SES N 3127 Materiais de aço galvanizado

Desenvolvida pela Suzuki Motor Corporation como parte de suas normas para ferro fundido e materiais à base de ferro, a norma “SES N 3127 Materiais de Aço Galvanizado” descreve os requisitos técnicos para aços galvanizados (aços revestidos com zinco) utilizados na indústria automotiva. Esta norma foi especificamente desenvolvida para materiais em chapas e tiras com alta resistência à corrosão.

Na indústria automotiva, o uso de materiais de aço galvanizado visa proteger as peças de aço da corrosão, mantendo sua resistência, conformabilidade e custo-benefício.

Em veículos, o aço galvanizado é comumente usado em áreas expostas à umidade, ao sal de estrada e às condições ambientais:

• Fuselagem (BIW)
• Painéis de porta
• Painéis de teto
• Capô (cobertura do motor)
• Painéis laterais

Essas peças geralmente utilizam aço eletrogalvanizado ou galvanizado a quente para obter uma superfície lisa e adequada para pintura.

• Parte inferior do corpo e componentes estruturais:
• Painéis de base
• Reforços do chassi
• Elementos cruzados

Revestimentos de galvanização a quente mais espessos são geralmente usados ​​para maior resistência à corrosão.

• Capas e painéis externos:
• Tampas de porta-malas
• Para-lamas

Requisitos:

• Alta qualidade de superfície
• Boa moldabilidade
• Excelente aderência da tinta.
• Componentes funcionais:
• tanques de combustível
• Estruturas de assentos
• Caixas de bateria (especialmente para veículos elétricos)

Na indústria, o aço galvanizado é utilizado das seguintes maneiras:

• Seleção de materiais: Os engenheiros escolhem o tipo básico de aço (aço macio, aço de baixa liga de alta resistência ou aço avançado de alta resistência). Para o tipo de revestimento, prioriza-se uma melhor proteção contra corrosão ou um melhor acabamento superficial.
• Conformação (estampagem): Chapas de aço galvanizado são conformadas a frio utilizando prensas de estampagem. As aplicações incluem: estampagem profunda, dobra ou estiramento. O revestimento de zinco não deve rachar ou descascar durante a conformação.
• Combinação: Os métodos comuns de combinação incluem:
• Soldagem por pontos (mais comum)
• Fonte de laser
• União com adesivo
• Conexão mecânica

A zincagem afeta o processo de soldagem das seguintes maneiras:

• Isso exige o ajuste do projeto do eletrodo de acordo com a corrente.
• Impede a combustão e aumenta a durabilidade.
• Tratamento de superfície e pintura: Apesar de ser resistente à corrosão, o aço galvanizado ainda recebe pintura.
• Fosfatização (preparação de superfície)
• Revestimento eletroforético (E-coating)
• Tinta de fundo e de acabamento

O zinco melhora os seguintes aspectos:

• Adesão da tinta
• Resistência à corrosão a longo prazo

As vantagens de desempenho dos materiais de aço galvanizado são as seguintes:

• Proteção contra corrosão:
• O zinco atua como uma camada protetora.
• Protege mesmo se for arranhado.
• Prolongar a vida útil do veículo:
• Impede a ferrugem em áreas críticas.
• Possui garantia de proteção contra corrosão de 10 a 15 anos.
• Apoio humanitário:
• Isso permite o uso de aço mais fino com a mesma durabilidade.
• Relação custo-benefício:
• É mais barato que alumínio ou aço inoxidável.

Ao projetar com materiais de aço galvanizado, os engenheiros devem considerar o seguinte:

• Espessura do revestimento:
• Sua espessura reduzida resulta em baixa resistência à corrosão.
• Sua espessura excessiva causa problemas de conformação e soldagem.
• Conformabilidade: As classes especificadas na norma são preferenciais (por exemplo, aços avançados de alta resistência).
• Comportamento dos recursos:
• A evaporação do zinco deve ser controlada.
• É necessário utilizar pressão e tempo adequados nos eletrodos.
• Proteção das bordas: Bordas cortadas são mais vulneráveis ​​e requerem selagem ou pintura.

Na produção automotiva, o aço galvanizado é geralmente inspecionado de acordo com as seguintes normas:

• Especificações do fabricante (por exemplo, norma SES N 3127)
• Padrão EN 10346
• Norma JIS G 3302
• Norma ASTM A653

Resumidamente, a norma SES N 3127 é uma norma de materiais definida pela Suzuki e abrange os seguintes tópicos:

• Chapas e tiras de aço galvanizado (revestidas com zinco).
• Tipos de revestimento (como galvanização a quente, galvanização eletrolítica)
• Propriedades mecânicas e químicas
• Qualidade da superfície e espessura do revestimento
• Testes de resistência à corrosão

As normas Suzuki são geralmente utilizadas para garantir a qualidade dos materiais, a consistência da fabricação e a segurança.

O aço galvanizado é um aço cuja superfície foi revestida com zinco. O objetivo é evitar a ferrugem (proteção contra corrosão). O zinco protege o aço de duas maneiras:

• Barreira física
• Proteção catódica (o zinco oxida primeiro)

Especificações técnicas de acordo com a norma SES N 3127:

• Tipos de revestimento:
• Galvanização por imersão a quente (a mais comum)
• Eletrogalvanizado (superfície mais fina e lisa)
• Revestimentos de liga de zinco (por exemplo, zinco-ferro)
• Espessura do revestimento:
• Geralmente é expresso em g/m² (por exemplo, Z100, Z140). À medida que a espessura aumenta, a resistência à corrosão e o custo também aumentam.
• Propriedades mecânicas:
• Força de rendimento
• Resistência à tracção
• alongamento
• Şekillendirilebilirlik
• Qualidade da superfície: Para superfícies externas de automóveis:
• Superfície lisa
• Pintável
• Homogeneidade do revestimento
• Testes:
• Teste de spray de sal
• teste de adesão do revestimento
• Teste de flexão
• Medição de espessura

Os aços galvanizados em conformidade com a norma SES N 3127 são utilizados particularmente nas seguintes áreas:

• Fuselagem (BIW):
• portas
• Kaput
• Para-lamas
• Painéis de teto
• Chassi e componentes estruturais:
• Partes inferiores do corpo
• Fixadores
• Áreas suscetíveis à corrosão:
• arredores do tanque de combustível
• Subchassi
• Revestimento do escapamento (algumas aplicações)

Os principais motivos pelos quais esta norma é considerada necessária são os seguintes:

• Garantia de proteção contra corrosão: Previne a ferrugem durante toda a vida útil do veículo. Atende aos requisitos da garantia.
• Harmonização global da produção: estabelece padrões de qualidade comuns para fornecedores.
• Segurança e durabilidade: Garante uma longa vida útil, mesmo em chapas metálicas finas.
• Compatibilidade com tintas e revestimentos: Proporciona uma superfície com alta aderência da tinta.

Em conclusão, a norma SES N 3127,

• Ela padroniza o uso de aço galvanizado na indústria automotiva.
• Garante resistência à corrosão, qualidade da superfície e desempenho mecânico.
• Desempenha um papel particularmente crítico na carroceria do veículo.
• Proporciona uma superfície lisa para pintura.
• Proporciona resistência à corrosão a longo prazo.
• Ela equilibra custo e desempenho.

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