Европейският стандарт „EN 13767 Кораби и морска техника - Устройства за швартуване и теглене на кораби - Ролкови водачи от страната на кораба“ описва видовете, номиналните размери, измерванията и материалите на ролковите водачи от страната на кораба, монтирани за насочване на швартови въжета на кораба, както и изискванията за конструкция, производство и маркировка.
За целите на този стандарт, безопасното работно натоварване се отнася до границата на безопасното натоварване (максимално допустимо натоварване) на крепежни елементи, използвани за приложения на затягане и опън.
В зависимост от структурата си, ролковите водачи се класифицират като принадлежащи към един от два вида:
Номиналните размери на ролковите водачи са посочени чрез позоваване на външния диаметър на ролката (в милиметри), от предпочитаната базова числова серия. Номиналните размери са: 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450 и 500. Размерите и спецификациите на ролковите водачи трябва да съответстват на таблиците и фигурите, дадени в стандарта. Лагерът, използван при производството на ролкови водачи, трябва да бъде от заваряеми стоманени плочи с граница на провлачване най-малко 235 N/mm². Всички повърхности на ролковите водачи, включително заварените повърхности, трябва да бъдат без видими дефекти или пукнатини. Всички повърхности, които са в контакт с въжетата, трябва да бъдат без грапавости или неравности, които биха могли да повредят въжетата поради износване. Ролковите водачи трябва да бъдат покрити външно със защитно покритие, предотвратяващо корозията.
Безопасното работно натоварване за предвидената употреба на ролкови водачи трябва да бъде посочено в плана за теглене и швартоване, който се намира на борда на кораба под ръководството на капитана на кораба, както е посочено в циркуляр MSC/Circ.1175 на IMO. Действителното безопасно работно натоварване на борда се определя, като се вземе предвид оборудването под палубата, и е посочено в плана за теглене и швартоване. Действителното безопасно работно натоварване не трябва да надвишава безопасното работно натоварване, посочено в този стандарт.
В предизвикателния свят на морските операции, където корабите трябва да бъдат безопасно закотвени в сурови морски условия, надеждността на палубното оборудване е от първостепенно значение. Стандартът EN 13767 определя основните критерии за проектиране, размер и производителност на ролковите водачи на борда на кораба. Тези устройства насочват швартовите въжета или въжетата от палубата на кораба към кнехтовете или котвите на дока, предотвратявайки триенето и осигурявайки безопасно и ефективно докиране.
Този стандарт, съобразен с ISO 13767, разглежда необходимостта от стандартизирани системи за насочване, за да се подобри безопасността, оперативната съвместимост и надеждността на глобалните корабни флотилии. Той се прилага за странично монтирани системи за насочване за плавателни съдове, обикновено над 500 бруто тона, включително товарни кораби, танкери и офшорни платформи. Този стандарт не обхваща системите за насочване, използвани за теглене, или тези, интегрирани в кранове; вместо това той се фокусира върху пасивните механизми за управление.
Стандартът EN 13767 има за цел да намали рисковете, свързани с повреди при швартоване, които могат да доведат до дрейф на кораби, сблъсъци или екологични събития, като например разливи на нефт. Чрез установяване на единни изисквания, той гарантира, че въжетата издържат на динамични натоварвания, причинени от вятър, вълни и приливни сили, като същевременно улеснява плавното им преминаване без прекомерно износване.
Този стандарт обхваща:
Този стандарт допълва по-широки морски норми като EN 13819 (освобождаващи въжета за теглене) и ISO 13765 (лебедки за косене), създавайки последователна рамка за палубно оборудване.
Стандартът EN 13767 определя строги критерии за гарантиране на производителността на въжетата при експлоатационни натоварвания. В основата на стандарта е класификацията, базирана на диаметъра на въжето и безопасното работно натоварване, гарантираща съвместимост със стандартните въжета за закрепване.
Основните изисквания са:
Тези характеристики позволяват на водачите да се интегрират безпроблемно с друго палубно оборудване, намалявайки времето за престой по време на пристанищните операции.
Съответствието със стандарта EN 13767 се проверява чрез комбинация от проектни изчисления, сертифициране на материали и физически тестове, обикновено извършвани от одобрени органи съгласно Директива 2014/90/ЕС за морско оборудване.
Основни методи за тестване:
Производителите трябва да предоставят техническо досие, съдържащо модели за анализ с крайни елементи, които проверяват разпределенията на напрежението.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „EN 13767 Кораби и морски технологии - Устройства за швартоване и теглене на кораби - Ролкови водачи за страничните части на кораба“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
