Quando os materiais compósitos de plástico e polímero no veículo são expostos a óleos e combustíveis líquidos, eles começam a se deteriorar e perder sua eficácia com o tempo. O padrão D47 1098, desenvolvido pelo grupo PSA Peugeot Citroen, segundo maior fabricante de automóveis da Europa, define um método de teste para determinar a resistência a fluidos desses materiais. O objetivo deste método de teste é determinar a resistência do material contra fluidos como óleo e combustível.
Durante o teste, a amostra de plástico composto e material de polímero usada no veículo é mantida em combustível diesel a 70 graus por 24 horas. Ou então, é mantido em óleo de motor (15W-40) por 80 hora a 1 graus. Ao final desse período, é examinado se há alguma deterioração visível ou alteração no material.
Ao mesmo tempo, a amostra é mergulhada em 98 octanas, gasolina sem chumbo e mantida a 70 graus por 24 horas. Ou então, é mantido em fluido de freio a 85 graus por 1 hora. Neste caso, espera-se uma ligeira dissolução da amostra.
Os principais objetivos deste método de teste são:
Esta norma se aplica apenas a materiais compactos à base de borracha vulcanizada encontrados em placas, faixas, cantos, peças moldadas e semelhantes.
A classificação dos compostos plásticos e polímeros compostos é feita com base em critérios, tendo em consideração as suas propriedades físico-químicas. Os compostos são categorizados de acordo com seu uso ou o tipo de elastômero indicado em sua composição.
Compostos de polímero e plástico são plásticos reforçados com fibras, cargas, partículas, pós e outros reforços de matriz para fornecer maior resistência e rigidez. Por exemplo, plásticos reforçados com fibra, compostos de moldagem de folha, compostos de moldagem a granel, materiais pré-impregnados e peças compostas fabricadas. Esses materiais são usados na indústria automotiva para diversos fins.
Entre os numerosos estudos de teste, medição, análise e avaliação que ofereceu para empresas em vários setores, nossa organização, com sua equipe treinada e especializada e equipamento tecnológico avançado, visa determinar a resistência aos fluidos dos materiais plásticos e polímeros compostos usados no veículo contra óleos líquidos e combustíveis, no âmbito da norma D47 1098. Também presta serviços de testes para
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