Европейският стандарт „EN 13880-9 Горещо нанесени фугиращи фуги – Част 9: Метод за изпитване за определяне на съвместимостта с асфалтови настилки“ описва метода за определяне на съвместимостта на горещо нанесени фугиращи фуги, нанесени върху асфалтова фуга.
Съвместимостта с асфалт се определя чрез изследване на нанесения пълнител след определения период на кондициониране за нарушаване на адхезията и кохезията или за изтичане на масло или размекване, възникващо между пълнителя и асфалтовата проба.
Основното оборудване, използвано за прилагане на този метод, включва:
По време на подготовката и кондиционирането на тестовите проби са използвани два асфалтови тестови блока, отговарящи на стандарта EN 13880-11. Върху горната повърхност на всеки тестов асфалтов блок се изрязва жлеб с дължина 100 mm, ширина 13,0 mm плюс/минус 3,2 mm и дълбочина 19,0 mm плюс/минус 3,2 mm чрез мокро рязане с електрически трион за зидария. Така образуваните жлебове се изчеткват с четка с твърд косъм, докато пробите се държат под течаща вода, за да се отстранят всички остатъци от рязане. Пробите се оставят да изсъхнат и се върнат до стайна температура, след което се увиват плътно с лепяща лента с тъканна основа или се подсилват по друг начин, за да се предотврати срутване по време на периода на тестване.
При извършване на теста се подготвят две тестови проби съгласно стандарта prEN 13880-6. За да се предотврати изтичане, краищата на жлебовете се запечатват и част от лабораторната проба от фугиращата смес се излива в жлебовете и леко се препълва. Не се допуска пълнителят да прелее върху повърхността на пробата в съседство с жлебовете.
След като пълнителят за фуги се охлади до стайна температура, преливникът се почиства с нагрят нож, така че повърхността на пълнителя да се изравни с повърхността на асфалтовата проба.
Асфалтовите проби се поставят в пещ с принудителна циркулация, поддържана при 60 градуса плюс/минус 3 градуса за период от 72 часа плюс/минус 1 час. Пробата се изследва най-малко веднъж на ден, за да се предотврати колапс по време на периода на тестване. След тестовия период асфалтовите проби се изваждат от вентилаторната циркулационна пещ и незабавно се изследва несъвместимостта на пълнителя на фугите с пробата.
Всяко доказателство за неуспех на адхезия и кохезия или образуване на мазен ексудат или омекване между пробите от уплътнителя и асфалта се докладва в съответствие със стандарта prEN 14188-1.
Протоколът от изпитването трябва да потвърди, че изпитването е извършено в съответствие с този стандарт и да включва следната информация: име на пробата, източник на пробата, партиден номер и дата на производителя или дата на изтичане, когато е подходящо, дата на изпитване и получени резултати, и името на анализатора и лабораторията за изпитване.
Стандартното приложение описва метод за изпитване за определяне на съвместимостта на асфалта след термично разграждане (Приложение А). Целта на този тест е да се провери съвместимостта на пълнителите за фуги с асфалтовата проба след продължително нагряване.
Нашата организация, със своя обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване, сред многобройните изпитвания, измервания, анализи и проучвания за оценка, които извършва за предприятия в различни сектори, „EN 13880-9 Горещо нанесени пълнители за фуги – Част 9: Метод за изпитване за определяне на съвместимостта с асфалтови покрития" Той също така предоставя услуги за изпитване, определени в "стандарта.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
