Testes de módulo de elasticidade (N/mm2)

O módulo de elasticidade (ou módulo de Young) é uma medida da taxa de variação da deformação em função da tensão. Representa a inclinação da parte da linha reta de uma curva tensão-deformação. Em relação ao teste de tração, este módulo é chamado de módulo de tração.

Este método de teste é usado para determinar o comportamento de uma amostra sob carga de tração axial. Os resultados comuns dos testes de tração incluem limite elástico, resistência à tração, ponto de escoamento, força de escoamento, alongamento e módulo de Young. O módulo de Young é comumente relatado como N/mm2 ou megapascal (MPA).

O teste de tração (teste de tração) é provavelmente o tipo mais básico de teste mecânico realizado no material. Este teste é simples e totalmente padronizado. Ao puxar algo, determina-se muito rapidamente como o material responderá às forças aplicadas em tensão. Ao puxar o material, sua força e quanto tempo ele se estende são determinados.

Um material duro como o diamante tem um módulo de Young alto e muda muito pouco de forma sob uma carga elástica. Um material flexível como a borracha tem um baixo módulo de Young e muda sua forma significativamente. Um material duro requer altas cargas para deformá-lo elasticamente. No entanto, não deve ser confundido com um material forte que requer altas cargas para se deformar ou quebrar permanentemente. A rigidez de um componente refere-se ao quanto ele dobra sob uma determinada carga. Isso depende não apenas do módulo de Young do material, mas também de como ele é carregado e da forma e tamanho do componente. A rigidez específica é o módulo de Young dividido pela densidade (chamado módulo específico).

O padrão geralmente referenciado nesses testes é ASTM E111-17, o padrão de método de teste padrão para módulo de Young, módulo tangente e módulo de corda. Desenvolvido pela American Society for Testing and Materials (ASTM), este padrão abrange a determinação do módulo de Young, módulo tangente e módulo de feixe de materiais estruturais. Este método de teste é limitado a temperaturas e tensões nas quais a fluência é desprezível em comparação com a deformação e o comportamento elástico produzidos imediatamente após o carregamento.

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