FN-QB-049 塑膠零件和整合組件 - DV 測試大綱

《FN-QB-049 塑膠零件及整合組件 - DV 測試規程》標準規定了法拉西斯能源（贛州）有限公司所用塑膠零件的術語、技術要求和測試方法。本標準適用於法拉西斯能源（贛州）有限公司生產的鋰離子動力電池模組和電池組中使用的塑膠零件及整合組件（包括原材料和成品）。

就本標準而言，下列定義適用：

• 塑膠零件：塑膠主要由碳、氧、氫、氮以及其他有機或無機元素組成。最終產物是固體，但在生產過程中呈現熔融液態。因此，它可以被加熱熔化、加壓流動、冷卻凝固，從而形成各種形狀。
• 射出成型製程：塑膠零件的加工流程有很多，包括注塑成型、擠出成型、壓延成型、吹塑成型、熱成型和壓縮成型。其中，射出成型是將顆粒狀或粉狀原料加入射出成型機的模腔中。原料加熱熔化，在註塑機螺桿或活塞的推力作用下，透過模嘴和送料系統進入模腔，並在模腔內硬化成型。影響注塑成型品質的因素包括注射壓力、注射時間和注射溫度。本標準主要適用於注塑產品，其他製程產品可作為參考。

除非另有規定，否則所有測試和測量應按照 GB/T 2421.1 標準進行，前提是樣品在室溫 23 攝氏度 ± 2 攝氏度和相對濕度 50% ± 5% 的條件下存放 24 小時。

本標準定義的主要測試方法有：

• 阻燃性測試
• 斷裂扭力/拉伸強度試驗（緊固件）
• 組裝扭力測試（緊固件）
• 薄膜厚度測試（塗層）
• 劃格試驗（塗層）
• 清洗測試（整合部件）
• 溫升測試（積體電路組件）
• 中性鹽霧試驗（適用於金屬材質）
• 絕緣性能測試
• 力量表現測試
• 恆溫高濕試驗
• 溫度衝擊試驗
• 高溫高濕式老化試驗
• 高低溫循環測試

塑膠零件和整合組件的設計驗證測試（DV 測試）是汽車產品開發和品質保證流程中至關重要的環節。這些測試旨在驗證塑膠組件和總成在全面投產前是否符合設計規範、性能要求、安全標準和耐久性預期。

設計驗證測試的重點在於透過在模擬或真實條件下測試原型或預生產零件，確保其性能符合預期。

塑膠零件是由聚合物（例如聚丙烯、ABS、聚碳酸酯）製成、模製或成型的單一組件，例如保險桿、裝飾件、外殼、支架或內裝板。

整合組件是更複雜的組件，它將塑膠與其他元素（如金屬嵌件、電子元件、泡棉、黏合劑或織物）結合在一起（例如，帶有嵌入式顯示器的儀表板、帶有線路的門模組或座椅結構）。

這些產品常見於車輛內裝、外觀和引擎室內，輕質塑膠有助於減輕重量、提高燃油效率並實現創新設計。

這些測試確保部件能夠承受以下考驗：

• 機械應力（例如衝擊、振動）。
• 環境條件（例如，高溫、低溫、潮濕、暴露於紫外線）。
• 接觸化學物質（例如液體、清潔劑）。
• 安全要求（例如，易燃性、室內使用低排放）。
• 車輛整個使用壽命期間的功能性能。

這些測試結果對於原始設備製造商和供應商至關重要，有助於他們滿足監管標準並防止產品召回。

這些部件的常用驗證測試通常在特定文件中有所規定，但一般符合業界標準（例如 ASTM、ISO、SAE）。典型類別包括：

• 機械性質測試：拉伸強度、彎曲性能、衝擊強度（艾氏衝擊/夏比衝擊）、硬度測試。目的是評估耐久性、延展性和斷裂韌性。
• 環境/耐久性測試：熱循環、濕度、紫外線/天氣暴露（氙弧燈）、加速老化測試。目的是模擬極端溫度、陽光和濕度條件。
• 耐化學性：測試內容包括暴露於液體（油類、燃料、清潔劑）。目的是防止劣化或膨脹。
• 易燃性和排放物（尤其是在室內）：燃燒速率、揮發性有機化合物/煙霧、氣味測試。目的是確保安全和控制車廂污染水平。
• 尺寸和外觀：進行耐老化、色牢度和耐刮擦性測試。目的是保持合身性、外觀和美感。
• 功能性測試（針對整合組件）：組裝相容性測試、異響測試、電氣/機械整合測試。目的是驗證系統整體性能。

這些測試是在使用生產工具和材料製造的樣品上進行的。測試結果將納入審批流程，通常需要第三方實驗室進行認證。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們還根據「FN-QB-049 塑膠零件和整合零件 - DV 測試指南」標準，為企業提供測試服務。