
В европейския стандарт "EN 14224 Гъвкави листове за хидроизолация - Хидроизолация на бетонни мостови настилки и други бетонни повърхности, през които могат да преминават превозни средства - Определяне на способността за преодоляване на пукнатини", се посочва, че подсилените битумни листове, използвани в хидроизолационни системи в бетонни мостови настилки и други бетонни зони, отворени за движение на превозни средства, се използват в пукнатини за определяне на способността за преодоляване.

Способността на материала да преодолява пукнатини и да поддържа водоуплътняващите си характеристики е известна като способност за преодоляване на пукнатини. Измерванията на способността за преодоляване на пукнатини се основават на анализ на резултатите от експериментални тестове, извършени за симулиране на механичното поведение на покритието, когато пукнатината под бетона се отваря и нараства. Методът за напукване на бетон се фокусира върху влиянието на дебелината и естеството на покритието върху способността за преодоляване на пукнатини.
Като цяло експерименталните резултати показват, че:
Мембраната за премостване на пукнатини е специализирана мембрана, използвана за запечатване на пукнатини в материали като епоксидни покрития и бои. Тази мембрана е гъвкава и се използва там, където удължението е от решаващо значение. Мембраните за премостване на пукнатини могат да се използват в дърво, метал и бетон. Тази гъвкава мембрана премоства нови пукнатини и намалява напреженията, произтичащи от потенциално движение на пукнатини (както динамично, така и статично напукване), като по този начин осигурява и защита от корозия.
Структурните пукнатини са пукнатини, причинени от неправилен дизайн, дефектна конструкция или претоварване, и те могат да компрометират безопасността на конструкцията. Неструктурните пукнатини възникват най-вече поради вътрешни напрежения в строителните материали. Тези пукнатини обикновено не застрашават безопасността, но могат да изглеждат зле, да създават впечатление за неизправност или нестабилност.
Мостова настилка или пътно платно е пътното платно или повърхността за пресичане на пешеходци на мост. Палубата може да бъде излята на място или сглобяема бетонна конструкция, а дървото може да бъде покрито с асфалтобетон или друго покритие.
Бетонната настилка може да бъде неразделна част от конструкцията на моста или да се поддържа от стоманени греди, така наречените композитни мостове. Палубата може да бъде направена и от други материали като дърво или отворена стоманена решетка.
Свойствата за премостване на пукнатини, с други думи, способността за предаване или покриване на пукнатини, означават, че покритието остава невредимо и запазва своята непрекъснатост, дори когато се появят драскотини в основата под повърхността. Има два вида пукнатини: статични и динамични. Статичните пукнатини са тези, при които пукнатината се образува непрекъснато и линейно. При динамичните драскотини ширината на пукнатините се променя периодично.
Специални метеорологични условия, включително температура, причиняват образуването на тези пукнатини върху бетонни мостови настилки и други бетонни повърхности, през които могат да преминават превозни средства. Бетонът се свива през зимните месеци, когато температурата е най-ниска, и се разширява през горещите летни дни. Пукнатини в бетона се получават, наред с други неща, поради бързи промени в статиката на горната част, а не на покривната подова плоча. Системите за подови настилки трябва да се определят от архитектите, като се вземат предвид характера на сградата, нейните натоварвания и условията на използване.
Сред многобройните проучвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, извършени за предприятия в различни сектори, нашата организация, със своя обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване, установи „EN 14224 Гъвкави листове за хидроизолация - Хидроизолация на бетонни мостови настилки и други бетонни повърхности, през които могат да преминават превозни средства - Освен това предоставя услуги за изпитване, определени в стандарта "Определяне на способността за преодоляване на пукнатини".
