Tintas e Vernizes ISO 1514 - Painéis Padrão para Teste

Tintas e Vernizes ISO 1514 - Painéis Padrão para Teste

A norma "ISO 1514 Tintas e vernizes - Painéis padrão para ensaios", desenvolvida pela Organização Internacional de Normalização (ISO), define vários tipos de painéis padrão e descreve os procedimentos de preparação antes da pintura. Esta norma é para uso em métodos gerais de ensaio para painéis, tintas, vernizes e produtos relacionados.

Tintas e Vernizes ISO 1514 - Painéis Padrão para Teste

Nesta norma, são especificados os seguintes tipos de painéis padrão:

  • Painéis de aço preparados da seguinte forma:
    • Limpeza com solvente
    • Limpeza úmida
    • desgaste
    • Processo de fosfatação
    • Limpeza por jato de areia
  • Painéis de estanho preparados da seguinte forma:
    • Limpeza com solvente
    • Limpeza úmida
    • Abrasão (polimento)
  • Painéis revestidos de zinco preparados da seguinte forma:
    • Limpeza com solvente
    • Limpeza úmida
    • desgaste
    • Tratamento químico
  • Painéis de alumínio preparados da seguinte forma:
    • Limpeza com solvente
    • Limpeza úmida
    • Abrasão (polimento)
    • Revestimento de conversão de cromato
  • Painéis de vidro preparados da seguinte forma:
    • Limpeza com solvente
    • Preparado com detergente de limpeza
  • Painéis de aglomerado
  • Painéis de drywall revestidos com papel
  • Painéis de cimento reforçados com fibras.

Painéis feitos de outros materiais e com outros procedimentos de preparação podem ser utilizados mediante acordo, quando especificado para o produto a ser testado.

Painéis de aço destinados a testes gerais (em oposição a painéis destinados a testes de aplicações e usos específicos) devem ser fabricados em aço macio achatado, em chapa ou tira. O aço utilizado deve estar livre de ferrugem, arranhões, manchas, descoloração e outros defeitos superficiais. As dimensões físicas do painel devem ser as indicadas na descrição do método de teste ou conforme acordado entre o comprador e o vendedor. Salvo acordo em contrário entre o comprador e o vendedor, o aço deve ser um dos tipos especificados abaixo. Certos tipos de teste podem exigir o uso de um aço mais espesso do que o especificado para os tipos listados abaixo.

  • O aço Tipo 1 é um aço de redução a frio de qualidade comercial, com espessuras de chapa que variam de 0,60 mm a 1,00 mm. O aço Tipo CR1, que atende aos requisitos da norma ISO 3574, é um aço de redução a frio de qualidade comercial adequado. O aço possui acabamento fosco com rugosidade superficial de 0,63 µm a 1,65 µm. Esse acabamento é típico do aço utilizado em superfícies pintadas de automóveis e eletrodomésticos.
  • O aço tipo 2 é um aço totalmente acalmado e reduzido a frio, com espessura de chapa de 0,75 mm a 0,80 mm. O aço tipo CR4, que atende aos requisitos da norma ISO 3574, é um aço totalmente acalmado e reduzido a frio adequado. Os painéis apresentam rugosidade superficial e descoloração mínimas. Recomenda-se que a rugosidade superficial do aço no recebimento não exceda 1,2 µm.
  • O aço Tipo 3 é um aço comercial reduzido a frio, com espessuras de chapa que variam de 0,25 mm a 0,60 mm. O aço deve ter uma superfície lisa com rugosidade superficial não superior a 0,51 µm. Essa superfície é útil para medir a cor, o brilho, a flexibilidade ou a adesão de revestimentos onde se deseja minimizar os efeitos da variação da superfície.

Antes da preparação, os painéis devem ser armazenados de forma a protegê-los da corrosão. Métodos adequados incluem envolver os painéis em papel tratado com um inibidor de fase de vapor e armazená-los em um óleo mineral leve neutro ou solvente de hidrocarbonetos, livre de aditivos. Por exemplo, os painéis podem ser completamente imersos em óleo ou revestidos com óleo e, em seguida, embalados individualmente em papel impregnado com óleo. Alternativamente, os painéis podem ser armazenados em um dessecante contendo um dessecante ativo (por exemplo, sílica gel).

O painel é limpo para remover o excesso de óleo e, em seguida, lavado cuidadosamente com um solvente adequado para remover todos os vestígios de óleo. Solventes de evaporação rápida podem ser usados, desde que não sejam ácidos ou alcalinos e evitem riscos de toxicidade.

Os painéis podem ser limpos com um limpador alcalino aquoso disponível comercialmente. Recomenda-se a limpeza por pulverização, mas a limpeza por imersão também é aceitável. A concentração e a temperatura do limpador devem ser mantidas de acordo com as recomendações do fabricante.

Algumas aplicações de teste exigem uma superfície mais uniforme e reprodutível do que a presente no aço laminado. Nesses casos, é necessário remover a variabilidade e a contaminação da superfície por meio de abrasão mecânica. Para garantir a remoção completa da contaminação e da variação, a superfície original do laminador deve ser completamente removida. A quantidade de remoção de superfície necessária dependerá, em parte, do perfil da superfície original, mas nunca deve ser inferior a 0,7 µm.

Antes da gravação, os painéis devem ser limpos conforme descrito aqui. Salvo acordo em contrário, a remoção da superfície deve ser realizada conforme descrito aqui. Mediante acordo prévio, um solvente mineral pode ser usado como lubrificante durante as operações de gravação.

A gravação manual envolve a gravação manual do painel usando papel de carboneto de silício P220. Uma sequência adequada para gravação manual é a seguinte:

  • O painel é desgastado uniformemente em toda a sua face em uma direção paralela a ambos os lados.
  • O painel é desgastado em ângulo reto em relação à direção inicial até que todos os vestígios da abrasão original sejam removidos.
  • O painel é desgastado com movimentos circulares, com aproximadamente 80 mm a 100 mm de diâmetro, até que se forme um padrão constituído apenas por marcas circulares de desgaste, sobrepostas umas às outras.

A abrasão mecânica circular envolve o polimento mecânico do painel com lixa de carboneto de silício P220. Utilizando este método, o painel é polido com movimentos circulares em diâmetros de aproximadamente 80 mm a 100 mm. O processo é considerado completo quando não há vestígios da superfície original ou ondulações visíveis.

A retificação linear envolve um sistema transportador que utiliza uma cinta abrasiva montada em um cabeçote de retificação vertical para remover a superfície fresada original e criar uma superfície de risco linear no painel. A retificação da superfície com cintas abrasivas remove a contaminação e proporciona uma superfície mais lisa e reprodutível do que uma superfície fresada típica. Cintas abrasivas de óxido de alumínio P100 são adequadas para este processo. A rugosidade da superfície do painel polido deve estar entre 0,50 µm e 1,14 µm.

Os painéis desgastados são examinados para garantir que a superfície original foi completamente removida.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e estão em constante aprimoramento. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma ISO 1514 Tintas e vernizes - Painéis padrão para teste.

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