DIN 50134 金屬材料測試 - 金屬多孔材料的壓縮測試

德國標準化研究所 (DIN) 制定的「DIN 50134 金屬材料測試 - 金屬多孔材料的壓縮測試」標準描述了一種用於確定 3D 列印（快速原型）金屬多孔材料的強度特性和變形行為的測試方法。壓縮載荷。對於此機械測試，使用配備非接觸式視訊引伸計的機電負載框架。

醫療植入物和醫療器材測試對於確保產品安全並滿足嚴格監管的醫療產業的要求極為重要。隨著技術的新突破以及醫療材料、設備和植入物的改進，醫療器材領域正在迅速發展。因此，對最高品質和最可靠的產品的需求不斷增加，以確保性能、耐用性和長期可靠性。

多孔固體和多孔金屬由於其基礎材料和多孔結構的先進性能的卓越組合，已成為一些輕質多功能材料。此類材料廣泛用於商業、生物醫學、工業和軍事應用。與其他多孔材料不同，多孔金屬不易燃、可回收、極強、化學穩定且具有優異的能量吸收劑。

此測試方法用於確定積層製造的多孔部件在單軸壓縮載荷下的機械性能。在該測試方法中，對測試裝置施加的力是在兩個平面、平行、研磨且潤滑的板之間進行的，其硬度至少為60洛氏硬度C。洛氏硬度 C 表達式是用來確定鋼和類似金屬硬度的測量單位。本質上，在洛氏硬度測試中，對材料的表面施加一定的負荷。

例如，可以使用石墨來進行潤滑。在實際測試中，每個籠式結構使用三個樣品來確定機械性能。在測試之前，在至少三個測量點測量每個測試樣本的寬度。為了在測試板之間獲得光滑的接觸表面，邊緣的外表面必須被研磨並且彼此平行。

最常進行的金屬材料測試包括化學分析、拉伸性能以及彎曲和硬度測試。這種金屬成分測試的組合為金屬樣品提供了相當好的基礎，假設金屬樣品足夠大，可以執行所有三項測試，成分均勻，硬度均勻。根據應用的不同，可能還有其他重要的特性，例如耐腐蝕性、滲層深度或微觀結構，或塗層厚度。

多孔金屬和多孔金屬由於其獨特的細胞形態而具有有吸引力的特性。當用作汽車結構中的衝擊能量吸收部件時，工業設計需要了解其高速壓力特性。多孔金屬和多孔金屬的高速壓縮變形行為與其靜態壓縮特性有很大不同。因此，靜態壓縮變形的測試方法不足以表徵高速壓縮變形。需要對多孔和多孔金屬的高速壓縮行為的測試方法進行標準化。

DIN 50134標準中所述的測試方法包括以特定的測試速度對多孔和多孔金屬施加衝擊力，並測量壓縮力和位移，以評估高速壓縮變形特性，例如平台應力和能量吸收。

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