила. Проблемите с регулирането на реглажа са сред най-често оплакванията за дефекти, особено при новите автомобили в премиум сегмента. Те могат да доведат до:
• Недоволство на клиентите.
• Негативни коментари.
• Гаранционни рекламации (дори и без функционален дефект).
• Увреждане на имиджа на марката.

Накратко, измерването на огъване и деформация в автомобилната индустрия не е по избор; то е критична точка за контрол на качеството, за да се поддържа естетика, да се осигури перфектно пасване, да се отговаря на изключително взискателните спецификации на производителите на оригинално оборудване, да се предотвратяват скъпоструващи бракувания и да се защити удовлетвореността на клиентите и репутацията на марката в един силно видим и скъп продукт.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за измерване на огъване и наклон на бизнеса.