EN 13767 Navios e Tecnologia Marítima - Dispositivos de Amarração e Reboque de Navios - Guias de Rolos Laterais de Navios

A norma europeia “EN 13767 Navios e tecnologia marítima - Dispositivos de amarração e reboque de navios - Guias laterais de roletes para navios” descreve os tipos, dimensões nominais, medidas e materiais das guias laterais de roletes instaladas para guiar os cabos de amarração de um navio, bem como os requisitos para construção, fabricação e marcação.

Para efeitos desta norma, a carga de trabalho segura refere-se ao limite de carga segura (carga máxima admissível) dos elementos de fixação utilizados em aplicações de aperto e tração.

Dependendo de sua estrutura, as guias de rolos são classificadas em dois tipos:

Tipo de 2 rolos.
Tipo de 3 rolos.

As dimensões nominais das guias de rolos são indicadas com referência ao diâmetro externo do rolo (em milímetros), a partir da série numérica base preferencial. As dimensões nominais são: 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450 e 500. As dimensões e especificações das guias de rolos devem estar em conformidade com as tabelas e figuras fornecidas na norma. O material de apoio utilizado na fabricação das guias de rolos deve ser chapa de aço soldável com limite de escoamento de pelo menos 235 N/mm². Todas as superfícies das guias de rolos, incluindo as superfícies soldadas, devem estar isentas de quaisquer defeitos ou imperfeições visíveis. Todas as superfícies em contato com os cabos devem estar isentas de rugosidade ou irregularidades superficiais que possam danificar os cabos por abrasão. As guias de rolos devem ser revestidas externamente com um revestimento protetor anticorrosivo.

A carga de trabalho segura para o uso pretendido das guias de roletes deve ser indicada no plano de reboque e amarração mantido a bordo do navio sob a supervisão do capitão, conforme especificado na circular MSC/Circ.1175 da IMO. A carga de trabalho segura real a bordo é determinada levando-se em consideração os equipamentos abaixo do convés e é indicada no plano de reboque e amarração. A carga de trabalho segura real não deve exceder a carga de trabalho segura especificada nesta norma.

No desafiador mundo das operações marítimas, onde os navios precisam estar ancorados com segurança em condições marítimas adversas, a confiabilidade dos equipamentos de convés é fundamental. A norma EN 13767 define os critérios básicos de projeto, dimensões e desempenho para guias de roletes laterais. Esses dispositivos guiam cabos de amarração ou cordas do convés do navio até cabeços de amarração ou âncoras no cais, prevenindo o atrito e garantindo uma atracação segura e eficiente.

Esta norma, alinhada com a ISO 13767, aborda a necessidade de sistemas de orientação padronizados para aprimorar a segurança, a interoperabilidade e a robustez das frotas marítimas globais. Ela se aplica a sistemas de orientação laterais para embarcações tipicamente acima de 500 toneladas brutas, incluindo navios de carga, petroleiros e plataformas offshore. Esta norma não abrange sistemas de orientação utilizados em operações de reboque ou aqueles integrados a guindastes; em vez disso, concentra-se em mecanismos de direção passiva.

A norma EN 13767 visa reduzir os riscos associados a falhas de amarração que podem levar à deriva de navios, colisões ou eventos ambientais como derramamentos de óleo. Ao estabelecer requisitos uniformes, garante que os cabos resistam às cargas dinâmicas causadas por vento, ondas e marés, facilitando, ao mesmo tempo, a passagem suave dos cabos sem desgaste excessivo.

Este padrão cobre:

Parâmetros de projeto: Dimensões, materiais e diretrizes de integridade estrutural capazes de suportar diâmetros de corda de 50 mm a mais de 200 mm.
Capacidade de carga: Cargas de trabalho seguras adequadas à resistência dos cabos de amarração, normalmente 100 toneladas ou mais por cabo.
Contextos de instalação: Aplicações navais em cascos de aço ou compósitos, excluindo cabos de convés interior ou cabos de fibra sintética expostos à radiação UV extrema.

Esta norma complementa normas marítimas mais abrangentes, como a EN 13819 (cabos de liberação para reboque) e a ISO 13765 (guincho de corte de grama), criando uma estrutura consistente para equipamentos de convés.

A norma EN 13767 estabelece critérios rigorosos para garantir o desempenho dos cabos sob tensões operacionais. O princípio fundamental da norma é a classificação baseada no diâmetro do cabo e na carga de trabalho segura, garantindo a compatibilidade com cabos de amarração padrão.

Os requisitos básicos são:

Dimensões e geometria: As cordas devem possuir um mecanismo de polia (por exemplo, roletes ou roletes cilíndricos) com diâmetro interno de pelo menos 1,5 vezes o diâmetro da corda para evitar o esmagamento. Para passagem desimpedida, a estrutura deve ter uma largura de garganta de pelo menos 1,2 vezes o diâmetro da corda.
Materiais: Principalmente rolos fabricados em aço de alta resistência (limite de escoamento de pelo menos 355 MPa) ou ligas equivalentes resistentes à corrosão, aço temperado ou bronze. Tratamentos de superfície como galvanização ou revestimento epóxi são obrigatórios em casos de exposição à água salgada.
Classificação de carga: Classificada em tipos de acordo com a carga de trabalho segura (ex.: Tipo A para 10-50 toneladas, Tipo B para 50-100 toneladas). A estrutura deve suportar uma carga de teste de 1,5 vezes a carga de trabalho segura sem uma deformação superior a 0,2.
Fatores de segurança: Fator mínimo de 4,0 contra a carga de ruptura máxima para a montagem, considerando cargas de impacto de até 20% da carga de trabalho segura.

Essas características permitem que os guias se integrem perfeitamente com outros equipamentos de convés, reduzindo o tempo de inatividade durante as operações portuárias.

A conformidade com a norma EN 13767 é verificada através de uma combinação de cálculos de projeto, certificações de materiais e testes físicos, normalmente realizados por organismos aprovados ao abrigo da Diretiva de Equipamentos Marinhos 2014/90/UE.

Métodos principais de teste:

Teste de carga estática: Uma carga de teste é aplicada axial e lateralmente durante 10 minutos, e a deflexão é medida com extensômetros. Trincas ou deformações permanentes não são permitidas.
Avaliação da fadiga: Simula-se o carregamento cíclico para avaliar a durabilidade do rolamento e a vida útil da carcaça em relação à fadiga.
Resistência à corrosão: Exposição à névoa salina por 1.000 horas, de acordo com a norma ISO 9227, seguida de novo teste de integridade.
Verificação dimensional: Escaneamento a laser ou paquímetro para verificar as tolerâncias (mais ou menos 2 mm para dimensões críticas).

Os fabricantes devem fornecer um dossiê técnico contendo modelos de análise de elementos finitos que verifiquem a distribuição de tensão.

Há muitos anos, nossa organização, com sua equipe competente e experiente, compreende as necessidades de seus clientes, fornecendo os serviços avançados de teste que eles exigem e auxiliando no estabelecimento, implementação e aprimoramento de sistemas de gestão. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste para empresas em conformidade com a norma "EN 13767 Navios e tecnologia marítima - Dispositivos de amarração e reboque de navios - Guias laterais de roletes de navios".