O padrão “Método de teste padrão ASTM D4060-19 para resistência à abrasão de revestimentos orgânicos com abrasivo Taber” desenvolvido pela Sociedade Americana de Testes e Materiais (ASTM) descreve um método de teste para determinar a resistência de revestimentos orgânicos à abrasão causada pelo abrasivo Taber em revestimentos aplicados a uma superfície plana e dura, como um painel de metal.
Para os fins desta norma, além dos termos e definições descritos na "Terminologia Padrão ASTM D16-16 para Tintas e Revestimentos, Materiais e Aplicações Relacionados", aplicam-se as seguintes definições:
Durante o teste, o revestimento orgânico é aplicado em espessura uniforme em um painel plano e rígido e, após a cura, a superfície é abrasiva usando um movimento de fricção rotativa sob condições de pressão controlada e ação abrasiva. O corpo de prova, montado em uma plataforma giratória, gira em um eixo vertical contra a rotação deslizante de duas rodas abrasivas. As rodas devem ser montadas de modo que girem em direções opostas quando em contato com o corpo de prova giratório. Uma roda abrasiva esfrega a amostra para fora, em direção à periferia, enquanto a outra esfrega para dentro, em direção ao centro. As marcas de desgaste resultantes formam um padrão de arcos entrecruzados em uma área de aproximadamente 30 cm2.
A resistência ao desgaste é calculada como a perda de peso ao longo de um número especificado de ciclos de desgaste, a perda média de peso por mil ciclos de desgaste ou o número de ciclos necessários para remover uma unidade de espessura do revestimento.
O revestimento dos substratos pode ser danificado pela abrasão durante sua vida útil. Este método de teste tem sido útil na avaliação da resistência ao desgaste de revestimentos. As classificações produzidas por este método de teste correlacionaram-se bem com as classificações produzidas pelos valores de abrasão em queda em “ASTM D968-22 Métodos de teste padrão para resistência à abrasão de revestimentos orgânicos por abrasão em queda”.
Para alguns materiais, os testes de abrasão usando o abrasivo Taber podem estar sujeitos a variações devido a alterações nas propriedades abrasivas da roda durante o teste. Dependendo do tipo de abrasivo e da amostra de teste, a superfície da roda pode mudar (ou seja, ficar obstruída) devido à adesão de detritos formados durante o teste e deve ser recapeada em intervalos mais frequentes, conforme acordado pelas partes envolvidas. Para determinar se é necessário um recapeamento mais frequente, a perda de peso total é plotada a cada 50 ciclos. Se uma mudança negativa significativa na inclinação for observada antes de 500 ciclos, o ponto em que a inclinação muda determina a frequência de recapeamento.
Ao avaliar a resistência ao desgaste de dois ou mais revestimentos, outros fatores podem precisar ser levados em consideração para uma comparação precisa. Revestimentos flexíveis contendo bolhas de ar podem alterar a perda de massa durante testes comparativos. Revestimentos contendo cargas densas podem causar maior perda de massa, mas menos alteração na espessura do revestimento. Revestimentos contendo sílica, óxidos metálicos ou outras partículas extremamente densas podem desgastar a roda abrasiva. Resíduos de desgaste contendo partículas excessivamente densas podem causar desgaste de três corpos, o que contribui para a quebra do revestimento se não forem removidos pelo sistema de sucção a vácuo.
Revestimentos com maior valor de dureza ou coeficiente de atrito do que a roda abrasiva podem fazer com que a roda abrasiva se quebre mais rapidamente. Revestimentos com diferentes classificações de coeficiente de atrito devem ser levados em consideração durante os testes de comparação.
Exemplos de revestimentos que podem ser afetados incluem, mas não estão limitados a: epóxis, polimetilmetacrilato (PMMA), poliuretanometacrilato (PUMA), metilmetacrilato (MMA) e resina de carbono.
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