O padrão D45 1010, desenvolvido pelo grupo PSA Peugeot Citroen, o segundo maior fabricante de automóveis da Europa, descreve um método de teste para determinar a solidez da cor à fricção em todos os materiais e todas as peças de polímero dentro e fora do compartimento do passageiro. O princípio básico deste método de teste é baseado na fricção das amostras a serem testadas com um tecido de referência incolor que está seco ou umedecido com certos líquidos. Descargas de cor em tecidos de referência incolores e deterioração na amostra são avaliados usando escalas de cinza.
As escalas de cinza são uma escala usada para avaliar a deterioração em amostras e descoloração em tecidos de referência incolores. Essas escalas são definidas nas seguintes duas normas publicadas pela International Standards Organization (ISO):
A aparência da cor das amostras pode ser afetada pela cor de seu ambiente e pela cor de qualquer material usado para mascará-las. Solidez da cor é o grau de resistência que uma cor possui em tecidos e couros, que deve permitir que a cor resista às pressões do uso a que se destina. A escala de cinza permite a avaliação de manchas e descoloração de acordo com os padrões ISO 105. Essa escala de cinza determina a mudança de cor da amostra em testes de resistência da cor, como resistência à transpiração ou resistência à lavagem. A escala de cinza tem 1 valores possíveis de 5 a 9. 1 representa a pior classificação (variação significativa), 5 representa a melhor classificação (sem alteração).
Além dos resultados obtidos, o relatório do teste deve incluir:
Entre os numerosos estudos de teste, medição, análise e avaliação que forneceu para empresas em vários setores, nossa organização, com sua equipe treinada e especializada e equipamento tecnológico avançado, é testada para determinar a solidez da cor de materiais poliméricos e peças contra atrito dentro do escopo do padrão D45 1010, dentro e fora do compartimento de passageiros. também oferece serviços.
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