BS 7959 液體洩漏控制中使用的材料

由英國標準協會 (BSI) 制定的「BS 7959-1 液體洩漏控製材料」標準由以下幾個以相同標題發布的子章節組成：

• 標準「BS 7959-1 第 1 部分：吸光度的測定」分為以下 ICS 類別：
  • 污染、污染控制和保護。
  • 化學工業的其他產品
  • 石油和天然氣產業的其他設備。

本標準描述了測定用於液體洩漏控制的材料的取樣和吸收性能的方法。本應用程式所使用的材料種類繁多，成分和形式各異，為便於本標準的闡述，採用以下幾類材料。

• I 型網片、墊或卷材
• 第二類鬆散物料，由大小不一的離散顆粒組成。
• III型填充產品，襪子，屏障，枕頭，靠墊
• IV 型聚集體是用來收集黏稠液體的纖維狀物質。

這些方法適用於所有類型的吸收材料。

該標準還包括一項測試（膨脹率測試），用於區分吸收劑和吸附劑材料。

BS 7959-1 標準概述了用於汽車內飾的塗層織物的要求和測試方法，尤其側重於耐磨性。該標準在汽車行業中被廣泛引用，用於評估合成皮革、乙烯基和塗層紡織品等材料的耐久性和耐磨性能。

本標準的主要目的是確保車輛內裝材料能夠承受長期的機械磨損。座椅、門板、扶手和儀表板等內裝表面會受到乘客、衣物和日常使用造成的反覆摩擦。本標準提供了一種可控的方法來模擬此類磨損並評估材料性能。

BS 7959-1 標準適用於以下領域：

• 塗層織物（例如，PVC、PU塗層紡織品）
• 合成皮革材料
• 車輛內裝部件

典型應用包括：

• 座椅套
• 門飾板
• 中央控制台
• 頭枕和扶手

本標準描述了一種實驗室磨損測試方法：

• 使用指定的磨料介質對試樣進行反覆摩擦試驗。
• 循環次數會被檢查和監控。
• 材料評估主要依據表面損傷情況，例如：
  • 顏色損失
  • 塗層磨損
  • 表面粗糙度
  • 結構劣化

結果有助於確定材料的耐磨性等級。

測量的關鍵參數如下：

• 耐磨性（失效循環次數）
• 測試後的外觀。
• 塗層完整性
• 色彩穩定性

總之，BS 7959-1 標準在確保汽車內裝材料的品質、耐久性和可靠性方面發揮著至關重要的作用。它透過提供標準化的磨損測試方法，幫助製造商生產在車輛整個使用壽命期間保持美觀和結構完好的內裝。

• 標準「BS 7959-2 第 2 部分：疏水性（吸油性）材料的拒水性或浮力測定」描述了評估塗層織物（特別是用於汽車內飾的織物）耐磨性和表面耐久性的其他方法。該標準是對 BS 7959-1 的補充。 BS 7959-1 著重於主要的磨損測試方法，而該標準則提供了替代或更具體的程序，以更好地模擬實際磨損條件。

本標準旨在對材料性能進行更全面的評估，尤其是在以下情況下：

• 當出現不同的磨損機制時
• 當材料具有獨特的塗層或紋理時
• 需要更真實或更具挑戰性的測試條件

這確保塗層織物不僅滿足基本的耐磨性要求，而且能夠很好地抵抗各種機械應力。

BS 7959-2 標準適用於以下領域：

• 塗層紡織品（PVC、PU 及類似材料）
• 合成皮革
• 多層室內地板材料

汽車產業的典型應用包括：

• 座椅布料（尤其是高接觸區域）
• 車門內裝板
• 方向盤套
• 扶手和控制台表面

本標準描述了替代性的磨損模擬技術，包括：

• 不同的研磨材質（例如，更硬或更逼真的表面）
• 修改後的壓力和負荷條件
• 可變運動模式（例如，多方向摩擦而非線性摩擦）
• 環境因素（例如，某些情況下的濕度或溫度）

此測試評估材料在更複雜、更真實的實際使用情境下的性能，與標準磨損測試相比，其性能表現如何。

根據本標準測試的材料將從以下幾個方面進行評估：

• 表面耐磨性
• 磨損後的塗層附著力
• 外觀劣化（刮痕、失去光澤、裂痕）
• 顏色變化或褪色
• 保持表面紋理。

總之，BS 7959-2 標準是 BS 7959 系列標準的重要組成部分，它為塗層織物耐久性提供了先進的測試方法。這使得汽車製造商能夠在更真實、更具挑戰性的條件下評估材料，從而確保車輛內飾在其整個使用壽命期間保持耐用性、功能性和美觀性。

• 「BS 7959-3 第 3 部分：吸水材料的顏色編碼」標準著重於塗層織物（尤其是汽車內裝應用）的高級耐久性和表面性能測試。前兩部分主要關注耐磨性，而本標準則將評估範圍擴展到更複雜的磨損機制和表面損傷行為，例如刮擦、摩擦和長期外觀劣化。

本標準的主要目的是評估塗層材料在實際應用中，除簡單磨損外，還如何應對其他機械損傷。汽車內裝不僅會受到摩擦損傷，還會受到以下損傷：

• 尖銳或局部用力（鑰匙、拉鍊、扣環）
• 反覆摩擦
• 壓力引起的變形

本標準有助於模擬此類條件，並評估材料強度和表面完整性。本標準適用於：

• 塗層紡織品（PVC、PU）
• 人造皮革材料
• 多層裝飾內表面

在車輛中的典型應用包括：

• 座椅側支撐（高磨損區域）
• 門板和裝飾條
• 儀表板裝飾
• 中控台表面

該標準提供了一系列超越傳統磨損測試的專門機械測試。例如：

• 耐刮擦性測試：用特定的鉛筆或尖銳物體在受控力下劃過表面。
• 摩擦阻力測試：重複與粗糙或堅硬的表面接觸，模擬鞋子或物體的衝擊。
• 局部壓力或壓痕試驗：評估塗層在強載荷下的性能。

在測試過程中和測試之後，將從以下幾個方面對材料進行檢驗：

• 沒有可見的刮痕或痕跡。
• 塗層出現裂痕或剝落
• 永久變形
• 失去光澤或紋理

BS 7959-3 標準主要關注以下幾點：

• 刮痕可見性與深度
• 抗表面痕跡
• 塗層損傷後的附著力
• 美觀耐久性（外觀維持）
• 表面改善（如適用，彈性行為）

總之，BS 7959-3 標準在評估塗層織物的抗刮擦、耐磨損和抗局部損傷性能方面發揮著至關重要的作用。它透過應對實際應用中的機械衝擊，完善了該標準的前幾節內容，並確保汽車內裝在其整個使用壽命期間保持耐用、美觀和高品質。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們也提供符合BS 7959標準的測試服務。