ISO 19252 Plásticos - Determinação de propriedades de risco

ISO 19252 Plásticos - Determinação de propriedades de risco

A norma “ISO 19252 Plásticos - Determinação das propriedades de risco” publicada pela Organização Internacional para Padronização (ISO) descreve um método para determinar as propriedades de risco de plásticos sob condições definidas. Este método envolve a criação de um risco movendo uma ferramenta rígida (ponta de risco) de geometria especificada ao longo da superfície de uma amostra de teste sob condições de carga e velocidade especificadas e, então, avaliando o resultado.

ISO 19252 Plásticos - Determinação de propriedades de risco

Este método é usado para investigar o comportamento de tipos de espécimes especificados sob condições de risco definidas e para classificar os tipos de risco dos espécimes dentro das limitações encontradas nas condições de teste. Ele também pode ser usado para determinar dados comparativos para diferentes tipos de materiais por meio de um mapa de riscos no qual os tipos de comportamento de riscos para cada conjunto de condições de carga de teste e velocidade de teste são determinados usando o método básico de teste de carga constante e também por meio da carga normal pseudocrítica determinada usando o método alternativo de teste de carga linearmente crescente.

Este método é adequado para uso com materiais de moldagem termoplásticos não revestidos e não polidos e materiais de moldagem termofixos. Ele também especifica as dimensões preferenciais e a geometria da ponta de arranhão preferida para a amostra de teste.

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições.

  • Um arranhão se refere ao dano causado por uma ferramenta dura (ponta arranhada) quando movida pela superfície de um espécime de teste sob condições específicas de geometria da ponta, carga de teste e velocidade de teste. O termo superfície usado nesta definição se refere à superfície macroscópica, não à superfície de teste microscópica.
  • Carga de teste refere-se à representação esquemática da carga de arranhão aplicada perpendicularmente ao espécime de teste pela ponta de arranhão durante o teste.
  • A velocidade do teste refere-se à taxa de deslocamento relativa entre a ponta do arranhão e a amostra de teste durante o teste.
  • A força de arranhão é a força horizontal entre a ponta do arranhão e o espécime de teste a qualquer momento durante o teste.
  • O deslocamento da ponta do arranhão é o deslocamento vertical da ponta do arranhão em relação à superfície da amostra de teste em qualquer instante durante o teste.
  • Distância de arranhão é a distância horizontal percorrida pela ponta de arranhão em relação ao espécime de teste a qualquer momento durante o teste.
  • O comportamento da linha é o tipo de deformação do material sob a influência da ponta da linha. O comportamento de arranhar é dividido em três tipos: aração, cunha e cisalhamento.
  • No comportamento do arranhão, o arrasto é a força do arranhão durante o teste, e o deslocamento da ponta do arranhão é constante ao longo da distância do arranhão. A superfície do arranhão é lisa em todo o seu comprimento, em vez de áspera. Um pequeno nível intrínseco de oscilação episódica do sinal (menos de 3 N na força da linha e 10 µm no deslocamento da ponta) é aceitável.
  • Cunhamento é um comportamento de arranhão no qual a força de arranhão ou o deslocamento da ponta do arranhão oscila, resultando em um aumento correspondente na distância real percorrida pela ponta do arranhão durante o teste. A superfície arranhada exibe um padrão contínuo serrilhado ou em forma de cunha, e ocorre deslizamento e aderência.
  • Cisalhamento é o comportamento de arranhão no qual a força de arranhão ou o deslocamento da ponta do arranhão varia aleatoriamente, resultando em um aumento correspondente na distância real percorrida pela ponta do arranhão durante o teste. Durante o teste, lascas são cortadas da superfície.
  • A carga normal crítica é a carga normal mínima na qual ocorre cunhagem ou cisalhamento (o que ocorrer primeiro) em uma determinada velocidade de teste.

Um espécime de teste padrão é marcado por uma ponta rígida que aplica uma carga perpendicular ao espécime de teste e se move longitudinalmente ao longo da superfície a uma velocidade constante ao longo da linha central do espécime de teste. Durante o arranhão, a força horizontal entre a ponta do arranhão e a amostra de teste, o deslocamento vertical da ponta do arranhão e a distância do arranhão são continuamente medidos e registrados. Os diagramas de força de arranhão/distância de arranhão e deslocamento da ponta/distância de arranhão assim produzidos descrevem o comportamento de arranhão do espécime de teste.

Usando o método fundamental do teste de carga constante, o tipo de comportamento de risco pode ser determinado para um conjunto de condições de teste (carga e velocidade) e expresso como um chamado mapa de risco. Utilizando um método alternativo de aumento linear da carga de teste, a carga normal crítica pode ser determinada em uma determinada velocidade de teste. Mudanças na inclinação ou picos na curva de força/distância do arranhão indicam transições de um tipo de comportamento de arranhão para outro.

Amostras de teste multiuso do tipo A especificadas na norma ISO 3167 são usadas como amostras. As amostras de teste devem ser moldadas por injeção direta de acordo com as normas ISO 294-1 ou ISO 10724-1, nas condições definidas na norma relevante para o material sob exame. As amostras devem ser adequadamente marcadas fora da área de teste para indicar a direção do fluxo de fusão, a cavidade específica de onde a amostra se origina (ao usar um molde com múltiplas cavidades) e o lado do molde onde uma face específica da amostra é formada (lado da placa da cavidade ou lado da placa fixa). Alguns tipos de materiais podem apresentar comportamento diferente em relação a riscos, dependendo da superfície da amostra testada ou da direção do fluxo de fusão. É essencial que todas as condições sejam rigorosamente controladas durante a preparação da amostra para garantir que todas as amostras de teste estejam nas mesmas condições.

As amostras de teste não devem ser dobradas. As superfícies e bordas devem estar livres de arranhões, amassados, depressões, rebarbas e outros defeitos. Os corpos de prova devem ser verificados quanto à conformidade com esses requisitos por meio de observação visual usando réguas, quadrados e placas planas e medindo as dimensões (espessura e largura) da seção paralelepipédica com precisão de 0,01 mm. Amostras que apresentarem desvios mensuráveis ​​ou observáveis ​​de qualquer um desses requisitos devem ser rejeitadas. Para amostras moldadas por injeção, não é necessário medir as dimensões de cada amostra. É suficiente medir uma amostra de cada conjunto. Quando moldes com múltiplas cavidades são usados, as dimensões de uma amostra de cada cavidade são medidas. Se a diferença de tamanho entre as cavidades do molde for maior que 0,02 mm, amostras de cada cavidade deverão ser tratadas como lotes diferentes.

Para determinar o tipo de comportamento de arranhão, é necessário um único espécime para cada conjunto de condições de teste se apenas um tipo de comportamento de arranhão ocorrer durante um único teste. Se mais de um tipo de comportamento de arranhão ocorrer durante um único teste, três espécimes serão necessários para cada conjunto de condições de teste. Para obter um mapa de riscos, é recomendável usar pelo menos 25 conjuntos diferentes de condições de teste (por exemplo, cinco cargas de teste constantes diferentes e cinco velocidades de teste diferentes). Para determinar a carga normal crítica, são necessários três espécimes para cada conjunto de condições de teste, ou seja, para cada velocidade de teste.

A menos que especificado de outra forma na norma relevante ou acordado pelas partes relevantes, as amostras devem ser condicionadas por pelo menos 291 horas em uma das atmosferas padrão especificadas na norma ISO 16.

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