Тест за склонност към адхезия

Тест за склонност към адхезия

В автомобилната индустрия тестът за адхезия (блокиране) проверява дали две покрити или пластмасови повърхности ще се слепят, когато се притиснат една към друга, особено под въздействието на топлина, налягане и време. Ако частите се слепят и след това се разкъсат, оставят следи или се деформират, когато се разделят, това е адхезия и е лоша новина по отношение на качеството.

Тест за склонност към адхезия

На практика,

  • Небоядисани интериорни елементи, подредени една върху друга.
  • Пластмасови филми или меки на допир покрития, които влизат в контакт помежду си при съхранение на горещина, или
  • Плътно опаковани гумени или еластомерни части

Ако неволно се слепят, това е адхезия. Производителите на автомобили се грижат това да се предотврати.

Тестването за адхезия може да доведе до следното:

  • Повърхностни увреждания (лющене, образуване на белези, промяна в блясъка)
  • Козметични недостатъци, които клиентите ще забележат
  • Проблеми с монтажа и брак
  • Проблеми с дългосрочната устойчивост в горещ климат

Ето защо производителите на оригинално оборудване искат да тестват това рано, за да избегнат изненади по-късно. Въпреки че подробностите варират в зависимост от стандартите, общият процес за тези тестове е следният:

  • Две тестови повърхности (покрити панели, пластмаси, филми) се поставят една срещу друга.
  • Прилага се специфично налягане.
  • Купчината се съхранява при определена температура (обикновено между 40-80 градуса).
  • След определен период от време (часове или дни) пробите се разделят.
  • Оценката се извършва от следните гледни точки:
  • Сила на сцепление
  • Повърхностни повреди
  • Трансфер на материали
  • Визуални дефекти
  • Място на употреба

Тестовете за адхезия се използват често, предимно за следното:

  • Интериорни бои и меки покрития
  • Пластмасови филми и фолиа
  • Части от каучук и термопластичен еластомер (TPE)
  • Компоненти с лепилно покритие
  • Декоративни покрития

Резултатите от теста могат да включват следното:

  • Преминал / Останал
  • Стойност на блокиращата сила
  • Визуална скала за оценка (между липса на щети и сериозни щети)

Стандартите на производителите на оригинално оборудване (BMW, VW, Daimler, Renault) обикновено определят точни температури, натоварвания и граници на приемливост.

Накратко, автомобилната индустрия, особено в приложенията за боядисване и покрития, се позовава на феномен, наречен съпротивление на блокиране (ASTM D4946). Това е тенденцията на новобоядисаните повърхности, като например панелите на каросерията на автомобила, да не се залепват една за друга, когато са подредени или притиснати заедно след процеса на боядисване и сушене. По-голямата част от препратките към изпитването за склонност към адхезия в автомобилния контекст, откакто се налага използването на биодизел, сочат към изпитването за съпротивление на блокиране на горивния филтър.

В контекста на бои, покрития или лепила, тестването на адхезията се отнася до оценката на това колко добре изсъхнал или полувтвърден филм или покритие от боя има склонност да се прилепва (или блокира) към себе си или към друга повърхност, когато се притисне заедно при специфични условия като топлина, налягане, време и влажност.

Това е ключов параметър за контрол на качеството при автомобилните покрития. Тук частите (напр. боядисани панели, облицовки или компоненти) могат да бъдат подредени, вложени или в контакт малко след боядисване и втвърдяване по време на производство, транспортиране или сглобяване. Лошата адхезия може да доведе до дефекти като драскотини, промени в блясъка, следи (печат) или повреда на филма по повърхността при разделяне на частите.

Най-разпространеният метод за изпитване е „Стандартен метод за изпитване на устойчивост на блокиране на архитектурни бои ASTM D4946“, разработен от Американското дружество за изпитване и материали (ASTM). Този метод се прилага широко и за промишлени и автомобилни покрития, включително системи на водна основа и на основата на разтворители.

По време на тестването, боя или покритие се нанася върху панелите и се оставя да изсъхне/втвърди за определен период (напр. за една нощ или ускорено). Покритите повърхности се нарязват на квадрати и се поставят лице в лице. Те се притискат една към друга при контролирани условия: обикновено висока температура (напр. 50 градуса), специфично тегло/налягане (напр. приблизително 1-2 psi чрез тежест върху запушалка) и време на задържане (напр. от 30 минути до часове). След охлаждане и уравновесяване, панелите се разделят. Устойчивостта се оценява субективно по скала: 0 означава пълна адхезия (силна адхезия и повреда), 10 означава липса на адхезия (перфектно разделяне, без следи). Факторите, влияещи върху резултатите, включват твърдост на покритието, температура на стъклен преход, свързващи вещества, добавки, влага, налягане и време на втвърдяване.

Спецификациите на производителите на оригинално оборудване (OEM) за автомобили обикновено адаптират стандарта ASTM D4946 с по-строги условия (напр. по-висока температура и налягане, за да се симулира подреждане на боядисани брони или врати).

Тестовете за адхезионна тенденция се считат за важни в автомобилната индустрия поради следните причини:

  • Автомобилните бои (грундове, базови покрития, лакови системи) трябва бързо да развият адхезионна устойчивост за ефективност на производството (напр. безупречно нанасяне в същия или на следващия ден).
  • Покритията с ниско съдържание на летливи органични съединения/водна основа (често използвани в съвременното автомобилно боядисване за спазване на разпоредбите за емисиите) първоначално образуват по-меки филми, което увеличава риска от адхезия.
  • Добавки като флуорирани добавки, восъци или специални полимери се използват за намаляване на склонността към адхезия, без да се компрометират други свойства (като устойчивост на надраскване и гланц).
  • Проблеми като повърхностни повреди от печатни следи или адхезия могат да доведат до преработка, бракувани продукти или гаранционни рекламации.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки им за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване на тенденцията към адхезия на бизнеса.

WhatsApp