SES N 3130 Стоманена плоча с конструкционно покритие

Разработен от Suzuki Motor Corporation като част от нейните стандарти за чугун и материали на желязна основа, стандартът „SES N 3130 Конструкционно покрита стоманена плоча“ описва свойствата, изискванията за качество и условията на работа на покритите конструкционни стоманени плочи, използвани в автомобилните и промишлените приложения. Този стандарт е особено важен за части, изискващи комбинация от устойчивост на корозия и механична якост.

Използването на структурно покрити стоманени плочи в автомобилната индустрия е свързано със съчетаване на здравина, издръжливост и устойчивост на корозия в реалните части на превозното средство.

Инженерите избират правилната стомана с покритие предимно въз основа на следните критерии:

• Необходима якост (носеща спрямо неносеща)
• Излагане на корозия (долна част на каросерията спрямо интериор)
• Изисквания за формоване

Типичните опции включват:

• Поцинковано: Обща защита от корозия.
• Поцинковане: Подобрена адхезия на боята.
• Цинково-алуминиеви покрития: По-висока устойчивост на корозия.

Стоманените плочи се доставят на рулони или листове, след което,

• Оформянето се извършва чрез лазерно рязане или формоване.
• CNC рязането се използва за прецизни геометрии.

Следните точки са важни:

• Покритието не трябва да бъде прекомерно повредено.
• Износването на инструмента трябва да се следи (покритието е абразивно).

Процесът на формоване/пресоване е процесът, при който плочата се трансформира в автомобилна част:

• Дълбоко теглене
• Огъване
• Щамповане

Типичните части включват:

• Основни панели
• Армировъчни скоби
• Кръстосани елементи

Покритата стомана е предпочитана поради следните причини:

• Той показва добра пластичност.
• Покритието запазва своите адхезивни свойства по време на оформянето.

Често срещаните методи за свързване включват:

• Точково заваряване (най-често срещано в автомобилната индустрия)
• МИГ/МАГ заваряване
• Лепене (обикновено се използва заедно със заваряване)

Покритието (особено цинковото) влияе върху качеството на заварката.

Следващият етап е обработка на повърхността и боядисване. Дори ако стоманата е покрита, се нанася допълнителна защита:

• Почистване / обезмасляване
• Фосфатиране
• Е-покритие (електрофоретично оцветяване)
• Боя за горен слой

Частите преминават през контрол на качеството, преди да бъдат монтирани в превозните средства.

• Измерване на дебелината на покритието
• Тест за адхезия
• Тест за корозия (солен спрей)
• Механично изпитване

Типичните автомобилни приложения на структурно покрити стоманени плочи включват:

• Структурни части:
• Подсилване на шасито
• Кръстосани елементи
• Странични ударни греди
• Фюзелаж (BIW):
• Основни панели
• Полюси (A, B, C)
• Таванни конструкции
• Зони, критични за корозия:
• Междуосие
• Долни панели на каросерията
• Странични прагове

Използването на стоманени плочи със структурно покритие позволява следното:

• Висока якост (безопасност)
• Устойчивост на корозия (по-дълъг живот на автомобила)
• Ефективност на разходите в сравнение с неръждаема стомана.
• Съвместимост с масово производство

Стандартът SES N 3130 е един от материалните стандарти на Suzuki и като цяло обхваща поцинковани, алуминиево-цинкови и органично покрити конструкционни стоманени листови материали.

Този стандарт

• Химични/механични свойства на материала
• Вид и дебелина на покритието
• Качество на повърхността
• Той определя критериите за тестване и качество.

Покритието е най-важната част от този стандарт:

• Осигурява защита от корозия.
• Удължава живота на превозното средство.
• Това може да намали нуждата от боя.

Този стандарт обикновено включва следните тестове:

• Тест за дебелина на покритието
• Изпитване за корозия в солен спрей
• Изпитване на опън
• Тест за огъване
• Тест за адхезия

Материалите по SES N 3130 се използват особено в следните части:

• Външни и полувъншни части:
• Вътрешни панели на вратите
• Подпори за калници
• Под на багажното отделение
• Шаси и структурни компоненти:
• Долна част на тялото
• Елементи за подсилване на шасито
• Зони, податливи на корозия:
• Междуосие
• Подкосъм

Покритата стомана е от съществено значение за тези части, защото те са изложени на вода, сол и кал.

Стандартът SES N 3130 е от съществено значение, защото гарантира, че покритите конструкционни стомани, използвани в автомобилните приложения, работят постоянно, безопасно и дълготрайно при всички доставчици и производствени линии. Този стандарт се счита за важен поради следните причини:

• Гарантира структурна безопасност: Автомобилните части, изработени от стомана с покритие, обикновено са носещи:
• Подсилване на шасито
• Базови структури
• Елементи за страничен удар

Този стандарт предвижда:

• Дефинирана граница на провлачване и якост на опън.
• Надеждна ударна производителност
• Осигурява устойчивост на корозия: Автомобилите работят в тежки условия: дъжд, влажност, пътна сол, кал и отломки. Този стандарт определя следното:
• Минимално тегло/дебелина на покритието
• Корозионна устойчивост (солно пръскане и др.)
• Той осигурява постоянно производство: Автомобилното производство е с голям обем и е автоматизирано. Този стандарт гарантира следното:
• Стабилна формовъчност
• Предвидима производителност на ресурсите.
• Намалени производствени дефекти
• Стандартизация на доставчиците (глобална верига за доставки): Производителите на автомобили доставят материали от множество доставчици по целия свят. С този стандарт,
• Всички доставчици се придържат към едни и същи спецификации.
• Това позволява по-лесна подмяна на материали.
• Подобрява издръжливостта на автомобила и гаранционните срокове: Корозията е един от най-големите дългосрочни проблеми в превозните средства. Този стандарт гарантира:
• Дългосрочна защита от корозия
• Намалена поддръжка и изтегляния от пазара.
• Осигурява съвместимост с бои и покрития: Покритите стомани трябва да са съвместими с автомобилни бояджийски системи. Този стандарт определя следното:
• Качество на повърхността
• Съвместимост на електролитно покритие и бояджийска система.

Стандартът SES N 3130 е необходим, защото гарантира следното:

• Безопасност: Надеждни структурни характеристики
• Издръжливост: Дългосрочна устойчивост на корозия
• Производимост: Стабилно оформяне и заваряване.
• Последователност: Едно и също качество от всички доставчици.
• Ефективност на разходите: Оптимизирано използване на материалите.

Следователно, без стандарта SES N 3130, не е възможно да се използват предвидими, издръжливи и безопасни покрити стоманени конструкционни части в превозните средства.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта SES N 3130.