VDL ST000030 塑料件的老化性能要求

荷兰汽车制造商VDL Bus & Coach制定的“VDL ST000030塑料件老化性能要求”标准中，对VDL Bus & Coach图纸中规定的材料老化要求进行了解释。

该标准包括标准 VDL 客车和客车塑料材料的老化要求，以及根据另一个 VDL 客车和客车标准、另一个荷兰汽车和商用车制造组织 DAF 标准的老化要求，或不属于范围的老化要求包含超出标准范围的老化要求。本标准给出了 VDL ST000030 标准必须满足的塑料件的老化要求。

VDL ST000030 标准给出了塑料应用或材料的老化行为要求，由特定的老化要求代码表示。需求分为不同的类别。本标准中描述了要求和等级，并包含在标准附录（附录 B）中。如果要求不适用，则在附件 A 表格的相关栏中进行说明。

该标准也提供给供应商。

如果塑料零件或应用不需要满足相关类别的所有要求，则在图纸上注明不同的要求或附加要求。

例如，塑料件必须满足标准附录（附录A）相关栏中给出的以下要求：

• 要求1：磨损必须达到10级。
• 要求2：耐刮擦性必须达到10级。
• 要求4：UV测试后的亮度和颜色变化必须达到Class 10。
• 要求5：耐化学性必须达到10级。
• 要求6：在耐温性方面，部件或应用必须在指定的温度范围内保持完整的功能。
• 要求7：供应商给出的保修期必须满足Class 10。

塑料部件或应用的附属公司或供应商必须提供书面声明，证明塑料部件或应用满足所有适用的老化要求。除非与 VDL Bus & Coach 另有约定，否则必须通过测试计划进行验证和报告。要求和等级分类在本标准的附录（附录B）中规定和描述。

保持质量至关重要。子公司与供应商协商，选择符合图纸规定的时效要求的材料或工艺。塑料部件的附属公司或供应商有责任以可衡量的方式使用这些要求。

不同标准的老化要求

原则上，本标准可能要求任何其他老化要求。重要的是，老化要求的定义方式应明确需要提供什么。这应与 VDL Bus & Coach 协商后完成。

附录“附件 B 图纸中的老化要求”包含对 VDL 巴士和客车中使用的不同塑料材料的老化要求的描述。适用的老化要求如图所示。 ST000030 标准的附录 A 包含塑料部件或应用必须满足的要求和 VDL 巴士和客车类别。要求和类别分类载于本附件。

为了保持质量，如果图纸中没有具体规定要使用的材料，则子公司必须与塑料部件供应商协商，决定符合本标准要求的正确材料类型。子公司或零部件供应商负责以可衡量的方式满足这些要求，并确保持续满足这些要求。

如果结构由一种以上材料组成，则必须在面向驾驶员或乘客的可见部件表面上测量表面质量要求。

例如，“需求1：磨损”确定如下：

• 仪表板部件的表面磨损必须按照大众PV3906标准进行测量。
  • 10 级要求：1 级，200 次循环后无明显湿/干变化
  • 20 级要求：2 级，100 次循环后无明显湿/干变化
  • 30 级要求：3 级，100 次循环后湿/干表面变化最小
• 地板镶板的磨损应使用泰伯磨损测试（ASTM D1044，圆盘类型 Calibrase CS17，无润滑）进行测量
  • 10 级要求：重量损失不超过 50 毫克（2000 次循环，500 N）
  • 20 级要求：重量损失不超过 200 毫克（2000 次循环，500 N）
  • 30 级要求：重量损失不超过 500 毫克（2000 次循环，500 N）
• 织物磨损必须根据 DIN EN ISO 12947-2 使用马丁代尔测试进行测量。
  • 10 级要求：至少 100.000 次循环
  • 20 级要求：至少 50.000 次循环
  • 30 级要求：至少 20.000 次循环

例如，“要求2：耐刮擦性”确定如下：

• 涂漆和未涂漆塑料内饰件的耐刮擦性必须按照大众PV3952标准或大众PV3974标准进行测试。
  • 根据大众PV3952标准，
    • 10 级要求：5 N 负载时不超过 0,5 ΔL
    • 20 级要求：10 N 负载时不超过 1,5 ΔL
  • 根据大众PV3974标准，
    • 10 级要求：5 N 时ΔGloss 不超过 0,6（60 度测量 ISO 2813）
    • 20 级要求：3 N 时ΔGloss 不超过 0,6（60 度测量 ISO 2813）

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