EN 10289 陸上及海上管道用鋼管及管件 - 外部液態環氧樹脂和環氧改質塗層

歐洲標準「EN 10289 陸上和海上管道用鋼管及管件 - 外部液態環氧和環氧改性塗層」描述了用於管道和管件防腐蝕的液態外塗層（環氧和環氧改性）的要求。

這種標準塗層可應用於用於輸送液體或氣體的管道建設中的縱向或螺旋焊接和無縫鋼管及配件。如果需要對零件進行冷彎，則塗層應在彎曲後進行，除非買方另有批准。

塗層應為單層液體產品，通常採用刷塗或無氣噴塗技術進行施工。根據產品類型，產品製造商可能會建議其他施工方法。

根據指定組合，此塗層可用於保護埋地或水下鋼管，適用於以下溫度和三種厚度等級：A（400 µm）、B（800 µm）和 C（1500 µm）：

• 類型 1：-20 度至 40 度，厚度等級 A、B 或 C
• 類型 2：-20 度至 60 度，厚度等級 B 或 C
• 3型：-20°C至80°C，厚度等級C

雙方可協商其他溫度，在這種情況下，測試應在規定的溫度下進行。本標準使用「部件」一詞指管道和管件。管件的測試頻率應由雙方在訂購階段協商決定。塗覆此類塗層的零件可採用陰極保護進行進一步保護。

雙組分塗料通常由基底（環氧樹脂）和固化劑組成。基底（環氧樹脂）和固化劑應顏色不同，以便驗證混合比例是否正確，並檢查混合後產品的顏色均勻性。當塗料達到產品製造商建議的硬度時，即視為固化完成。

在工業基礎設施領域，管道是默默無聞的英雄，它們在陸地和海上長途輸送石油、天然氣和水等重要資源。然而，這些鋼管面臨來自土壤酸度、海水鹽度和溫度波動等惡劣環境條件的持續腐蝕威脅。

EN 10289 標準確保鋼管和配件能夠承受數十年的使用壽命，最大限度地減少洩漏、環境危害和昂貴的維修費用。

腐蝕不僅僅是表面問題，它還會損害管道完整性，甚至導致災難性故障。儘管鋼材經久耐用且經濟實惠，但暴露在潮濕和氧氣環境中會發生氧化，尤其是在沿海水域或酸性土壤等腐蝕性環境中，氧化過程會加速。

環氧塗層能與鋼材表面形成牢固的化學鍵結屏障，防止水分滲入和電化學反應。 EN 10289 標準主要關注以下方面：

• EP（環氧樹脂）：純環氧樹脂，以其優異的黏合性和耐化學性而聞名。
• EP-MOD（環氧改質）：添加改質劑以提高柔韌性或熱穩定性的環氧混合物。

這些塗層可在工廠或現場進行塗覆，通常與陰極保護系統配合使用，以實現混合防禦。此標準強調液態塗覆，確保在管道彎頭和配件等複雜幾何形狀上形成均勻塗層，而粉末塗層可能無法滿足這些需求。

EN 10289 標準涵蓋從原料到塗裝後檢驗的所有內容。此標準的關鍵要素如下：

• 適用範圍：適用於埋設或水下鋼製管道的外部塗層。工作溫度範圍為-20℃至80℃，共有三種：
• 類型 1：最高可達 40 度
• 類型 2：最高可達 60 度
• 類型 3：最高可達 80 度

超出此範圍的具體溫度需要額外測試。

• 塗層厚度等級：本標準定義了三個厚度等級，以適應環境嚴苛性和使用壽命預期：
• A級：最小乾膜厚度400微米。典型應用場景：惡劣環境，短期防護。
• B級：最小乾膜厚度800微米。典型應用場景：中等暴露，標準陸上管道。
• C級：最小乾膜厚度1500微米。典型應用情境：惡劣的近海環境或腐蝕風險高的區域。

對於 3 類應用而言，較厚的塗層（C 級）至關重要，可確保在惡劣條件下擁有更長的使用壽命。

• 材料與應用特性：
• 表面處理：為了提高附著力，必須按照 EN ISO 8501-1 標準，透過噴砂處理將鋼材清潔至接近白色的金屬表面。
• 塗裝過程：採用噴塗、刷塗或滾面的方式，將液態環氧樹脂分多層塗覆（底漆、中間漆、面漆）。固化過程在嚴格控制的溫度下進行，以防止裂縫（針孔）等缺陷。
• 品質控制：強制性測試包括：
• 黏合力（拉伸試驗至少 5 MPa）。
• 陰極分解（最大徑向穿透深度 10 毫米）。
• 抗衝擊性（符合 ISO 6272 標準）。
• 剝離強度和空隙檢測。

配件的測試頻率是在訂購階段確定的，並考慮到它們形狀各異。

• 性能測試：對塗層樣品進行模擬實際環境測試：
• 熱循環：交替進行冷熱刺激以模擬季節變化。
• 耐化學性：浸入模擬土壤電解質。
• 老化測試：在紫外線和潮濕條件下的加速耐候性測試。

這種配合確保塗層在 20-30 年內保持完整性，與管道的設計壽命一致。

多年來，憑藉我們經驗豐富的專業團隊，我們始終專注於客戶需求，提供先進的測試服務，並協助客戶建立、實施和改進管理系統。在此框架下，我們還根據「EN 10289 陸上和海上管道用鋼管及管件 - 環氧樹脂和環氧改性塗層（外塗液體）」標準，為企業提供測試服務。