BS 7959 液体泄漏控制中使用的材料

由英国标准协会 (BSI) 制定的“BS 7959-1 液体泄漏控制材料”标准由以下几个以相同标题发布的子章节组成：

• 标准“BS 7959-1 第 1 部分：吸光度的测定”分为以下 ICS 类别：
  • 污染、污染控制和保护。
  • 化学工业的其他产品
  • 石油和天然气行业的其他设备。

本标准描述了测定用于液体泄漏控制的材料的取样和吸收性能的方法。本应用中使用的材料种类繁多，成分和形式各异，为便于本标准的阐述，采用以下几类材料。

• I 型网片、垫或卷材
• 第二类松散物料，由大小不一的离散颗粒组成。
• III型填充产品，袜子，屏障，枕头，靠垫
• IV 型聚集体是用于收集粘稠液体的纤维状物质。

这些方法适用于所有类型的吸收材料。

该标准还包括一项测试（膨胀率测试），用于区分吸收剂和吸附剂材料。

BS 7959-1 标准概述了用于汽车内饰的涂层织物的要求和测试方法，尤其侧重于耐磨性。该标准在汽车行业被广泛引用，用于评估合成革、乙烯基和涂层纺织品等材料的耐久性和耐磨性能。

本标准的主要目的是确保车辆内饰材料能够承受长期的机械磨损。座椅、门板、扶手和仪表板等内饰表面会受到乘客、衣物和日常使用造成的反复摩擦。本标准提供了一种可控的方法来模拟此类磨损并评估材料性能。

BS 7959-1 标准适用于以下领域：

• 涂层织物（例如，PVC、PU涂层纺织品）
• 合成革材料
• 车辆内饰部件

典型应用包括：

• 座椅套
• 门饰板
• 中央控制台
• 头枕和扶手

本标准描述了一种实验室磨损测试方法：

• 使用指定的磨料介质对试样进行反复摩擦试验。
• 循环次数会被检查和监控。
• 材料评估主要依据表面损伤情况，例如：
  • 颜色损失
  • 涂层磨损
  • 表面粗糙度
  • 结构劣化

结果有助于确定材料的耐磨性水平。

测量的关键参数如下：

• 耐磨性（失效循环次数）
• 测试后的外观。
• 涂层完整性
• 颜色稳定性

总之，BS 7959-1 标准在确保汽车内饰材料的质量、耐久性和可靠性方面发挥着至关重要的作用。它通过提供标准化的磨损测试方法，帮助制造商生产出在车辆整个使用寿命期间都能保持美观和结构完好的内饰。

• 标准“BS 7959-2 第 2 部分：疏水性（吸油性）材料的拒水性或浮力测定”描述了评估涂层织物（特别是用于汽车内饰的织物）耐磨性和表面耐久性的其他方法。该标准是对 BS 7959-1 的补充。BS 7959-1 侧重于主要的磨损测试方法，而该标准则提供了替代或更具体的程序，以更好地模拟实际磨损条件。

本标准旨在对材料性能进行更全面的评估，尤其是在以下情况下：

• 当出现不同的磨损机制时
• 当材料具有独特的涂层或纹理时
• 需要更真实或更具挑战性的测试条件

这确保涂层织物不仅满足基本的耐磨性要求，而且能够很好地抵抗各种机械应力。

BS 7959-2 标准适用于以下领域：

• 涂层纺织品（PVC、PU 及类似材料）
• 合成革
• 多层室内地板材料

汽车行业的典型应用包括：

• 座椅面料（尤其是高接触区域）
• 车门内饰板
• 方向盘套
• 扶手和控制台表面

本标准描述了替代性的磨损模拟技术，包括：

• 不同的研磨材料（例如，更硬或更逼真的表面）
• 修改后的压力和载荷条件
• 可变运动模式（例如，多方向摩擦而不是线性摩擦）
• 环境因素（例如，某些情况下的湿度或温度）

与标准磨损测试相比，该测试评估材料在更复杂、更真实的实际使用场景下的性能。

根据本标准测试的材料将从以下几个方面进行评估：

• 表面耐磨性
• 磨损后的涂层附着力
• 外观劣化（划痕、失去光泽、裂纹）
• 颜色变化或褪色
• 保持表面纹理。

总之，BS 7959-2 标准是 BS 7959 系列标准的重要组成部分，它为涂层织物耐久性提供了先进的测试方法。这使得汽车制造商能够在更真实、更具挑战性的条件下评估材料，从而确保车辆内饰在其整个使用寿命期间保持耐用性、功能性和美观性。

• “BS 7959-3 第 3 部分：吸水材料的颜色编码”标准侧重于涂层织物（尤其是汽车内饰应用）的高级耐久性和表面性能测试。前两部分主要关注耐磨性，而本标准则将评估范围扩展到更复杂的磨损机制和表面损伤行为，例如刮擦、摩擦和长期外观劣化。

本标准的主要目的是评估涂层材料在实际应用中，除简单磨损外，还如何应对其他机械损伤。汽车内饰不仅会受到摩擦损伤，还会受到以下损伤：

• 尖锐或局部用力（钥匙、拉链、纽扣）
• 反复摩擦
• 压力引起的变形

本标准有助于模拟此类条件，并评估材料强度和表面完整性。本标准适用于：

• 涂层纺织品（PVC、PU）
• 人造革材料
• 多层装饰性内表面

在车辆中的典型应用包括：

• 座椅侧支撑（高磨损区域）
• 门板和装饰条
• 仪表板装饰
• 中控台表面

该标准提供了一系列超越传统磨损测试的专门机械测试。例如：

• 耐刮擦性测试：用特定的铅笔或尖锐物体在受控力下划过表面。
• 摩擦阻力测试：反复与粗糙或坚硬的表面接触，模拟鞋子或物体的冲击。
• 局部压力或压痕试验：评估涂层在强载荷下的性能。

在测试过程中和测试之后，将从以下几个方面对材料进行检验：

• 没有可见的划痕或痕迹。
• 涂层出现裂纹或剥落
• 永久变形
• 失去光泽或纹理

BS 7959-3 标准主要关注以下几点：

• 划痕可见性和深度
• 抗表面痕迹
• 涂层损伤后的附着力
• 美观耐久性（外观保持）
• 表面改善（如适用，弹性行为）

总之，BS 7959-3 标准在评估涂层织物的抗刮擦、耐磨损和抗局部损伤性能方面发挥着至关重要的作用。它通过应对实际应用中的机械冲击，完善了该标准的前几节内容，并确保汽车内饰在其整个使用寿命期间保持耐用、美观和高品质。

多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们也提供符合BS 7959标准的测试服务。