Métodos de teste padrão ASTM D3233-19 para medição de propriedades de extrema pressão de lubrificantes líquidos (métodos de pino Falex e bloco V)

Nos "Métodos de teste padrão ASTM D3233-19 para medir as propriedades de extrema pressão de lubrificantes líquidos (métodos Falex Pin e V Block)" publicados pela Sociedade Americana de Testes e Materiais (ASTM), as propriedades de suporte de carga de lubrificantes líquidos são previstas por meio da máquina de teste Falex Pin e V Block Dois métodos de teste são descritos para fazer a avaliação. Informações adicionais sobre coeficiente de atrito, conversões do medidor de carga e curva de calibração do medidor de carga estão incluídas no anexo padrão (Anexo X1).

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições:

• A carga real do medidor refere-se ao valor obtido do medidor quando o teste é executado e antes de quaisquer correções serem feitas. A leitura deste indicador é independente do indicador específico utilizado e as correções são feitas por comparação com uma referência padrão.
• Carga direta refere-se à carga aplicada linearmente pela divisão do ângulo do bloco em V, a carga corrigida para a referência do medidor de 800 lbf ou 3000 lbf. Esta carga é equivalente aos tempos de carga reais de 42 graus.
• A carga real refere-se à soma das forças aplicadas perpendicularmente às tangentes de contato entre as superfícies de um bloco em V e o pino do eixo, corrigidas para a linha de referência do indicador de 4500 lbf.
• O valor real de falha de carga refere-se à carga real onde o lubrificante sob teste não é mais capaz de suportar a carga aplicada, resultando na quebra do pino de teste ou do pino de cisalhamento ou na incapacidade de manter ou aumentar a carga. Este valor também é chamado de limite de sobrepressão.

Ambos os métodos de teste consistem em operar um eixo de aço girando a 290 rpm mais/menos 10 rpm contra dois blocos em V estacionários imersos em uma amostra de lubrificante. A carga é aplicada aos blocos em V através de um mecanismo de catraca. No Método de Teste A, uma carga crescente é aplicada continuamente. No Método de Teste B, a carga é aplicada em incrementos de 1 lbf, mantendo a carga constante por 250 minuto com cada incremento de carga. O valor de perda de carga obtido em ambos os métodos é o critério para o nível de propriedades de suporte de carga. Ambos os métodos exigem que o indicador de carga seja calibrado e os resultados dos testes relatados como cargas reais (corrigidas) em vez de cargas reais do indicador. O Método de Teste A é chamado de teste de execução Falex. Se for o método de teste B, é chamado de teste do degrau de um minuto Falex.

As avaliações feitas por ambos os métodos de teste distinguem entre líquidos com propriedades de sobrepressão baixa, média e alta. O usuário deve determinar qualquer correlação entre os resultados obtidos por qualquer método e o desempenho do serviço. As classificações relativas feitas por ambos os métodos de teste nos líquidos considerados nas tabelas fornecidas na norma são os valores relativos do ponto de solda de quatro esferas obtidos nos mesmos líquidos considerados no “Método de teste padrão ASTM D2783-21 para medir o extremo propriedades de pressão de líquidos lubrificantes (método de quatro esferas)” padrão geral, boa concordância com suas classificações.

A máquina de teste Falex Pin e V Block usada nestes testes e cujos valores são mostrados na norma é equipada com um indicador de 4500 lbf ou indicador de 3000 lbf. A calibração deste dispositivo requer o seguinte: parafuso Allen equipado com uma esfera Brinnell de 10 mm, plugue sobressalente, cupom de teste padrão (cobre macio recozido), microscópio Brinnell ou equivalente, temporizador graduado em segundos e minutos e régua de aço (aproximadamente 150 mm longo).

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