D45 1010 聚合物材料和零件 - 乘客車廂內部和外部 - 摩擦色牢度

D45 1010 標準由歐洲第二大汽車製造商 PSA Peugeot Citroen 集團開發，描述了一種測試方法，用於確定乘客艙內外所有材料和所有聚合物部件的摩擦色牢度。 該測試方法的基本原理是基於用乾燥或用某些液體潤濕的無色參考織物摩擦待測樣品。 使用灰度等級評估無色參考織物上的顏色放電和样品的劣化。

灰度等級是用於評估樣品劣化和無色參考織物變色的等級。 這些尺度在國際標準化組織 (ISO) 發布的以下兩個標準中定義：

• ISO 105-A02 紡織品 - 色牢度測試 - A02 部分：評估顏色變化的灰度等級
• ISO 105-A03 紡織品 - 色牢度測試 - 第 A03 部分：評估染色的灰度

樣品的顏色外觀會受到其環境顏色和用於掩蓋它們的任何材料的顏色的影響。 色牢度是顏色對織物和皮革的抵抗程度，它應該允許顏色抵抗其預期用途的壓力。 灰度允許根據 ISO 105 標準評估拖尾和變色。 這種灰度決定了樣品在色牢度測試中的顏色變化，例如汗漬牢度或水洗牢度。 灰度有1個可能的值，從5到9。 1 代表最差評級（顯著變化），5 代表最佳評級（無變化）。

除了獲得的結果外，測試報告還應包括：

• 本分析方法參考
• 被測產品的參考和供應商名稱
• 此分析方法中未指定的程序細節，以及可能影響結果的事件

在為各行各業的企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織以其訓練有素的專家員工和先進的技術設備進行測試，以確定聚合物材料和零件的耐摩擦色牢度。 D45 1010標準的範圍，乘客艙內外，也提供服務。