
由義大利裔美國汽車公司菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)制定的「FCA LP-463LB-12-01塑膠及內裝材料耐濕、耐熱、耐冷循環測試」標準,描述了一種用於測定內裝材料在經受高溫、高濕和低溫循環後性能的測試方法。此測試方法是一種加速程序,用於測定濕度、高溫和低溫對內外飾材料及零件的影響。此方法適用於內外飾材料。

本標準提供了三種不同的測試方法:
這些測試中使用的測試設備包括:
測試樣品必須能夠代表所評估的材料,且表面積為 127 x 127 mm2。
作為測試準備,首先從待測材料上切下樣品 (127 x 127 mm2)。切割邊緣應遵循材料的經向(機器方向)和填充方向(沿機器方向)。
除非另有說明,本文所述的測試結果是基於測試前在 24 ± 23 度和 2% ± 50% 相對濕度的受控氣氛中調節至少 5 小時的材料,並在相同條件下進行測試。
當應用方法 A 時,對樣品的顏色和類似方面進行目視檢查。所有數據均被詳細記錄。如果可能,請保留一份副本樣本以供控制。如果待測試的零件在生產中與其他零件連接,則組裝並牢固地固定樣品以模擬真實條件。除非另有說明,否則將樣品放置在非冷凝濕度室中 16 小時。應保護樣品免受蒸氣或用於保持濕度的水的直接噴霧。然後將樣品從濕度室中取出,進行目視檢查並記錄變化。除非另有說明,樣本在79度正負2度的循環空氣烘箱中保存24小時。一旦從烤箱中取出,除非另有說明,否則會記錄變化並在-29±2度的冷藏室中保存6小時。然後將樣品從冷室中取出並記錄變化。這個過程再次重複。然後將樣品從冷室中取出,使其返回室溫,並與第一步中記錄的數據和重複樣品進行比較進行評估。
當應用方法 B 時,對樣品的顏色和類似方面進行目視檢查。所有數據均被詳細記錄。如果可能,請保留一份副本樣本以供控制。如果待測試的零件在生產中與其他零件連接,則組裝並牢固地固定樣品以模擬真實條件。除非另有說明,否則將樣品放置在非冷凝濕度室中 16 小時。應保護樣品免受蒸氣或用於保持濕度的水的直接噴霧。然後將樣品從濕度室中取出,進行目視檢查並記錄變化。當進行下一步時,樣品應該仍然是濕的。除非另有說明,樣品放置在溫度為-29度±2度的冷室中。然後將樣品從冷室中取出並記錄變化。然後,除非另有說明,將樣品在79度正/負2度的循環空氣烘箱中保存24小時。將樣品從烘箱中取出並記錄變化。這個過程再次重複。然後將樣品從烘箱中取出,使其返回室溫,並與第一步中記錄的數據和重複樣品進行比較進行評估。
當應用方法 C 時,目視檢查樣品的表面缺陷。所有數據均被詳細記錄。如果可能,請保留一份副本樣本以供控制。如果待測試的零件在生產中與其他零件連接,則組裝並牢固地固定樣品以模擬真實條件。除非另有說明,否則將樣品放置在非冷凝濕度室中 16 小時。應保護樣品免受蒸氣或用於保持濕度的水的直接噴霧。然後將樣品從濕度室中取出,進行目視檢查並記錄變化。當進行下一步時,樣品應該仍然是濕的。然後,除非另有說明,將樣品置於-6度正/負29度的冷室中2小時。然後將樣品從冷室中取出並記錄變化。除非另有說明,樣本在140度正負2度的循環空氣烘箱中保存24小時。將樣品從烘箱中取出並記錄變化。這個過程重複五個週期。然後將其與第一步中記錄的數據和重複樣本進行比較進行評估。
在為各行業的企業進行的眾多測試、測量、分析和評估研究中,我們的組織憑藉訓練有素的專業員工和先進的技術設備,開展了“FCA LP-463LB-12-01 塑料和塑料的電阻測試”修剪材料的濕度、熱和冷循環”它還提供“標準中定義的測試服務。
