SES N 3128 Електропоцинкована листова стомана

Разработен от Suzuki Motor Corporation като част от нейните стандарти за чугун и материали на желязна основа, стандартът „SES N 3128 Електропоцинкована стоманена ламарина“ е дефинираният стандарт на Suzuki за електропоцинковани стоманени листове за автомобилни приложения. Този стандарт обхваща листови и лентови материали, при които върху повърхността на стоманата е нанесено цинково покритие чрез електролитен метод.

Използването на електропоцинкована листова стомана в автомобилната индустрия се основава на нейната гладка повърхност, контролирано покритие и добра формовъчност, особено за части, където външният вид и прецизността са по-важни от изключителната устойчивост на корозия.

Най-подходящите приложения за електропоцинкована стомана са следните:

• Вътрешни и полуоткрити части:
• Подобрения на арматурното табло
• Рамки на седалките и релси на седалките
• Вътрешни скоби и опори
• ОВК шкафове
• Фини, деликатни части:
• Корпуси на електронните управляващи блокове (ECU)
• Скоби за сензори
• Кутии за релета/предпазители
• Тяло (селективни полета)
• Панели за интериорни врати
• Вътрешни таванни конструкции
• Подпорни стълбове (неоткрити зони)

Причините за използването на електропоцинкована стомана в тези области са следните:

• Гладко покритие: идеално за боядисване.
• Тънък цинков слой: няма да се напука по време на оформянето.

Производствени процеси на електропоцинкована стомана:

• Щамповане/формоване: Електроцинкованата стомана обикновено е студено валцувана + електролитно покрита. Следователно,
• Представя се добре при дълбоко изтегляне.
• Има ниско повърхностно триене.

Приложенията включват огъване, дълбоко изтегляне и пробиване. Предимството му е, че показва минимални повърхностни дефекти след формоване.

• Заваряване (много важно): Често срещани методи включват: резистивно точково заваряване и режещо заваряване. Тази електропоцинкована стомана е предпочитана поради следните причини:
• Тънко покритие: по-малко износване на електрода.
• По-стабилно качество на заварката в сравнение с горещо поцинкована стомана.
• Боядисване и покритие: Това е едно от най-големите предимства. Процесът включва:
• Почистване / обезмасляване
• Фосфатиране
• Галванопластика
• Боя за горен слой

Гладката повърхност осигурява следното:

• Отлична адхезия на боята.
• Висококачествена визуална повърхност
• Стратегия за защита от корозия: Тъй като електроцинкованата стомана има умерена устойчивост на корозия, тя често се използва заедно с:
• Системи за боядисване (електрохимично покритие + горен слой)
• Уплътнителни материали за фуги
• Лепила за ръбни фланци
• Обикновено не се използва самостоятелно в тежки външни условия.

Електропоцинкованата стомана е предпочитана в следните ситуации:

• Когато качеството на повърхността е критично
• Когато са необходими строги размерни допуски
• Ако частта ще бъде боядисана
• Ако се изисква сложно оформяне

Трябва да се избягва в следните ситуации:

• Ако частта е изложена на: пътна сол и зони с водни пръски
• Ако се изисква висока устойчивост на корозия

В тези ситуации се използват следните:

• Горещо поцинкована стомана
• Поцинкована стомана

Стандартът SES N 3128 обикновено определя следните параметри:

• Свойства на материала:
• Основни марки стомана (напр. марки за изтегляне/дълбоко изтегляне)
• Вид и дебелина на покритието (обикновено ниско до средно съдържание на цинк)
• Механични свойства (граница на провлачване, якост на опън, удължение)
• Качество на повърхността (гладка / устойчива на пръстови отпечатъци / фосфатирана и др.)
• Повърхностни обработки:
• мазен
• Фосфат
• Хроматно или нехроматно покритие
• Покритие, устойчиво на пръстови отпечатъци

Предимствата на електропоцинкования стоманен материал са следните:

• Високо качество на повърхността (много гладка и лъскава)
• Добра формовъчност
• Заваряемост (подходяща за точково заваряване)
• Отлична повърхност за боядисване и нанасяне на покрития.
• Фин контрол на толеранса

Недостатъците на електропоцинкования стоманен материал са следните:

• По-ниска устойчивост на корозия в сравнение с горещо поцинковане.
• Ограничена употреба за външна среда.

Електропоцинкованите стоманени листове, попадащи в обхвата на стандарта SES N 3128, се използват по-специално в следните области:

• Вътрешни и видими части:
• Елементи за интериорна облицовка
• Части на механизма на седалката
• Опори на арматурното табло
• Тънки листови метални елементи:
• Вътрешни панели на вратите
• Кутии за електронни корпуси
• Корпуси на сензори и управляващи модули
• Прецизно оформени части:
• Дълбоко изтеглени части
• Малки скоби и крепежни елементи

Електропоцинкованата ламарина има високо качество на повърхността и е идеална за боядисване и нанасяне на покрития. Тънкото покритие осигурява предимства по време на пресоване и формоване.

Основните причини, поради които стандартът SES N 3128 е от решаващо значение в автомобилната индустрия, са следните:

• Стандартизация на качеството
• Гарантирана устойчивост на корозия.
• Съвместимост с повърхности и покрития (боя, заваряване)
• Последователност в процесите на пресоване и производство.
• Екологични изисквания (като например покрития без хром)

Електропоцинкованата стомана се различава от горещо поцинкованата стомана по следните начини:

• Дебелина на покритието: Електропоцинкованият стоманен материал е тънък, докато горещопоцинкованият материал е дебел.
• Качество на повърхността: Електропоцинкованата стомана е много гладка, докато горещо поцинкованата е по-грапава.
• Устойчивост на корозия: Електропоцинкованият стоманен материал има средно ниво, докато горещо поцинкованият материал има високо ниво.
• Употреба: За вътрешни и видими части се предпочита електропоцинкована стомана, докато за външната обшивка и шаси се предпочита горещо поцинковане.

Накратко, стандартът SES N 3128 е критичен стандарт за материали, който гарантира следните свойства на електропоцинкованите стоманени листове, използвани в автомобилната индустрия:

• Високо качество на повърхността
• Контролирана устойчивост на корозия
• Добра формовъчност

Причините, поради които инженерите предпочитат електроцинкованата стомана, са следните:

• Отлично качество на повърхността.
• Постоянно оформяне на производителността
• По-добра заваряемост в сравнение с дебели цинкови покрития.
• Превъзходно качество на боята.
• По-ниска вариабилност на покритието

Стандартът SES N 3128 не е най-силното решение за защита от корозия, но когато се комбинира с покрития, той осигурява превъзходни характеристики.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта SES N 3128.