Placas e tiras de aço revestidas com metal SES N 3125

Desenvolvida pela Suzuki Motor Corporation como parte de seus padrões para ferro fundido e materiais à base de ferro, a norma “SES N 3125 Chapas e tiras de aço revestidas com metal” descreve os requisitos para chapas de aço revestidas (normalmente com revestimentos de zinco, alumínio ou aço-liga) utilizadas em aplicações automotivas.

Chapas e tiras de aço revestidas com metal (como aços galvanizados, galvanizados a quente ou aluminizados) são amplamente utilizadas na indústria automotiva, principalmente por sua proteção contra corrosão, durabilidade e facilidade de fabricação.

Chapas de aço revestidas com metal são chapas de aço cobertas com uma fina camada de metal, como:

• Zinco: aço galvanizado
• Liga de zinco-ferro: aço galvanizado
• Alumínio: aço aluminizado

O revestimento protege o aço base contra ferrugem e danos ambientais.

As principais aplicações automotivas são:

• Painéis da carroceria (partes externas):
• portas
• Capuzes
• Painéis de teto
• Para-lamas

É utilizado pelos seguintes motivos:

• Alta resistência à corrosão (chuva, umidade, sal de estrada)
• Superfície lisa para pintura.
• Longa vida útil do veículo
• Componentes estruturais:
• Painéis de base
• Suplementos
• Elementos auxiliares

É utilizado pelos seguintes motivos:

• Mantém sua resistência e, ao mesmo tempo, oferece resistência à corrosão.
• Isso melhora a resistência a colisões ao longo do tempo.
• Subchassi e componentes da carroceria:
• Componentes do chassi
• Elementos cruzados
• Áreas de montagem da suspensão

É utilizado pelos seguintes motivos:

• Excelente proteção contra lama, sal e água.
• Sistemas de escape (aço aluminizado):
• silenciadores
• tubos de escape

É utilizado pelos seguintes motivos:

• Alta resistência ao calor e à oxidação.
• Maior vida útil em altas temperaturas.
• Painéis internos e partes ocultas:
• Painéis internos da porta
• Interior dos compartimentos de bagagem

É utilizado pelos seguintes motivos:

• Proteção anticorrosiva com excelente custo-benefício para peças invisíveis.

Os métodos de processamento para chapas e tiras de aço revestidas com metal são os seguintes:

• Conformação: Estampagem, dobra e embutimento profundo são usados ​​para conformar peças da carroceria. Os revestimentos devem ser dúcteis para evitar rachaduras.
• Fonte: A soldagem por pontos é comumente utilizada. O tipo de revestimento afeta os parâmetros de soldagem (por exemplo, galvanizado versus galvanizado a quente).
• Pintura: A superfície é pré-tratada (fosfatização, limpeza). A galvanoplastia (revestimento eletrolítico) aumenta ainda mais a resistência à corrosão.

As vantagens da utilização de chapas e tiras de aço revestidas com metal na indústria automotiva são as seguintes:

• Resistência à corrosão: maior vida útil do veículo.
• Mais leve em comparação com o aço sem revestimento, que é mais espesso.
• Boa capacidade de moldagem: formas complexas são possíveis.
• Proteção com boa relação custo-benefício em comparação com o aço inoxidável.
• Compatibilidade com revestimentos e tintas

As normas desenvolvidas para esses tipos de materiais definem o seguinte:

• Espessura do revestimento (ex.: valor do zinco em g/m2)
• Propriedades mecânicas (resistência, alongamento)
• Qualidade da superfície (para pintura)
• Métodos de teste (corrosão, adesão)

Essas normas garantem o seguinte:

• Qualidade consistente entre os fornecedores.
• Segurança e durabilidade dos componentes do veículo.
• Conformidade com os requisitos ambientais e de garantia.

A norma Suzuki SES N 3125 abrange chapas e tiras de aço revestidas com metal, como as listadas abaixo:

• Aço galvanizado a quente (zinco)
• Aço eletrogalvanizado
• Aço revestido com alumínio ou com alumínio-silício
• Revestimentos de liga de zinco-alumínio-manganês (aços avançados resistentes à corrosão)

Esses revestimentos são aplicados para melhorar a resistência à corrosão, a durabilidade e o desempenho da superfície. Em geral, os aços revestidos são amplamente utilizados nas indústrias automotiva e outras, pois combinam as seguintes características:

• resistência básica do aço
• Camada metálica resistente à corrosão

As chapas de aço revestidas são cruciais na indústria automotiva, pois os veículos operam em ambientes agressivos (umidade, sal, variações de temperatura). Seus principais benefícios incluem:

• Resistência à corrosão: Os revestimentos de zinco/alumínio atuam como uma camada protetora, prevenindo a ferrugem em painéis da carroceria e peças estruturais.
• Moldabilidade: Pode ser estampado em formatos complexos (portas, capôs, reforços).
• Soldabilidade: Compatível com soldagem por resistência a ponto, utilizada em carrocerias automotivas.
• Qualidade da superfície: Adequada para pintura (importante para partes externas visíveis).

Os materiais SES N 3125 são comumente utilizados na indústria automotiva nas seguintes áreas:

• A fuselagem e o exterior
• Painéis exteriores (portas, teto, capô)
• Para-lamas e painéis laterais
• Componentes estruturais
• Painéis de base
• Suplementos
• Elementos cruzados
• Áreas suscetíveis à corrosão
• Distância entre eixos
• Componentes da parte inferior do corpo
• Componentes do sistema de combustível (com revestimentos especiais)

Por exemplo, os aços revestidos modernos (como o aço galvanizado ou a chapa galvanizada) são amplamente utilizados em veículos porque proporcionam proteção contra corrosão a longo prazo e boa usinabilidade.

De forma geral, a norma SES N 3125 define o seguinte:

• Propriedades do material:
• Propriedades mecânicas (resistência ao escoamento, resistência à tração)
• Alongamento (capacidade de conformação)
• Requisitos de revestimento:
• Tipo de revestimento (zinco, zinco-ferro, alumínio-silício, etc.)
• Espessura do revestimento (g/m2)
• Adesão do revestimento
• Qualidade da superfície
• Acabamento da superfície (para peças pintadas ou expostas)
• Limites de erro
• Desempenho em relação à corrosão
• resistência à pulverização de sal
• Durabilidade ambiental
• Métodos de teste
• testes de peso do revestimento
• Testes de flexão
• Testes de adesão
• Testes de corrosão

A norma SES N 3125 é considerada necessária pelos seguintes motivos:

• Isso garante resistência à corrosão: os veículos devem durar de 10 a 15 anos sem problemas significativos de ferrugem.
• Isso garante a compatibilidade de produção:
• Pressionando
• fonte
• coloração
• Isso garante consistência global: diferentes fornecedores oferecem o mesmo desempenho do material.
• Isso garante segurança e qualidade: os componentes estruturais devem manter sua resistência mesmo após o revestimento e a moldagem.
• Cumpre as normas ambientais: Controla a composição do revestimento (por exemplo, limita substâncias nocivas)

Em resumo, a norma SES N 3125 foi desenvolvida para chapas de aço revestidas resistentes à corrosão utilizadas em veículos. Ela prevê o seguinte:

• O aço não enferruja facilmente.
• As peças podem ser moldadas e soldadas.
• Adequado para pintura de superfícies.
• A qualidade é consistente entre os fornecedores.

As chapas de aço revestidas de metal são muito importantes na fabricação de automóveis porque combinam as seguintes propriedades:

• A resistência do aço
• Resistência à corrosão de revestimentos
• Üretim verimliliği

É utilizado em todos os lugares, desde painéis visíveis da carroceria até componentes estruturais ocultos, e ajuda os veículos a durarem mais tempo, mantendo a relação custo-benefício.

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